El eje estratégico del cinturón occidental de la ciudad

El contratista se centra en la construcción del Proyecto de inversión en construcción de la carretera de circunvalación 1 de la ciudad de Hai Duong , desde la avenida Vo Nguyen Giap hasta la expansión del parque industrial Dai An.

Construcción urgente

A finales de octubre, en la obra del Proyecto de Inversión y Construcción de la Carretera de Circunvalación 1 de la ciudad de Hai Duong (antiguo), en el tramo desde la Avenida Vo Nguyen Giap hasta la ampliación del Parque Industrial Dai An, el ambiente laboral era muy apremiante. El Sr. Dang Ngoc Uyen, comandante de la obra, indicó que el proyecto comenzó a finales de agosto de 2025, pero debido a las fuertes lluvias, el avance inicial se vio afectado.

Aprovechando los días soleados, la unidad movilizó el máximo de recursos humanos y maquinaria, dividiéndose en dos equipos de construcción, uno de camino principal y otro de caminos secundarios para compensar el volumen y asegurar el avance según lo planificado.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de West Hai Phong , el punto de inicio del proyecto se cruza con la Avenida Vo Nguyen Giap en el km1+673 en el barrio de Thach Khoi; su punto final es adyacente al área de construcción del paso elevado del río Kim Son (implementado por Dai An Joint Stock Company) en la comuna de Yet Kieu.

La longitud total de la circunvalación 1 de la ciudad de Hai Duong, desde la avenida Vo Nguyen Giap hasta el parque industrial Dai An, es de aproximadamente 3,65 km. De los cuales, aproximadamente 0,55 km se encuentran en la comuna de Yet Kieu y 3,1 km en el distrito de Thach Khoi.

Después de dos meses de construcción, los contratistas han completado alrededor de 600 m de plataforma de carretera y sistema de drenaje.

En cuanto a la limpieza del terreno, si bien se aprobó el plan de compensación y se realizaron los pagos a los hogares con tierras agrícolas , aún hay tres hogares que no han recibido el dinero. Algunos hogares no han acordado el precio de la compensación ni el lugar de reasentamiento. Además, aún quedan cinco tumbas en la ruta que aún no se han exhumado; tres tumbas para enterramiento aún no han acordado el precio de apoyo.

Además, la escasez de arena y las fluctuaciones en los precios de los materiales de construcción también afectan el progreso del proyecto.

Actualmente, el inversor y el contratista se coordinan con las autoridades locales para resolver las dificultades en la limpieza del terreno. Al mismo tiempo, la construcción se organiza con flexibilidad, aprovechando las condiciones climáticas favorables para acelerar el avance, con el objetivo de finalizar en agosto de 2026.

La avenida Vo Van Kiet pertenece a la circunvalación 1 con un sistema de iluminación sincrónica y árboles a ambos lados de la carretera.

Conexión sincronizada, ampliando el espacio de desarrollo urbano

Según el proyecto, la antigua circunvalación de la ciudad de Hai Duong 1 tiene una longitud total de más de 30 km, comenzando en la intersección con la avenida Vo Nguyen Giap, pasando luego por los siguientes puntos: intersección con la Carretera Nacional 37 (en el barrio de Thach Khoi), la Carretera Provincial 391 (barrio de Tan Hung), la Carretera Provincial 390C (barrio de Nam Dong) y la Carretera Provincial 390 (barrio de Ai Quoc).

A continuación, la ruta coincide con la dirección de la carretera provincial 390 hasta la intersección de Ben Han (distrito de Thanh Dong), luego se cruza con la carretera provincial 390D (también en el distrito de Thanh Dong).

Desde aquí, la ruta cruza el río Thai Binh, conectando la comuna de Thai Tan con la de Tue Tinh. El siguiente tramo se superpone a un tramo de la carretera 194B, intersecta la autopista 5 en el barrio de Tu Minh y luego cruza el eje principal del Parque Industrial Dai An. La ruta continúa hacia la calle Vu Cong Dan, gira a la izquierda cruzando el río Sat y termina en la intersección con la avenida Vo Nguyen Giap.

Según el plan, para el año 2030 la carretera se construirá con una escala mínima que cumpla con los estándares de una carretera plana de nivel 2, con un ancho de plataforma de 42 m.

Una vez finalizado, el proyecto Ring Road 1 formará un cinturón que rodeará la ciudad de Hai Duong (antigua), reduciendo la presión sobre las rutas del centro urbano y conectándose con rutas de tráfico clave como la Carretera Nacional 5, la Carretera Nacional 37 y muchas carreteras provinciales...

En la actualidad, la antigua circunvalación 1 de la ciudad de Hai Duong tiene la avenida Vo Van Kiet, de más de 5,67 km de largo y más de 3 km de superposición con la carretera provincial 390 y 3,5 km que pasa por el Parque Industrial Dai An, que está siendo explotada y utilizada.

La sección desde la avenida Vo Nguyen Giap hasta la expansión del parque industrial Dai An, junto con el proyecto de construcción del paso elevado del río Thai Binh y la vía de acceso en esta ruta, la sección desde la carretera provincial 391 hasta la carretera 390 C comenzó a construirse en agosto de 2025.

Además, también se está construyendo el puente Dai An, que conecta el distrito de Gia Loc con Cam Giang (antiguo), con una longitud de puente y una vía de acceso de aproximadamente 265 m y 25 m de ancho, patrocinado por Dai An Joint Stock Company. El punto de partida conecta la vía desde la avenida Vo Nguyen Giap con la ampliación del Parque Industrial Dai An; el punto final conecta con la ampliación del Parque Industrial Dai An (fase 2).

Los tramos restantes se invertirán y construirán en el período 2026 – 2030.

Con muchas ventajas en ubicación y tráfico, Ring Road 1 creará un gran potencial en explotación, formando áreas urbanas verdes, centros de servicios, parques ecológicos y futuros puntos destacados de gran altura en el Oeste de la Ciudad Portuaria.

Después de la fusión, la antigua Ring Road 1 de la ciudad de Hai Duong se modernizará y su conexión se ampliará cuando la ciudad invierta en una ruta de conexión este-oeste de unos 23,5 km de largo, que conectará desde la Ring Road 1 en la intersección de la Carretera Nacional 10 con la calle Nguyen Truong To.

Construcción urgente

Conexión sincronizada, ampliando el espacio de desarrollo urbano

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