¿Por qué es lenta la emisión de normas nacionales sobre estaciones de carga de vehículos eléctricos?

(Dan Tri) - Un error común es que los ministerios y sectores vietnamitas no tienen ningún estándar para las estaciones de carga de vehículos eléctricos.

El Sr. Tran Hau Ngoc, vicepresidente del Comité Nacional de Normas, Metrología y Calidad, respondió a la prensa sobre las normas para las estaciones de carga de vehículos eléctricos (Foto: Ministerio de Ciencia y Tecnología ).

El auge del mercado de vehículos eléctricos en Vietnam ha creado una necesidad urgente de infraestructura de carga. Los usuarios, especialmente aquellos que ya poseen vehículos eléctricos de marcas como VinFast o Hyundai, se preguntan sobre la legalidad y la seguridad de las estaciones de carga actuales.

Muchas opiniones dicen que la emisión de normas y regulaciones nacionales se ha retrasado, provocando falta de uniformidad e inseguridad para los usuarios.

Ésta es la pregunta que planteó la prensa en la conferencia de prensa habitual del Ministerio de Ciencia y Tecnología (MOST) en la tarde del 5 de julio.

El Sr. Tran Hau Ngoc, vicepresidente del Comité Nacional de Normas, Metrología y Calidad (Ministerio de Ciencia y Tecnología), afirmó: «Vietnam ha anunciado hasta 23 normas vietnamitas (TCVN) relacionadas con estaciones de carga.

Estas normas han cubierto exhaustivamente los aspectos técnicos, desde 8 TCVN que regulan los requisitos generales, la seguridad eléctrica y la comunicación entre estaciones de carga y vehículos, hasta 3 TCVN sobre cables de carga, 7 TCVN sobre enchufes y 5 TCVN sobre equipos de protección".

Todos están construidos según estándares internacionales de la Organización Internacional de Normalización (ISO) y la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC), lo que garantiza un alto nivel de compatibilidad y seguridad.

Las estaciones de carga de VinFast, Hyundai y cualquier otra empresa instalada en la primera fase han operado legalmente. Estas empresas han cumplido con los estándares básicos: desarrollaron y publicaron sus propios estándares y luego obtuvieron la certificación de conformidad. Este es un proceso permitido por la ley vietnamita, añadió el Sr. Ngoc.

Sin embargo, contar con un reglamento técnico nacional sería diferente. Sería un documento jurídicamente vinculante, en lugar de una simple recomendación o una norma única. Esto contribuiría a crear un marco de competencia común, transparente y sincrónico para todo el mercado.

¿Por qué el proceso de promulgación de normas toma tanto tiempo?

Un representante del Ministerio de Ciencia y Tecnología explicó por qué tomó tanto tiempo emitir normas nacionales sobre estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Según el Sr. Ngoc, la emisión de un reglamento técnico nacional no puede apresurarse. Requiere un proceso cuidadoso y meticuloso, así como el cumplimiento de las prácticas internacionales. Cualquier retraso, si lo hubiera, no se debe a una falta de responsabilidad, sino a la necesidad de garantizar la precisión y la seguridad.

“El Ministerio de Ciencia y Tecnología ha coordinado con muchos comités técnicos especializados, incluidos expertos de agencias estatales, empresas (tanto nacionales como extranjeras) y asociaciones para garantizar que las normas se elaboren sobre una base práctica, sean altamente factibles y adecuadas para muchas partes interesadas.

Antes de emitir el borrador de esta norma, el Ministerio investigó experiencias internacionales y realizó encuestas directas en las unidades de producción, ensamblaje, operaciones y pruebas de estaciones de carga en las tres regiones. Esto permite que el borrador de la norma se ajuste a la realidad del mercado vietnamita, evitando así la copia de maquinaria extranjera, explicó el Sr. Ngoc.

Los proyectos de normas no sólo son consultados por los ministerios, las sucursales, las localidades y las empresas nacionales, sino que también se publican en el portal de información electrónica del Gobierno y se notifican a la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Esto es necesario para garantizar que las regulaciones de Vietnam no creen barreras comerciales innecesarias, demuestren transparencia y cumplan con los acuerdos internacionales.

Además, la tecnología de vehículos eléctricos y estaciones de carga evoluciona rápidamente. Emitir una norma demasiado pronto podría dejarla obsoleta rápidamente. El largo proceso de desarrollo permite actualizar y perfeccionar la norma, garantizando que incluya las tecnologías más recientes.

Hasta la fecha, el Ministerio de Ciencia y Tecnología ha completado el borrador de la norma y se prepara para su promulgación oficial. Cuando esta norma entre en vigor, todas las nuevas estaciones de carga en el mercado deberán cumplirla estrictamente, garantizando la consistencia, la seguridad y la eficiencia.

En cuanto a la responsabilidad, el Ministerio de Ciencia y Tecnología es el principal responsable de la investigación, el desarrollo y el perfeccionamiento de las normas. Sin embargo, este proceso requiere una estrecha coordinación entre los ministerios, sectores y empresas pertinentes del sector.

La aparición de regulaciones técnicas nacionales será un hito importante que marcará la madurez del mercado vietnamita de vehículos eléctricos. Esto no solo protege los intereses de los consumidores, sino que también motiva a las empresas a invertir sistemáticamente en infraestructura, contribuyendo así al desarrollo sostenible de la industria de vehículos eléctricos.

Fuente: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vi-sao-ban-hanh-quy-chuan-quoc-gia-ve-tram-sac-xe-dien-lai-cham-20250805163135233.htm