Intercambio en la autopista Bai Vot - Ham Nghi
En consecuencia, el proyecto del componente Bai Vot - Ham Nghi, de 35,28 km de longitud, cuenta con tres intersecciones: la intersección QL8A en el kilómetro 479+117, que conecta la autopista con la QL.8A con el paso fronterizo de Cau Treo, la ciudad de Hong Linh y la QL.1. En la Carretera Nacional 8A, hay una gasolinera n.º 57 a la derecha, a 400 m de la intersección, y una gasolinera a la izquierda al comienzo de la ciudad de Hong Linh, a aproximadamente 1 km de la intersección.
Además, la intersección de la DT.548 en el kilómetro 494+548 conecta la autopista con la DT.548 hacia la ciudad de Nghen, el sitio histórico de la intersección en T de Dong Loc y la Carretera Nacional 1. En la carretera provincial 548, hay una gasolinera a la derecha, a unos 500 m de la intersección en dirección a la intersección en T de Dong Loc. La intersección de la DT.550 en el kilómetro 509+852 conecta la autopista con la DT.550 hacia la ciudad de Ha Tinh , la circunvalación de Ha Tinh y la Carretera Nacional 1. En la carretera provincial 550, hay una gasolinera a la izquierda, a unos 500 m de la intersección.
En el Proyecto Componente Ham Nghi - Vung Ang , de 54,20 km de longitud, existen tres intersecciones: la intersección de Cam Quan en el kilómetro 527+580, que se cruza con la ruta de conexión de la Carretera Nacional 1A; la intersección de Ky Trung en el kilómetro 555+509, que se cruza con la Carretera DH.139; y la intersección de QL.12C en el kilómetro 568+126, que se cruza con la Carretera 12C. En las salidas y entradas de la intersección con las carreteras nacionales actuales, existen gasolineras para satisfacer la demanda.
El proyecto componente Bung - Van Ninh , de 48,84 km de longitud, tiene 4 intersecciones: intersección de Cu Nam en el km 626 + 690, a unos 4 km al sur de la intersección con el servicio de gasolina (ruta de la carretera de Ho Chi Minh aproximadamente en el km 954 + 500); intersección de Viet Trung en el km 643 + 480, a unos 3 km al sur de la intersección con el servicio de gasolina (ruta de la carretera de Ho Chi Minh aproximadamente en el km 985 + 500); intersección de Nhat Le 2 en el km 653 + 850, en los ramales que entran y salen de la intersección hay servicios de gasolinera; intersección QL.9B en el km 673 + 750, en los ramales que entran y salen de la intersección hay servicios de gasolinera.
Los proyectos componentes Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang y Bung - Van Ninh se abrieron técnicamente al tráfico el 19 de abril y se espera que la ruta principal entre en funcionamiento el 28 de abril de 2025.
Intersección de la autopista Van Phong-Nha Trang con la Carretera Nacional 26 en el kilómetro 332, en la comuna de Ninh Xuan, Ninh Hoa. Foto: Periódico SGGP
Para el proyecto del componente Van Phong - Nha Trang , de 83,35 km de longitud, se han puesto en funcionamiento más de 70 km de la autopista Van Phong - Nha Trang (desde la intersección con la Carretera Nacional 27C hasta la intersección de Van Gia) con 4 intersecciones: intersección de Co Ma en el km 285 + 000 que conecta con el acceso al túnel sur de Co Ma; intersección de Van Gia en el km 298 + 800 que conecta con la Carretera Nacional 1; intersección de la Carretera Nacional 26 en el km 332 + 100 que conecta con la Carretera Nacional 26; intersección de la Carretera Nacional 27C en el km 368 + 350 que conecta con la Carretera Nacional 27C y el proyecto de la autopista Nha Trang - Cam Lam. En los ramales de salida / entrada de la intersección con las Carreteras Nacionales actuales, hay gasolineras para satisfacer la demanda.
El proyecto del componente Ben Luc - Long Thanh , de 57,8 km de longitud, que pasa por tres provincias, ciudad de Long An , ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai, a cargo de Vietnam Expressway Corporation (VEC), ha puesto en funcionamiento temporalmente los siguientes tramos: desde la intersección de Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong hasta la Carretera Nacional 1 (aproximadamente 3 km); el tramo desde la intersección de Phuoc An hasta la Carretera Nacional 51 (aproximadamente 7 km) y abrió al tráfico técnico casi 20 km más desde la intersección de la Carretera Nacional 1 hasta la intersección de Nguyen Van Tao (distrito de Nha Be).
Este proyecto tiene 6 intersecciones de autopistas, incluidas: la intersección de Ho Chi Minh City - Trung Luong Km0+600 que se cruza con la autopista Saigon - Trung Luong; la intersección de QL.1 Km3+400 que se cruza con QL.1; la intersección de QL.50 Km13+500 que se cruza con QL.50; la intersección de Nguyen Van Tao Km21+713 que se cruza con las calles Nguyen Van Tao y Nguyen Huu Tho; la intersección de Phuoc An Km50+530 que se cruza con la entrada al puerto de Phuoc An; y la intersección de QL.51 Km57+580 que se cruza con QL.51.
Actualmente, los ramales que ingresan y salen de esta intersección con carreteras y caminos nacionales cuentan con estaciones de servicio para atender la demanda.
En particular, para la ruta Cam Lo - La Son que conecta Quang Tri con Hue, que tiene aproximadamente 98,3 km de largo, se ha dispuesto una parada de descanso temporal en el km 64 + 200 en el lado izquierdo de la ruta y en el km 77 + 800 en el lado derecho de la ruta.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/vi-tri-nut-giao-cay-xang-tren-cao-toc-bac-nam-dua-vao-khai-thac-dip-le-30-4-1-5-102250425162934882.htm
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