El poste de energía de 220 kV de la estación transformadora Krong Ana "crece" en medio de la carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot.

El proyecto de inversión en la construcción de la carretera Ho Chi Minh , la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot , provincia de Dak Lak, fue aprobado por el Ministerio de Transporte en abril de 2020, y el informe del estudio de viabilidad fue aprobado en septiembre de 2020, con la Junta de Gestión Provincial de Proyectos de Inversión de Dak Lak para la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural como inversor.

El proyecto tiene una longitud de ruta total de más de 39,6 km, después de ajustar la fuente de capital aumentó a más de 1,841 mil millones de VND, el tiempo de implementación a partir de 2020, se completó básicamente en 2024, completando los procedimientos para ponerlo en funcionamiento en 2025.

El proyecto de inversión en la construcción de la carretera de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak , tiene una longitud total de ruta de más de 39,6 km, después del ajuste de la fuente de capital aumentó a más de 1,841 mil millones de VND.

El proyecto es parte de la planificación de la carretera Ho Chi Minh aprobada por el Primer Ministro en 2012. Este proyecto juega un papel muy importante en completar la planificación para el desarrollo de la red de transporte y la planificación general para el desarrollo socioeconómico, el sustento de las personas, así como la consolidación de la postura de defensa y seguridad nacional de la región de las Tierras Altas Centrales.

El proyecto de la estación transformadora Krong Ana de 220 kV, que incluye la torre T20 y la conexión, es un proyecto energético del grupo I, construido en el distrito de Cu Kuin, provincia de Dak Lak.

El proyecto cuenta con la inversión de la Corporación Nacional de Transmisión Eléctrica y su gestión está a cargo de la Junta Central de Gestión del Proyecto Eléctrico. La construcción comenzó en 2020 y se prevé que finalice a finales de 2021.

El proyecto de conexión y estación transformadora Krong Ana de 220 kV es un proyecto energético del Grupo I, construido en el distrito de Cu Kuin, provincia de Dak Lak, que comenzó en 2020 y se completó a fines de 2021.

Sin embargo, durante el proceso de implementación, la Junta Directiva del Proyecto de Inversión en la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak detectó una superposición en la ubicación del poste eléctrico T20 del Proyecto de la Estación Transformadora Krong Ana de 220 kV, que intersecta con la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot en el kilómetro 32+629. Esta ubicación se encuentra dentro del alcance de planificación del tramo de la carretera Ho Chi Minh que atraviesa la provincia de Dak Lak, aprobado en detalle por el Primer Ministro en 2012.

Sin embargo, existe una superposición en la ubicación del poste de energía T20 del Proyecto de la Estación Transformadora Krong Ana de 220 kV que se interseca con la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot en el km 32 + 629.

Según los informes de las unidades, durante el proceso de implementación, la Junta Central de Gestión del Proyecto Energético y la Sociedad Anónima Consultora de Construcción Energética 2 (unidad de consultoría de diseño energético) enviaron documentos y acuerdos al Ministerio de Transporte. Sin embargo, estos documentos presentan importantes diferencias con la realidad.

Tras descubrir la superposición de alcances entre ambos proyectos, el Comité Popular Provincial de Dak Lak ordenó a los departamentos y sucursales que aclararan urgentemente el incidente para encontrar una solución. En consecuencia, el Departamento de Transporte Provincial de Dak Lak coordinó con las unidades pertinentes para organizar una inspección in situ.

El poste de energía T20 del Proyecto de la Estación Transformadora Krong Ana de 220 kV está construido justo en la carretera Ho Chi Minh, evitando el este de la ciudad de Buon Ma Thuot.

El 26 de abril de 2024, el Departamento de Transporte de la provincia de Dak Lak envió el informe No. 142/BC-SGTVT al Comité Popular de la provincia de Dak Lak sobre los resultados de la inspección de campo de la posición superpuesta entre la base del pilar T20 y el Proyecto de inversión en construcción de la carretera Ho Chi Minh, la sección de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot.

En consecuencia, a través de la inspección in situ, la medición y la comparación de registros y documentos relacionados, se determinó que la ubicación del centro del pilar T20 del Proyecto de la estación transformadora Krong Ana de 220 kV; la ubicación de los pilotes centrales de las líneas 38 y 39 del Proyecto de inversión en construcción de la carretera de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot; la ubicación de los pilotes centrales CT279 y CT280 del Proyecto de instalación de pilotes centrales y la señal de sección transversal planificada (Proyecto de instalación de pilotes centrales según la planificación detallada de la carretera de Ho Chi Minh) se construyeron en la ubicación correcta de acuerdo con los documentos proporcionados por los inversores.

Según el informe del Departamento de Transporte de la provincia de Dak Lak, la distancia desde el centro de la autopista planificada de Ho Chi Minh hasta el centro del pilar T20 es de 46,1 m. Asimismo, según el expediente del proyecto para la colocación de estacas en la línea central, de acuerdo con la planificación detallada de la carretera de Ho Chi Minh, aprobada mediante la Decisión n.º 4260/QD-DHCM del 10 de diciembre de 2015 de la junta de gestión de carreteras de Ho Chi Minh, el límite del corredor de seguridad vial de la carretera de Ho Chi Minh que atraviesa la provincia de Dak Lak es de 100 m de ancho (la línea central planificada se extiende 50 m a cada lado). Por lo tanto, el pilar T20 se encuentra dentro del límite del corredor de seguridad vial de la carretera de Ho Chi Minh.

Aunque las autoridades han descubierto que este poste eléctrico T20 "creció" justo en la carretera de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, durante muchos meses, la reubicación aún enfrenta muchas dificultades.

