¿Por qué Hai Phong es atractivo para los inversores extranjeros?

Hai Phong ha estado afirmando su posición como uno de los destinos de inversión más atractivos en Vietnam, estando continuamente en el grupo de provincias y ciudades líderes en atraer IED.

Punto brillante que atrae IED

Durante 4 años consecutivos (2021-2024), Hai Phong siempre se ha clasificado entre los 5 primeros a nivel nacional en atracción de inversión extranjera directa (IED). Se estima que el total de capital de inversión extranjera recién registrado y aumentado en el período 2021-2025 será de 20,2 mil millones de dólares, 1,89 veces más que en el período 2016-2020 (que alcanzó los 10,67 mil millones de dólares), lo que convierte a Hai Phong en una de las localidades líderes del país en atracción de IED.

El Parque Industrial DEEP C Hai Phong no solo se limita a atraer inversiones, sino que también construye una comunidad empresarial que comparte valores comunes de desarrollo sostenible.

En 2024, la ciudad atrajo 4.940 millones de dólares en capital de IED, superando el plan en un 145% y aumentando en más del 34% respecto al mismo período en 2023. Los flujos de capital de inversión están fuertemente concentrados en industrias de alta tecnología, procesamiento y manufactura, especialmente en los campos de electrónica, automóviles, maquinaria y equipos, servicios portuarios y logística...

Grandes corporaciones como LG (Corea), Pegatron (Taiwán), Fujifilm (Japón)... han elegido Hai Phong como base de producción, creando una cadena de valor industrial global y contribuyendo enormemente a las exportaciones y al presupuesto de la ciudad.

Al 20 de abril, Hai Phong contaba con 1.063 proyectos de IED con un capital de inversión total de 34.620 millones de dólares de inversores y empresas de 39 países y territorios.

Se estima que en el período 2021-2025 se crearán alrededor de 3.384 empresas de nueva creación cada año con un capital registrado promedio de 11.800 millones de VND por empresa, 1,17 veces más en número de empresas y 1,56 veces más en capital registrado promedio en comparación con el período 2016-2020.

Para la inversión nacional, Hai Phong también es un destino atractivo para muchos "grandes" como Vingroup , Sungroup, Geleximco,... con una serie de enormes proyectos con una inversión total de más de 200.000 billones de VND.

Un rincón del parque industrial Nam Dinh Vu - Hai Phong.

Infraestructura innovadora: construcción de un nido para acoger a las águilas

Los resultados sobresalientes en la atracción de inversiones en los últimos tiempos son evidencia de los esfuerzos de Hai Phong en enfocarse en la implementación de muchas soluciones y políticas para movilizar capital para la inversión en desarrollo, perfeccionando el sistema de infraestructura, especialmente la infraestructura de tráfico, creando condiciones para que las empresas expandan la producción, los servicios portuarios - logística.

Un hito estratégico importante es la aprobación por parte del Primer Ministro del establecimiento de la Zona Económica Costera del Sur de Hai Phong mediante la Decisión Nº 1511/QD-TTg del 4 de diciembre de 2024 con una escala de 20.000 hectáreas. Se trata de una zona económica integral y multisectorial que se desarrolla según el modelo de crecimiento verde y economía circular, centrándose en la industria de alta tecnología, los puertos marítimos y la logística moderna.

La formación de esta zona económica no sólo supone un avance en el crecimiento, sino que también afirma el papel de Hai Phong como un centro económico marino líder, contribuyendo al desarrollo sostenible de la región costera del norte y de todo el país.

El Primer Ministro ha aprobado el establecimiento de la Zona Económica Costera del Sur de Hai Phong con una escala de 20.000 hectáreas. Se trata de una zona económica integral y multisectorial que se desarrolla según el modelo de crecimiento verde y economía circular, centrándose en la industria de alta tecnología, los puertos marítimos y la logística moderna.

Hai Phong ha sido aprobado por la Asamblea Nacional para mecanismos y políticas piloto específicas bajo la Resolución No. 35/2021/QH15, creando un corredor legal importante, contribuyendo a aumentar la proactividad en la gestión, acortando el tiempo para realizar muchos procedimientos administrativos y fortaleciendo la descentralización y la delegación de poder.

Actualmente, la ciudad está coordinando estrechamente con el Ministerio de Finanzas para completar urgentemente el expediente del informe al Gobierno para presentarlo a la Asamblea Nacional para emitir una Resolución que reemplace la Resolución No. 35/2021/QH15 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong, incluido el contenido sobre el establecimiento de una Zona de Libre Comercio en Hai Phong, que se presentará a la Asamblea Nacional en la Sesión de mayo de 2025 y se presentará a la autoridad competente para decidir sobre el establecimiento de la Zona de Libre Comercio de la ciudad de Hai Phong en 2025.

Hai Phong ha estado realizando esfuerzos para desarrollar un sistema de infraestructura de transporte sincrónico y moderno. Esto no es sólo una condición para que la ciudad acelere su desarrollo socioeconómico sino también un “impulso” para el avance de toda la región.

Se espera que el Centro Político-Administrativo (que se inaugurará en 2025) en la nueva área urbana al norte del río Cam se convierta en un nuevo símbolo, ampliando el espacio urbano en el norte, promoviendo la atracción de inversiones y mejorando la posición de Hai Phong.

Con el objetivo de construir un área urbana moderna y dinámica, la ciudad ha invertido en el Centro Político-Administrativo en la nueva área urbana al norte del río Cam, que se espera que se convierta en un nuevo símbolo, expandiendo el espacio urbano en el norte, promoviendo la atracción de inversiones y elevando la posición de Hai Phong. Se espera que este proyecto, cuya finalización está prevista para mayo de 2025, sea clave y suponga un gran avance en el espacio urbano.

Una serie de otros proyectos importantes de infraestructura de la ciudad se construyeron con capital del presupuesto estatal, tales como: Proyecto de inversión para construir el puente marítimo Tan Vu - Lach Huyen; Invertir y modernizar el Aeropuerto Internacional Cat Bi; rutas interprovinciales e interdistritales, puentes...

Se han puesto en marcha muchos proyectos de transporte que juegan un papel en la conexión de regiones y áreas, tales como: la autopista Hanoi - Hai Phong; Autopista Hai Phong - Ha Long, puente Ben Rung, puente Bach Dang que conecta con la provincia de Quang Ninh; Puente Quang Thanh que conecta con la provincia de Hai Duong, puente Dinh, puente del río Hoa, puente Lai Xuan...

Además, el puerto de aguas profundas de Lach Huyen, puesto en funcionamiento en 2018, es el puerto de aguas profundas más grande del norte de Vietnam. Hasta el momento, esta zona portuaria ha recibido buques con un tonelaje superior a 300.000 DWT. Con 6 puertos en operación, la ciudad está completando activamente los procedimientos para los puertos 7 a 12 de Lach Huyen para ponerlos en funcionamiento pronto, lo que contribuye a atraer inversores.

Minh Khang-Minh Huong

Fuente: https://vtcnews.vn/vi-sao-hai-phong-hap-dan-nha-dau-tu-nuoc-ngoai-ar941828.html