Los coches eléctricos se han considerado desde hace tiempo una solución de transporte ecológica, que ayuda a reducir las emisiones en las grandes ciudades. Sin embargo, un nuevo estudio de la Escuela Fielding de Salud Pública de la UCLA (EE. UU.) revela una paradoja preocupante: las concentraciones de PM2.5 en las estaciones de carga de vehículos eléctricos podrían ser mayores que en las gasolineras tradicionales. Este hallazgo está cobrando relevancia a medida que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos se expande en EE. UU. y muchos otros países.
El equipo de investigación realizó mediciones en 50 estaciones de carga rápida de CC y registró una concentración promedio de PM2.5 en la zona de carga de aproximadamente 15 microgramos/m³, superior a los 7-8 microgramos/m³ en zonas urbanas típicas y a los aproximadamente 12 microgramos/m³ en gasolineras. Cabe destacar que, en ciertos momentos, el índice de PM2.5 en las estaciones de carga incluso alcanzó niveles extremadamente altos, de hasta 200 microgramos/m³, lo que representa un riesgo significativo para la salud humana.
Según el Dr. Yuan Yao, la principal fuente de polvo fino proviene de los armarios eléctricos de las estaciones de carga rápida de CC. Estos armarios se encargan de convertir la corriente alterna de la red eléctrica en corriente continua para la carga de vehículos y están equipados con ventiladores de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento. El potente flujo de aire de los ventiladores agita y dispersa las diminutas partículas de polvo, lo que contamina aún más el aire cerca de la estación de carga, aunque la concentración de polvo disminuye rápidamente a pocos metros de distancia.
Los investigadores advierten que las partículas PM2.5 son extremadamente pequeñas y penetran fácilmente en los pulmones e incluso en el torrente sanguíneo, lo que aumenta el riesgo de enfermedades cardiovasculares y respiratorias, especialmente en personas con afecciones subyacentes. Para reducir este riesgo, el profesor Yifang Zhu sugirió instalar filtros de aire en los armarios eléctricos de las estaciones de carga para limitar la dispersión de polvo fino. Asimismo, se recomienda a los usuarios encender el aire acondicionado mientras están sentados en el coche mientras cargan el dispositivo o al salir de la estación de carga para reducir el riesgo de inhalar polvo fino nocivo.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/tram-sac-oto-dien-bat-ngo-bi-phat-hien-o-nhiem-bui-min-post2149075605.html
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