En concreto, según el acuerdo con el Ministerio de Transporte, la ubicación del pilar T20 de la línea de 220 kV, la Junta de Gestión del Proyecto de Energía Central afirmó: "La ubicación de la base del pilar T20 está fuera y a unos 20 m del límite de planificación en el lado izquierdo de la carretera de Ho Chi Minh".

Además, según el plano del consultor de diseño (adjunto a la solicitud del acuerdo), la ubicación de la base del pilar T20 también se encuentra afuera y a unos 20 m del límite de planificación en el lado izquierdo de la carretera Ho Chi Minh a lo largo de la línea eléctrica.

Pero según la determinación real de las autoridades, la ubicación del pilar T20 correspondiente a las coordenadas según los documentos del acuerdo está a la derecha, dentro del corredor de seguridad de la carretera Ho Chi Minh y a 46,1 m del centro de la carretera, aproximadamente 116,1 m diferente de la ubicación del dibujo del acuerdo original, lo que lleva a la superposición de los dos proyectos como en la actualidad.

Mientras tanto, la Cláusula 2, Artículo 2 de la Decisión No. 194/QD-TTg de fecha 15 de febrero de 2012 del Primer Ministro sobre la aprobación de la planificación detallada de la Carretera Ho Chi Minh establece claramente: "Los ministerios y ramas pertinentes al establecer, aprobar e implementar la planificación general sobre la construcción, la planificación del desarrollo socioeconómico de localidades, regiones, sectores y otra planificación relacionada con la Carretera Ho Chi Minh deben ser coherentes con la Planificación Detallada de la Carretera Ho Chi Minh...".

El retraso en el traslado del pilar T20 afecta el avance de la construcción del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot.

Para resolver el contenido superpuesto entre los dos proyectos mencionados anteriormente, el 24 de mayo de 2024, el Ministerio de Transporte ordenó al Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción que presidiera una reunión entre la Junta de Gestión del Proyecto de Energía Central, Dak Lak Power Transmission, Dak Lak Provincial Transport and Rural Development Project Management Board, Ho Chi Minh Road Management Board, Power Construction Consulting Joint Stock Company 2 y las partes que asistieron a la reunión acordaron una solución.

En el acta de la reunión del 24 de mayo de 2024, las partes acordaron lo siguiente: La Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Dak Lak para la Inversión en la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural y la Junta de Gestión del Proyecto de Central Power enviarán representantes para coordinar la determinación de una ubicación adecuada para la reubicación del poste T20 inmediatamente después de recibir la documentación del Ministerio de Transporte. La Junta de Gestión del Proyecto de Central Power, inmediatamente después de recibir el nuevo sitio, será responsable de implementar de inmediato la construcción del sistema de cimentación del poste eléctrico T20 en la nueva ubicación y de completarla en un plazo de 45 días a partir de la fecha de recepción del sitio.

Respecto a la solicitud de un cronograma de corte de energía para reubicar los postes, la Junta de Gestión del Proyecto de Energía Central es responsable de realizar los procedimientos relacionados e informar por escrito al Ministerio de Transporte para consultar con el Centro de Control del Sistema Eléctrico Nacional y coordinar para apoyar la aceleración del progreso de la reubicación para servir a la construcción de los dos proyectos.

El proyecto es parte de la planificación de la carretera Ho Chi Minh y desempeña un papel muy importante a la hora de completar la planificación para el desarrollo de la red de transporte y la planificación general para el desarrollo socioeconómico, el sustento de las personas, así como la consolidación de la postura de defensa y seguridad nacional de la región de las Tierras Altas Centrales.

En cuanto al costo de reubicación del poste T20, la Junta de Gestión Provincial de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de Dak Lak apoyará el costo de limpieza del sitio en la nueva ubicación del poste; la unidad de consultoría, Truong Son Consulting Company, apoyará con 200 millones de VND; los costos restantes serán manejados por la Junta de Gestión de Proyectos de Energía Central y Power Construction Consulting Joint Stock Company 2.

Español En muchas reuniones para resolver las dificultades de los proyectos clave en la provincia, el Comité Popular Provincial de Dak Lak ordenó a la Junta de Gestión Provincial de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de Dak Lak que se coordinara con las unidades pertinentes para reubicar urgentemente el poste de energía T20 del Proyecto de Inversión en Construcción de Carreteras de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot para acelerar el progreso de la construcción, asegurando la finalización del proyecto en 2024. Porque además de la importancia anterior, el proyecto también es un proyecto práctico para celebrar el 120 aniversario de la fundación de la provincia de Dak Lak (22 de noviembre de 1904 - 22 de noviembre de 2024).

Sin embargo, debido a muchos problemas, hasta ahora, este poste de energía T20 no ha sido reubicado, lo que afecta la construcción del proyecto de inversión vial de Ho Chi Minh, la sección de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak.

Además, este también es un proyecto clave práctico para celebrar el 120 aniversario de la fundación de la provincia de Dak Lak (22 de noviembre de 1904 - 22 de noviembre de 2024).

Los reporteros del periódico Nhan Dan se comunicaron con las unidades pertinentes para conocer las dificultades y soluciones para acelerar la reubicación de este poste de energía T20 fuera del proyecto de inversión en la construcción de la carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, pero todas las unidades informaron estar ocupadas, para organizar el tiempo.

Fuente: https://baodaknong.vn/tru-dien-tram-bien-ap-220kv-krong-ana-moc-giua-duong-ho-chi-minh-doan-tranh-phia-dong-thanh-pho-buon-ma-thuot-231143.html