443 autobuses eléctricos más
En la ceremonia de anuncio celebrada el 31 de julio, el Sr. Nguyen Vinh Toan, subdirector del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, destacó que, tras la fusión de varias rutas, la ciudad cuenta ahora con un total de 164 líneas de autobús. Ciudad Ho Chi Minh está cambiando gradualmente los vehículos de combustibles fósiles por energías verdes y respetuosas con el medio ambiente.
La Compañía Anónima de Transporte de Pasajeros Phuong Trang también equipó un sistema de depósitos, estaciones de carga, personal de mantenimiento técnico y personal operativo profesional para dar servicio a docenas de nuevas rutas de autobuses eléctricos. La operación de 443 autobuses eléctricos aumentará el número total de autobuses eléctricos en la zona a 613, lo que representa el 26,2 % del total de autobuses actualmente en funcionamiento. Si a esto le sumamos los cerca de 500 autobuses que utilizan gas natural comprimido (GNC) en operación, la tasa de vehículos limpios en Ciudad Ho Chi Minh alcanza actualmente el 45 %, sentando las bases para el objetivo de que el 100 % de los autobuses utilicen energía verde para 2030. Los autobuses eléctricos no son solo un medio de transporte, sino que se consideran una solución para reemplazar gradualmente a los vehículos personales gracias a la conexión fluida de diversos medios de transporte.
La Sra. Le Thu Hang (residente del barrio de Long Truong, Ciudad Ho Chi Minh) comentó: «Antes, solía ir al trabajo en moto. Pero desde que se puso en funcionamiento la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien y hay una ruta de autobús eléctrico que conecta, cambié a usar estos dos medios de transporte. El autobús eléctrico funciona sin problemas, no huele a aceite, tiene aire acondicionado y wifi. Espero que haya más rutas como esta para facilitar los viajes».
En la actualidad, Ho Chi Minh cuenta con 164 líneas de autobús con aproximadamente 2.342 autobuses (1.889 autobuses subvencionados y 453 autobuses no subvencionados).
Tran Van Hung (estudiante de la Universidad Tecnológica de la Universidad Nacional de Ciudad Ho Chi Minh) también comentó: «Consulto la información de la ruta directamente en la aplicación; el autobús llega a tiempo, tiene pantalla y altavoz, lo cual es muy práctico. El autobús eléctrico también es muy limpio y se pueden pagar los billetes con código QR o cuenta bancaria. Espero que haya más rutas para facilitar el acceso a la escuela y la salida. Para las personas mayores, el diseño de piso bajo, la cómoda entrada y salida, las instrucciones claras y el espacio tranquilo y limpio del autobús eléctrico también crean una sensación de seguridad y comodidad». Desde su implementación, muchas rutas de autobuses eléctricos han registrado una tasa de pasajeros que utilizan billetes mensuales del 80-85%, lo que demuestra la creciente confianza de las personas en este tipo de transporte.
El sistema de autobuses eléctricos se reorganiza para conectar y trasladar pasajeros a las estaciones de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien). Las rutas se planifican de forma sincronizada, garantizando tiempos de viaje razonables y una conexión cercana con otras líneas de metro en el futuro. Esto contribuye a crear una red de transporte público unificada, moderna y más conveniente para residentes y turistas.
Hacia una ecologización integral
Según el director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, la calidad del servicio de las rutas de autobuses eléctricos es estable y segura. Por otro lado, el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh indicó que el índice de satisfacción del cliente con los autobuses eléctricos superó el 90%, una cifra muy optimista considerando la gran presión que sufre la industria del autobús debido a la disminución del número de pasajeros en comparación con años anteriores.
Ciudad Ho Chi Minh está elaborando una hoja de ruta para convertir todos los autobuses de gasolina a eléctricos o de gas natural limpio (GNC) de aquí a 2030, con el objetivo de que el 100 % de los autobuses utilicen energía verde. Según el Sr. Le Hoan, subdirector del Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto de resolución que regula la hoja de ruta de conversión ya está listo y se presentará al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh en septiembre de este año. A partir de 2025, la ciudad exigirá que las nuevas rutas de autobús utilicen vehículos eléctricos o de combustible verde. Simultáneamente, se implementarán políticas para apoyar a las unidades de transporte en el proceso de conversión de vehículos e invertir en estaciones de carga.
Para lograr este objetivo, Ciudad Ho Chi Minh se enfrenta a numerosos retos importantes en términos de capital e infraestructura. Se espera que el coste total de la implementación del programa del sistema de autobuses ecológicos en el período 2025-2030 supere los 13.800 billones de VND, incluyendo 2.000 billones de VND para apoyar las tasas de interés de los préstamos destinados a invertir en la conversión de vehículos para empresas; 1.300 billones de VND para invertir en la construcción de estaciones de carga; el resto será movilizado por las propias empresas. Además, la infraestructura de estaciones de carga eléctrica y estaciones de servicio de GNC en la ciudad aún es muy limitada. Para 2030, se espera que Ciudad Ho Chi Minh necesite 25 estaciones de carga eléctrica con al menos 269 puestos de carga para más de 3.300 autobuses eléctricos; 6 estaciones de servicio de GNC para unos 528 autobuses que utilizan gas limpio. Invertir en depósitos, estacionamientos y centros de mantenimiento técnico también requiere de grandes recursos en términos financieros y de planificación territorial, lo que supone un gran desafío en una zona urbana densamente poblada como Ciudad Ho Chi Minh.
Los expertos en transporte afirman que los autobuses eléctricos no se limitan a vehículos, sino que representan un cambio integral en la organización del sistema de transporte público, en las políticas de inversión y en la confianza en el cambio de comportamiento de las personas. Si se implementa en la dirección correcta y con la inversión adecuada, Ciudad Ho Chi Minh puede convertirse en un modelo líder en el país en la construcción de ciudades verdes, donde los autobuses no solo sean un medio de transporte, sino también un símbolo de una ciudad civilizada, limpia y habitable.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/tu-hom-nay-1-8-tphcm-dua-vao-van-hanh-600-xe-buyt-moi-post806349.html
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