 |
| Trabajadores trabajan en una fábrica de tejidos en Calcuta, India. (Fuente: AFP) |
India es una estrategia de inversión a largo plazo
Un impresionante 61% de los 500 ejecutivos estadounidenses encuestados por OnePoll afirmó que elegiría India en lugar de China si ambos países pudieran producir las mismas materias primas. Durante los próximos cinco años, el 56% de los encuestados afirmó que elegiría India como ubicación para su cadena de suministro.
La encuesta encontró que el 59% de los encuestados dijo que comprar materias primas de China es “algo arriesgado” o “muy arriesgado”.
“Las empresas estadounidenses consideran a la India como una estrategia de inversión a largo plazo en lugar de una ruta a corto plazo para evitar aranceles”, afirmó Samir Kapadia, director ejecutivo de India Index.
El calentamiento de las relaciones entre Estados Unidos y la India es una de las razones por las que las empresas estadounidenses se están diversificando y alejando sus operaciones de China, y Nueva Delhi es una opción atractiva.
La relación entre ambos países entró en un nuevo capítulo con la visita de Estado del primer ministro Narendra Modi a la Casa Blanca en junio de 2023. Durante la visita, se firmaron una serie de importantes acuerdos de cooperación en los campos de defensa, tecnología y diversificación de la cadena de suministro.
En aquel momento, durante la reunión con el primer ministro Modi, el director ejecutivo de Amazon, Andy Jassy, anunció que la compañía invertiría 15 000 millones de dólares adicionales en India. Según Jassy, esta inversión elevará la inversión total de Amazon en India a 26 000 millones de dólares para 2030.
El multimillonario Elon Musk, director ejecutivo de la compañía de automóviles eléctricos Tesla, también reveló que habló con el primer ministro indio, Modi, sobre la posibilidad de construir una fábrica de automóviles eléctricos Tesla en India en un futuro cercano.
"India tiene potencial para desarrollar energía sostenible, como energía solar, baterías estacionarias y vehículos eléctricos. Espero traer el servicio de internet satelital Starlink de SpaceX a este país", afirmó el fundador de Tesla.
India no sólo tiene el potencial de ser un mercado de mil millones de personas, sino que también está emergiendo gracias a su fuerte inversión en infraestructura manufacturera, así como en recursos humanos de alta calidad, convirtiéndose así en una de las principales opciones para diversificar las cadenas de suministro con negocios internacionales.
Vietnam: la siguiente opción
Al igual que India, Vietnam también es una opción para los inversores que aplican la estrategia "China + 1". Muchas empresas estadounidenses que operan en un solo lugar en Asia, principalmente en China, buscan ahora desarrollar una segunda ubicación fuera del país. En la ASEAN, Vietnam se considera un destino adecuado debido a su ubicación geográfica cercana a China.
El SCMP también indicó que Vietnam suele ser la primera opción cuando los fabricantes chinos consideran trasladar sus operaciones al extranjero. Esto se debe a que este país con forma de S cuenta con una gran población laboral y fácil acceso a los mercados desarrollados de todo el mundo .
Los fabricantes chinos están bajo presión debido a que los clientes estadounidenses han trasladado algunos pedidos y asociaciones fuera del país como cobertura contra los riesgos de una guerra comercial, dijo Yan Shaohua, investigador del Instituto de Estudios Internacionales de la Universidad de Fudan.
“Mudarse a Vietnam o a otro país de la ASEAN podría volverse inevitable”, dijo el Sr. Yan.
A medida que la guerra comercial entre Estados Unidos y China entra en su sexto año y Washington refuerza los controles sobre el origen de los bienes, muchas empresas estadounidenses ya no ven la reubicación como una opción, sino como una necesidad.
 |
| En marzo de 2023, una delegación de 52 importantes empresas estadounidenses llegó a Vietnam para analizar oportunidades de inversión y cooperación empresarial. Foto: La delegación empresarial estadounidense se toma una foto de recuerdo con el primer ministro Pham Minh Chinh . (Fuente: OLP) |
Cabe destacar que Vietnam y Estados Unidos han elevado oficialmente su relación a una asociación estratégica integral. Los expertos consideran que este gesto simbólico es fundamental para fortalecer la confianza entre ambos países. Washington está intensificando sus ambiciones de desarrollar diversas industrias tecnológicas importantes, como la fabricación de chips.
Los riesgos persisten
Según la encuesta, las empresas estadounidenses siguen siendo cautelosas respecto de las capacidades de la cadena de suministro de la India.
La encuesta de OnePoll descubrió que el 55% de los encuestados dijo que la garantía de calidad era un “riesgo medio” que enfrentarían si tuvieran una fábrica en India.
En septiembre de 2023, Pegatron, proveedor de Apple, tuvo que cerrar temporalmente las operaciones en su fábrica de Chengalpattu, India, después de que se produjera un incendio.
Los riesgos de entrega (48%) y el robo de propiedad intelectual (48%) también son preocupaciones para las empresas estadounidenses que hacen negocios en el país del primer ministro Narendra Modi.
Amitendu Palit, investigador principal y director de comercio y economía del Instituto de Estudios del Sur de Asia, también descubrió que trasladar completamente las cadenas de suministro fuera de China era imposible.
“La realidad es que China siempre será la piedra angular de la estrategia de la cadena de suministro de Estados Unidos”, afirmó Kapadia.
En el mercado vietnamita, el Sr. Kapadia se dio cuenta de que India tiene la capacidad de llegar a un número muy grande de clientes que Vietnam no tiene.
Desde una perspectiva industrial, Vietnam ha experimentado un auge durante muchos años, afirmó Michael Every, estratega global de Rabobank. Los bajos salarios y una población joven han contribuido a que Vietnam cuente con una oferta laboral y un mercado de consumo estables.
Sin embargo, según Michael Every, las empresas que desean trasladar sus cadenas de suministro a Vietnam podrían tener que esperar más tiempo, porque algunas fábricas se encuentran actualmente sobrecargadas.
[anuncio_2]
Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)