¿Cómo conecta la carretera de circunvalación n.° 4 de Ho Chi Minh City el aeropuerto y el puerto marítimo de Long Thanh?

Una vez en funcionamiento, el aeropuerto de Long Thanh necesitará numerosas vías de conexión. Por lo tanto, la incorporación de la circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh facilitará el transporte de pasajeros y mercancías hacia y desde este aeropuerto.

La circunvalación número 4 de Ho Chi Minh tiene una longitud aproximada de 200 km, y el tramo que pasa por Dong Nai tiene una longitud de 45,54 km. Este proyecto promete transformar por completo el tráfico y la logística en muchas localidades, creando un nuevo corredor económico por donde pasa la ruta.

La conexión con el aeropuerto de Long Thanh es de interés. En la foto se aprecia la gran intersección entre la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la carretera T1 que conecta con el aeropuerto.

La inversión total en el tramo 4 de la Carretera de Circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh, que atraviesa la provincia de Dong Nai , asciende a aproximadamente 24 billones de dongs. De este total, el costo de la limpieza del terreno y la construcción de vías de acceso para la población supera los 10 billones de dongs, y la construcción de la ruta principal, 14 billones de dongs.

La Fase 1 del proyecto cuenta con 4 carriles y un ancho de calzada de 25,5 m. La carretera se divide en dos componentes: el 1-2, que consiste en la limpieza del terreno y la construcción de vías de acceso residenciales; y el 2-2, que construirá la vía principal.

El proyecto comienza en la comuna de Thua Duc (distrito de Cam My) en la frontera con las provincias de Ba Ria - Vung Tau , luego pasa por los distritos de Long Thanh y Trang Bom, luego se conecta con el distrito de Vinh Cuu y finaliza en el puente Thu Bien, en la frontera con las provincias de Dong Nai y Binh Duong.

En particular, en el tramo que pasa por el aeropuerto de Long Thanh, la Circunvalación 4 discurrirá paralela a la Carretera Nacional 51 y la Autopista Bien Hoa-Vung Tau. De esta manera, las mercancías procedentes de las provincias de las Tierras Altas Centrales circularán hasta Binh Duong y luego seguirán la Circunvalación 4 hasta el aeropuerto de Long Thanh y el superpuerto de Cai Mep-Thi Vai o el puerto de Phuoc An en Dong Nai.

La carretera de circunvalación 4, la sección que cruza el aeropuerto de Long Thanh, correrá paralela a la carretera nacional 51 y la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

En particular, la provincia de Dong Nai también propuso recientemente agregar una intersección en la Ring Road 4 con la Carretera Provincial 769E para una conexión más conveniente con el aeropuerto de Long Thanh.

Según el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento, la presión del tráfico será muy alta. Por lo tanto, la ampliación de la carretera 769E y la intersección entre esta y la circunvalación 4 reducirán la presión sobre las rutas de tráfico existentes.

Mientras tanto, la carretera de circunvalación 4 que atraviesa la provincia de Ba Ria - Vung Tau tiene su punto de partida en la intersección de Toc Tien - Chau Pha (ciudad de Phu My), la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera Hoi Bai - Phuoc Tan (DT992).

El punto final se encuentra en el distrito de Chau Duc, en la frontera con Dong Nai. El tramo que atraviesa la provincia de Ba Ria y Vung Tau tiene una longitud de 18,23 km, con una inversión total de casi 8 billones de dongs en la fase 1. Según el plan, la carretera cuenta con 8 carriles y un ancho de sección transversal de 74,5 m.

En la ruta, hay tres intersecciones interconectadas que incluyen la autopista Bien Hoa - Vung Tau, DT992, DT991 (carretera My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh) y la carretera nacional planificada 51C.

Según el Sr. Nguyen Cong Vinh, Vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, se espera que el proyecto se invierta en la localidad en forma de apoyo estatal para todos los costos de compensación y limpieza del sitio y parte de los costos de construcción.

En relación con el progreso general del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el Gobierno ha designado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como autoridad competente para organizar la finalización del informe del estudio de prefactibilidad general del proyecto basándose en la síntesis de los informes de estudios de prefactibilidad de los proyectos componentes que han sido preparados por las localidades.

A continuación, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh informa y presenta el asunto al Gobierno para que éste lo someta a la consideración de la Asamblea Nacional y decida al respecto.

La circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud total de más de 200 km. De ellos, el tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh tiene 16,70 km, el de Ba Ria a Vung Tau tiene 18,23 km, el de Dong Nai tiene 45,54 km, el de Binh Duong tiene 47,95 km y el de Long An tiene 78,3 km.

En la fase 1, todo el proyecto se despachará de inmediato según el plan aprobado. Se prevé que la circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh cuente con 4 carriles de autopista, carriles de emergencia continuos, 23 intersecciones y vías paralelas, además de calles residenciales a ambos lados, según las necesidades de tráfico de cada localidad.

La inversión total estimada es de aproximadamente 136,948 mil millones de VND (el capital presupuestario central esperado es de aproximadamente 49,902 mil millones de VND, el capital presupuestario local es de aproximadamente 37,028 mil millones de VND).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-ket-noi-san-bay-long-thanh-cang-bien-ra-sao-192241119190648152.htm