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Tras una inspección del puente Phong Thu, el Departamento de Construcción de Quang Nam indicó que en el pilar T1 había dos apoyos móviles desalineados. Las placas de acero de los apoyos móviles en los pilares T1 y T2, así como las juntas de las vigas transversales, estaban dañadas. Las cuatro juntas de expansión de caucho estaban desprendidas; aparecieron grietas a lo largo del tablero del puente en los vanos 1 y 2.
Para mantener la capacidad operativa del puente (la carga operativa se determinará tras la reparación, la inspección y el cálculo) y satisfacer las necesidades de transporte de la población, el Comité Popular Provincial decidió invertir en el proyecto de reparación del Puente Phong Thu. La magnitud de la reparación de los daños para mantener la capacidad operativa se ajusta a las condiciones actuales del puente. Por consiguiente, el puente actual consta de tres tramos de vigas de hormigón armado en forma de T de 21 m de longitud (diagrama de tramos de 3 x 21 m), con un ancho promedio de 8,5 m (6 m para vehículos y 1,25 m para peatones a cada lado).
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El Departamento de Construcción fue designado como inversor por el Comité Popular Provincial. El director del Departamento de Construcción, Sr. Nguyen Thanh Tam, indicó que la inversión total del proyecto supera los 1240 millones de VND, principalmente para reparar los daños y mantener el nivel técnico del puente actual. La construcción se lleva a cabo mediante la reparación de elementos dañados como apoyos, juntas de dilatación, juntas de vigas transversales, revestimiento del tablero y el refuerzo del sistema antierosión del pilar para mantener la capacidad operativa del puente. La inspección y las pruebas de carga son la base para proponer la instalación de señales de restricción de carga de acuerdo con la normativa QCVN 41:2024/BGTVT.
Para no afectar el gran volumen de tráfico que pasa por el Puente Phong Thu durante el día y garantizar la calidad de las reparaciones, el contratista realiza algunas obras importantes principalmente por la noche. Por lo tanto, el Departamento de Construcción ha anunciado la suspensión temporal del tráfico en el puente para automóviles, camiones y otros vehículos motorizados (excepto motocicletas, scooters y vehículos rudimentarios, que pueden circular con normalidad).
[ VIDEO ] - Barrera en 2 horas para atender la construcción de elementos importantes del proyecto:
El subdirector del Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico de Quang Nam (Departamento de Construcción), Sr. Huynh Le Tuan, indicó que la suspensión temporal del tráfico se interrumpirá solo durante 15 minutos cada hora, de las 23:00 a las 05:00, del 19 al 24 de mayo de 2025, para reparar y reforzar la interconexión. En concreto, de las 23:00 del 20 de mayo a la 01:00 del 21 de mayo de 2025, el tráfico se suspenderá temporalmente durante exactamente dos horas para reparar los apoyos del puente.
A las 23:00 horas de ayer, 20 de mayo, el contratista instaló barreras y guardias para impedir el paso de vehículos por el puente, de modo que pudieran concentrarse en levantar las vigas y devolver los apoyos móviles del pilar T1, que se habían desplazado, a sus posiciones originales. Este trabajo finalizó a la 1:00 horas de hoy, 21 de mayo. «Esta es la única parada temporal del tráfico durante el período de construcción del proyecto de reparación del puente Phong Thu», declaró el Sr. Huynh Le Tuan.
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Se sabe que el proyecto comenzó el 9 de mayo y se espera que concluya, según el contrato, el 23 de junio de 2025. El contratista se propone finalizar el proyecto el 10 de junio de este año. Cabe afirmar que la reparación del puente Phong Thu, aunque su costo supera los 1240 millones de VND, es fundamental para garantizar la seguridad del proyecto y mantener el tráfico en la arteria este-oeste DT609.
El 23 de diciembre de 2022, el Comité Popular Provincial emitió la Resolución n.º 3538, que aprueba el proyecto de modernización y ampliación del puente Phong Thu, con una inversión total de 125 000 millones de dongs del presupuesto provincial. El proyecto se implementará de forma permanente entre 2022 y 2025.
En consecuencia, los estribos y pilares del puente antiguo se conservarán intactos y se construirá una nueva estructura de tramo. El nuevo puente, ubicado en el lado izquierdo del antiguo, construirá una nueva unidad de puente con una sección transversal de 9 m y una longitud de 74 m; las vías de acceso en ambos extremos del puente serán de 255 m. El ancho del puente una vez finalizado será de 18,9 m para el carril de circulación y de 1,5 m para la mediana, las barandillas y las aceras. Debido a la falta de recursos, el proyecto no puede implementarse en el terreno. Sin embargo, la construcción del nuevo puente solo tendrá una unidad; los estribos y pilares del antiguo puente permanecerán intactos.
Fuente: https://baoquangnam.vn/tranh-thu-ban-dem-sua-chua-cau-phong-thu-3155246.html
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