Implementar de manera sincronizada soluciones para garantizar la seguridad y el orden vial en la provincia.

Quang Ninh cuenta con una extensa zona con un sistema de tráfico diverso, lo que exige que la policía de tránsito supere las dificultades, utilice eficazmente el equipo técnico, domine la zona, garantice un tráfico fluido y seguro, y contribuya eficazmente al desarrollo de la provincia. Con motivo del Congreso del Partido del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial, periodistas del Centro Provincial de Medios entrevistaron al Teniente Coronel Nguyen Thanh Hung, Secretario del Partido y Jefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial, sobre los resultados del último periodo, así como la dirección y las tareas de la unidad para el próximo periodo.

Báo Quảng Ninh•06/06/2025

Teniente Coronel Nguyen Thanh Hung, Secretario del Partido, Jefe del Departamento de Policía de Tráfico (Policía Provincial).

Durante el último mandato, el Comité del Partido del Departamento de Policía de Tránsito ha desempeñado con éxito sus funciones políticas , contribuyendo al desarrollo socioeconómico de la provincia. ¿Podría repasar algunos de los resultados destacados que distinguen a la unidad?

+ En el período 2020-2025, bajo la atención y estrecha dirección del Comité del Partido, el Director de la Policía Provincial, los comités y autoridades locales del Partido, y la estrecha coordinación de los departamentos profesionales de la Policía Provincial, el apoyo y la asistencia del pueblo, el Comité del Partido del Departamento de Policía de Tránsito ha llevado a cabo con éxito las tareas políticas asignadas.

Cabe destacar que la asesoría al Comité Superior del Partido para fortalecer el liderazgo y la dirección de la labor de garantizar el orden público y la seguridad de manera metódica, precisa, oportuna, centrada y clave ha sido reconocida y altamente valorada por los superiores. La innovación integral en la labor policial para garantizar el orden público y la seguridad, especialmente la seguridad vial, ha contribuido a construir una sociedad de orden, disciplina, seguridad, protección y salud. Centrándose en dirigir la implementación drástica y efectiva del patrullaje, el control y la gestión de las infracciones de seguridad vial, se abordan estrictamente las infracciones que son causa directa de accidentes de tránsito, bajo el espíritu de "sin zonas prohibidas, sin excepciones", "sin días libres" y "durante la noche, hasta el Tet".

Desde 2020 hasta la fecha, la policía de tránsito ha detectado y gestionado cerca de 500.000 casos en carretera, multado con más de 518.000 millones de VND, revocado más de 52.000 permisos de conducir y detenido más de 25.000 vehículos; en el ferrocarril, ha detectado y gestionado 598 infracciones, multado con 91,8 millones de VND; y en el transporte fluvial, ha gestionado más de 1.200 casos, multado con más de 4.500 millones de VND. Las medidas implementadas activamente han contribuido a la disuasión en la aplicación de la ley, mejorando la concienciación y el sentido de participación ciudadana en el tráfico.

—¿Qué lecciones ha aprendido el Comité del Partido del Departamento de Policía de Tránsito, coronel?

El Comité del Partido del Departamento de Policía de Tránsito debe ser un colectivo solidario y altamente unido en el desempeño de sus tareas políticas; trabajar conforme a programas, planes y reglamentos, y asignar tareas específicas. Aplicar con creatividad y flexibilidad las políticas y directrices del Partido, elaborar resoluciones, planes y programas de implementación que se ajusten a la situación práctica y las tareas políticas de la unidad; y promover la eficacia de las organizaciones de masas en el Comité del Partido.

Junto con eso, promover la vanguardia, el ejemplo, la audacia de pensar, la audacia de hacer, la audacia de asumir la responsabilidad de los cuadros y militantes del Partido; confiar y asignar tareas específicas a cada cuadro y militante del Partido; vincular estrechamente el papel de dirección del Partido con el trabajo profesional, especialmente la construcción de fuerzas y el trabajo de cuadros.

A partir del 1 de marzo de 2025, la Policía Provincial, junto con todo el país, implementará un sistema sin organizar la policía distrital. Según la experiencia de la unidad, ¿podría compartir los resultados iniciales de la implementación de esta política?

+ El Comité del Partido y los dirigentes del Departamento de Policía de Tránsito han difundido seriamente las políticas del Politburó , el Secretariado, el Comité Central de Seguridad Pública del Partido y las directrices del Comité Provincial de Seguridad Pública del Partido y los dirigentes sobre la implementación del nuevo modelo organizativo al 100% de los miembros del partido, oficiales y soldados en la unidad para que las conozcan y las implementen seriamente.

Tras la organización, de acuerdo con la política de los superiores, el Comité del Partido y los líderes del Departamento de Policía de Tránsito asignaron tareas específicas a cada camarada líder del departamento para dirigir y estar a cargo de las áreas comunales de la provincia, inspeccionar regularmente e instar a la Policía de Tránsito a cumplir con sus obligaciones en las rutas y áreas. Tras tres meses de implementación del nuevo modelo sin organizar la policía distrital, se garantizó la seguridad vial en la zona, se controlaron los accidentes de tránsito en toda la provincia y se redujeron en los tres criterios: número de casos, número de muertos y número de heridos, en comparación con el mismo período y el período anterior.

Quang Ninh se enfrenta a nuevas oportunidades y fortunas en la era del crecimiento nacional. ¿Podría hablarnos sobre la dirección, las tareas y los objetivos de la unidad para el periodo 2025-2030?

Se prevé que, en el futuro, la situación de seguridad y orden en la zona seguirá presentando evoluciones complejas, lo que planteará nuevas dificultades y desafíos para la protección de la seguridad, el orden y la seguridad vial. Por lo tanto, la policía de tránsito se enfrenta a una presión laboral cada vez mayor, lo que exige mayor valentía, disciplina, excelencia y modernidad.

A partir de la evaluación anterior, el Comité del Partido del Departamento de Policía de Tránsito determinó innovar eficazmente los métodos de liderazgo, mejorar la capacidad y la fuerza de combate de la organización del Partido, asegurar el liderazgo integral del Partido en la organización de la implementación exitosa de la Resolución del Congreso del Partido para el período 2025-2030; mejorar la calidad de los miembros y cuadros del Partido para poder completar con éxito los objetivos establecidos en la resolución del Congreso.

Defender el principio del centralismo democrático; fortalecer la gestión de los militantes; promover la autocrítica y la crítica; esforzarse por construir una organización partidaria verdaderamente unida, transparente, sólida e integral, y cumplir con excelencia sus tareas. Implementar eficazmente el modelo de "Célula del Partido 4-buena" y "Organización de Base del Partido 4-buena". Implementar eficazmente las directivas y resoluciones del Partido, así como los programas y planes del Ministerio y de la Policía Provincial, para garantizar la seguridad vial.

Construir una organización partidaria unida y unificada, crear nueva determinación y nuevo impulso para entrar en una nueva era; desempeñar bien la función de asesorar y dirigir todos los aspectos del trabajo de seguridad vial, contribuyendo al mantenimiento de la seguridad y el orden; innovar y mejorar la calidad del patrullaje, control, manejo de infracciones, aplicando ciencia y tecnología al trabajo profesional; combatir y prevenir delitos en las rutas de tránsito; implementar efectivamente el registro y la gestión de vehículos de motor, probar y otorgar licencias de conducir... para lograr el objetivo más alto de reducir de manera sostenible los accidentes de tránsito, garantizar la seguridad absoluta para los objetivos clave, proyectos, delegaciones internacionales, líderes del Partido y del Estado que visitan y eventos políticos que tienen lugar en el área.

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