Nghe An tiene 27 comunas fronterizas. En los últimos años, gracias a la atención del Estado, la mayoría de las comunas fronterizas han invertido en la mejora del tráfico, por lo que las carreteras hacia los centros comunales han sido en general convenientes. Sin embargo, la comuna fronteriza de Nam Giai (Que Phong) se considera la más difícil, ya que esta carretera no se ha mejorado ni ampliado en más de 22 años, lo que dificulta el acceso vehicular a la comuna de Nam Giai.
Según los registros del reportero, en marzo de 2024, había bastante tráfico vehicular en esta ruta; sin embargo, se observaron numerosos baches, numerosos deslizamientos de tierra, deslizamientos de pendiente negativa, e incluso cráteres que ocupaban casi toda la carretera. Algunos puntos, aunque reparados temporalmente con hormigón, no eran significativos, creando un mosaico visible a simple vista.
El Sr. Lo Minh Xuyen, residente de la aldea de Mo, comuna de Nam Giai, comentó: «Esta es la única carretera de acceso a la comuna; la transitamos a diario, pero está muy deteriorada. Durante la temporada de lluvias, la gente casi siempre se cae de la bicicleta o sufre accidentes al caer en baches y charcas. Lo más preocupante es que hay muchos deslizamientos de tierra, rocas y tierra que bloquean la carretera; la gente queda aislada durante muchos días si no hay una máquina niveladora».
El Sr. Lo Minh Tuong, presidente del Comité Popular de la Comuna de Nam Giai, declaró: «La carretera Chau Kim que lleva al centro de la comuna de Nam Giai tiene 16 km de longitud, sin contar la distancia desde el centro de la comuna hasta todas las aldeas, que es de 9,5 km más. Esta singular carretera a Nam Giai ha sido objeto de inversiones en mejoras y pavimentación desde 2002. Su superficie es de 3 m de ancho y se caracteriza por una ladera montañosa y una ladera rocosa con numerosas curvas difíciles.»
Tras décadas de uso, toda la ruta ha sufrido daños y se ha degradado, con frecuentes deslizamientos de tierra en muchos puntos durante la temporada de lluvias y tormentas, lo que provoca atascos de tráfico durante días. Cuando la carretera se erosiona, la comuna debe movilizar a comercios y residentes para despejarla; además, cada año, la comuna moviliza a los residentes locales para despejar la carretera a ambos lados.
Si bien el distrito invierte en la reparación de la carretera cada año, debido al deterioro de toda la ruta, junto con la gran cantidad de vehículos que transportan madera sin procesar y los deslizamientos de tierra causados por las lluvias y las inundaciones, la carretera sufre cada vez más daños. La localidad desea que el Estado invierta en la mejora de la carretera para que la gente tenga condiciones favorables para el desarrollo económico . Si bien es una comuna fronteriza, Nam Giai cuenta con fortalezas en el desarrollo de modelos de cría de ganado, avicultura, plantación y protección forestal, comentó el Sr. Lo Minh Tuong.
En declaraciones a la prensa, un representante del distrito de Que Phong declaró: «De las carreteras que conectan el centro de la ciudad de Kim Son con las comunas, la carretera a Nam Giai es actualmente la más deteriorada del distrito debido a sus numerosos puntos degradados. De hecho, el distrito destina anualmente más de mil millones de dongs para mantenimiento y reparación; sin embargo, debido al presupuesto limitado, solo se centra en reparar los puntos más vulnerables y con mayor riesgo de tránsito. A largo plazo, mejorar toda la carretera es un problema muy complejo».
En el próximo tiempo, el distrito propondrá a todos los niveles apoyar la financiación para la reparación de carreteras y al mismo tiempo integrar programas y proyectos en el desarrollo de las comunas fronterizas para tener más financiación para la construcción de carreteras, asegurando el tráfico y el desarrollo económico de la comuna de Nam Giai.
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