El proyecto de construcción de la Carretera de Circunvalación 2.5, tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A, de 1,3 km de longitud, se invierte en forma de construcción-transferencia (BT) con una inversión total de más de 1.300 billones de VND. El proyecto comenzó en 2014 y se preveía su finalización en 2017, pero pronto sufrió retrasos prolongados.
En 2020, el proyecto tuvo que suspenderse cuando solo se había completado alrededor del 40% del volumen porque no se había prorrogado el contrato y no se había aprobado el informe revisado del estudio de viabilidad.
Después de más de una década desde la fecha inicial, en mayo de 2025, el proyecto se reinició oficialmente con el hito de finalización establecido para el primer trimestre de 2026. Cuando se ponga en funcionamiento, Ring Road 2.5 no solo ayudará a reducir la congestión del tráfico en la zona sur de Hanoi, sino que también abrirá la fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico de toda la región.
Según los periodistas del periódico electrónico VTC News, el aspecto de la zona del frente ha cambiado significativamente en comparación con el momento de la reconstrucción.
En muchos lugares, la superficie de la carretera ha sido nivelada, la maquinaria está funcionando continuamente y los trabajadores están divididos en grupos para manejar las secciones finales de la plataforma de la carretera.
Para garantizar la finalización del proyecto a tiempo, el contratista movilizó a casi 40 ingenieros y trabajadores en tres turnos. Muchos elementos fueron construidos durante la noche.
El representante del contratista explicó que además de la superficie de la carretera, también se están desplegando con urgencia el sistema de aceras, el arbolado y elementos de infraestructura técnica.
En cada turno de construcción se requiere mantener medidas para limitar el polvo, limpiar materiales y garantizar la seguridad de los residentes, porque esta es una zona residencial densamente poblada con muchos negocios a lo largo de la ruta.
Paralelamente al paquete 1, también se está acelerando la construcción del puente L3 sobre el río Lu (paquete 2). Según el Comité Popular de Hanói , el puente L3 es el punto clave más importante de todo el proyecto, ya que determina la capacidad de abrir la ruta. Se está incrementando al máximo el personal y la maquinaria para asegurar el avance de la instalación de las vigas y la finalización de la estructura.
Al final de la ruta, el paso subterráneo que conecta la Ring Road 2.5 con la calle Kim Dong, un proyecto con una inversión total de más de 700 mil millones de VND y 890 m de longitud, ha alcanzado ahora alrededor del 70% de su volumen.
Esta es la parte más compleja del proyecto, ya que la excavación del túnel debe realizarse mientras la vía férrea superior sigue funcionando con normalidad. El contratista indicó que se están aplicando medidas de construcción especiales, como el refuerzo del terreno y la monitorización de vibraciones las 24 horas, para garantizar la máxima seguridad.
Una vez finalizado todo el proyecto, la Ring Road 2.5 ayudará a aliviar uno de los puntos de congestión de tráfico más antiguos del sur de Hanoi.
No sólo reduce la presión en las rutas de Nguyen Trai y Giai Phong o el área de la estación de autobuses de Giap Bat, la nueva carretera también abre un importante fondo de conexión, creando condiciones para que las áreas residenciales existentes y las nuevas formadas se desarrollen sincrónicamente.
Fuente: https://baolangson.vn/vanh-dai-2-5-ha-noi-sang-den-suot-dem-chay-dua-ve-dich-5066327.html
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