Investigación de la causa de las filtraciones de agua en el paso subterráneo de Le Van Luong

Recientemente, el paso subterráneo de Le Van Luong ha sufrido filtraciones de agua en la caja técnica dentro del túnel. El agua aparece después de cada lluvia intensa.

Tras cada lluvia intensa, se producen filtraciones de agua en la caja técnica, lo que provoca que el túnel se inunde.

El Departamento de Transporte de Hanói determinó que la causa de la entrada de agua al túnel fueron las fuertes lluvias que inundaron la carretera, provocando que el agua fluyera hacia la alcantarilla del cable eléctrico y se desbordara por la tubería hasta el túnel. La constructora inyectó un adhesivo expansivo para sellar el túnel e impedir la entrada de agua. El 20 de septiembre, personal del Departamento de Transporte de Hanói acudió al lugar y solucionó el problema. Tras las siguientes lluvias, no se volvió a registrar ninguna entrada de agua en el túnel.

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanói declaró que habían recibido información de la unidad de gestión y que el proyecto se encontraba actualmente dentro del período de garantía del contratista. La unidad invitó al contratista a la obra, la inspeccionó y propuso una solución.

Las unidades controlan los niveles de drenaje a través del paso inferior.

El proyecto para construir un paso subterráneo en la intersección de Le Van Luong y la Carretera de Circunvalación 3 comenzó en octubre de 2020 con una inversión total de 698 mil millones de VND y se inauguró al tráfico el 5 de octubre de 2022.

El paso subterráneo tiene una estructura de hormigón armado, construida directamente en dirección a la calle Le Van Luong.

La longitud total del túnel y las barreras en ambos extremos es de 475 m, de los cuales 95 m corresponden al túnel cerrado. La sección transversal consta de dos túneles separados, cada uno de 7,75 m de ancho, con dos carriles para vehículos motorizados.

Paralelamente a la construcción del paso subterráneo, la unidad de construcción ha cortado la acera para ampliar la calle Le Van Luong en más de 300 m; y ha cortado la acera para ampliar la calle To Huu en unos 400 m...

El proyecto para construir un paso subterráneo en la intersección de Le Van Luong - Ring Road 3 ahora cuenta con un total de 10 carriles en la dirección de Le Van Luong - To Huu y viceversa, en lugar de los 8 carriles anteriores, lo que contribuye a solucionar los conflictos de tráfico en la intersección de Le Van Luong - Khuat Duy Tien - To Huu.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm