El Comité Popular Provincial de Ninh Binh acaba de presentar un documento al Primer Ministro y al Ministerio de Construcción sobre un proyecto para estudiar la posibilidad de formar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh.
Según el informe, el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh se estudió en cinco lugares de la provincia, en los cuales la ubicación propuesta se encuentra en las comunas: barrio de Binh Luc, Binh My y Liem Tuyen; a unos 7 km del barrio de Phu Ly, a unos 21 km del barrio de Nam Dinh, a unos 30 km del centro actual de la provincia de Ninh Binh, a unos 19 km de la zona turística de la pagoda de Tam Chuc, a unos 30 km de Bai Dinh - Zona turística de Trang An, a unos 15 km del centro de la provincia de Hung Yen.
La dirección de despegue y aterrizaje es en dirección Noroeste-Sudeste; el área de planificación es de aproximadamente 664 hectáreas, incluidas 460 hectáreas de área de aeropuerto, 189 hectáreas de tierra de aviación civil, 15 hectáreas de tierra militar y 1 hectárea de tierra de estación VOR/DME).
Se espera que el proyecto comience a invertir en construcción a partir de 2027 y entre en operación y explotación en 2029.
El Aeropuerto Internacional de Ninh Binh cuenta con una inversión de aproximadamente 23.216 billones de dongs. (Foto ilustrativa)
El Aeropuerto Internacional de Ninh Binh está diseñado según los estándares OACI de nivel 4E, un aeropuerto militar de nivel I. La inversión total preliminar es de aproximadamente 23.216 billones de VND, incluyendo los costos de limpieza del sitio y excluyendo los intereses del préstamo.
La estructura de capital se sustenta con el presupuesto estatal (central y local) y el capital del sector privado, incluyendo capital social y préstamos comerciales movilizados por inversores. El plazo de recuperación previsto es de aproximadamente 27 años.
Según el Comité Popular de la provincia de Ninh Binh, el proyecto del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh se invierte y se construye para crear un espacio de desarrollo económico para la región sur del Delta del Río Rojo en general y la provincia de Ninh Binh en particular, contribuyendo a la formación de áreas urbanas, zonas económicas, parques industriales, turismo, servicios, explotando eficazmente los fondos de tierras, creando un nuevo impulso para cambiar la estructura económica de la región, conectando zonas económicas clave.
Además, si el proyecto puede implementarse bajo la modalidad PPP, todos los costos de operación, mantenimiento y explotación durante el ciclo de vida del proyecto serán asumidos por el inversionista, contribuyendo al ahorro de recursos y del aparato de gestión estatal.
Para la población, la creación del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh creará las condiciones para aprovechar el potencial de la región y la localidad, conectará y promoverá el desarrollo socioeconómico. La fluidez del transporte público generará más oportunidades de empleo y aumentará los ingresos. Además, facilitará el transporte seguro y rápido, y facilitará el acceso a mejores servicios.
Para las empresas de inversión PPP, se llevará a cabo la implementación del proyecto, se desbloquearán las fuentes de capital de la empresa, habrá oportunidades para acceder a capital crediticio, empresas conjuntas, asociaciones, cooperación de inversión, expandir la producción y los negocios, y aplicar la ciencia, la tecnología y la tecnología de construcción de la empresa a proyectos estatales.
Fuente: https://baolangson.vn/trinh-de-an-xay-san-bay-quoc-te-ninh-binh-23-216-ty-dong-khai-thac-tu-nam-2029-5067348.html
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