Circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh 2: La segunda fase, con una inversión de más de 4.500 billones de yuanes, está a punto de comenzar su construcción.

El proyecto de la circunvalación Ho Chi Minh City Beltway 2 está a punto de comenzar su construcción en un tramo de 2,5 km desde la calle Vo Nguyen Giap hasta la calle Pham Van Dong, con una inversión total de 4.543 billones de VND, lo que promete solucionar la congestión de tráfico en la entrada oriental.

Báo Lâm Đồng•05/11/2025

Descripción general del proyecto Beltway 2, tramo Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong

La ciudad de Ho Chi Minh está ultimando los trámites para iniciar la construcción del segundo tramo de la Circunvalación 2, que conectará la calle Vo Nguyen Giap con la calle Pham Van Dong. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 2,5 km y una inversión estimada de 4.543 billones de VND, provenientes del presupuesto municipal.

Según el plan del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, se espera que la construcción del proyecto comience a finales de noviembre, una vez aprobada la documentación del proyecto y organizada la licitación para seleccionar al contratista.

Vista panorámica del área del proyecto de la Carretera de Circunvalación 2 de la ciudad de Ho Chi Minh desde la calle Vo Nguyen Giap hasta la calle Pham Van Dong.

Diseño de intersecciones clave

Para abordar la congestión del tráfico y mejorar la conectividad, el proyecto construirá dos intercambiadores modernos de gran escala.

Intercambiador Binh Thai

En la intersección con la calle Vo Nguyen Giap, el intercambiador Binh Thai tendrá forma de asterisco. Este proyecto incluye un puente de acero sobre la carretera de circunvalación 2 que cruza la calle Vo Nguyen Giap, combinado con un sistema de túneles en las vías paralelas para garantizar la continuidad del tráfico. Esta intersección forma parte de la fase 1 del proyecto de la carretera de circunvalación 2 y se prevé que su construcción comience a finales de diciembre de 2025.

La zona donde se planea construir la intersección de tráfico de Binh Thai es también el punto de partida de la sección 2 de la Circunvalación 2.

Intersección de tres niveles con la calle Pham Van Dong

El aspecto técnico más destacado de la Sección 2 es el intercambiador de tres niveles entre la Circunvalación 2 y la calle Pham Van Dong. Este complejo diseño incluye numerosos pasos superiores y curvas:

Paso elevado n.º 1: Ubicado en la carretera de circunvalación 2, cruza las calles Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can y Rach Ngang. Cada ramal del puente tiene entre 3 y 5 carriles, con un ancho de entre 12,5 m y 19,5 m.
Paso elevado n.° 2: Es el giro a la derecha desde la Ring Road 2 hacia la calle Pham Van Dong (dirección aeropuerto Tan Son Nhat), incluye 2 carriles, 9 m de ancho.
Paso elevado n.° 3: Ubicado en la calle Pham Van Dong, de 16 m de ancho con 4 carriles, luego se divide en dos ramales: uno va recto hasta la intersección de Linh Xuan y el otro gira a la izquierda hacia la Carretera Nacional 1 - Go Dua.
Rotonda central: 30 m de diámetro para regular el tráfico.

Calle Pham Van Dong en el lugar donde se construirá una intersección de 3 niveles con la Carretera de Circunvalación 2.

Avances y trabajos de limpieza del terreno

En noviembre, la ciudad de Ho Chi Minh priorizará la adquisición de terrenos a lo largo de toda la ruta para crear un fondo de terrenos aptos para la construcción. Las zonas clave incluyen la ruta desde el puente Phu Huu hasta la carretera 79 (sección 1) y la ruta desde la intersección de Binh Thai hasta la calle Pham Van Dong (sección 2).

En los casos en que el terreno no haya sido entregado, la Junta de Compensación y Limpieza de Terrenos coordinará con las unidades pertinentes para movilizar y, al mismo tiempo, hacer cumplir la recuperación de tierras de acuerdo con las normas para garantizar el progreso general del proyecto.

Estado actual de una zona por la que pasará la Franja 2, compuesta principalmente por tierras agrícolas y árboles.

Antecedentes de toda la ruta de la Circunvalación 2

El proyecto de la Circunvalación 2 se divide en varias secciones. Además de la próxima sección 2, la sección 1 (desde el puente Phu Huu hasta la calle Vo Nguyen Giap) tiene una longitud aproximada de 3,6 km y una inversión total superior a los 9.800 billones de VND. Por otro lado, la sección 3 se está ejecutando bajo la modalidad de contrato BT (Construir-Transferir) y actualmente se encuentra a la espera de la finalización de los trámites legales para poder reanudar su construcción. El cierre total de la Circunvalación 2 es un objetivo fundamental para reducir la congestión vehicular en el centro de la ciudad y promover el desarrollo socioeconómico .