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Vietnam construye un sistema de tráfico inteligente que funcionará de forma sincronizada a partir de 2026

VTV.vn - Vietnam está entrando en una fase decisiva en el proceso de transformación digital del sector del transporte cuando se espera que el sistema de transporte inteligente funcione sincrónicamente a partir del 1 de enero de 2026.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam26/11/2025

Việt Nam xây dựng hệ thống giao thông thông minh, vận hành đồng bộ từ năm 2026

Vietnam construye un sistema de tráfico inteligente que funcionará de forma sincronizada a partir de 2026

Vietnam se embarca en una carrera frenética para completar la transformación digital del sector del transporte, centrándose en el Sistema Inteligente de Transporte (ITS). Se ha fijado un ambicioso objetivo: el ITS debe operar de forma sincronizada en toda la red nacional de carreteras a partir del 1 de enero de 2026.

Việt Nam xây dựng hệ thống giao thông thông minh, vận hành đồng bộ từ năm 2026 - Ảnh 1.

Los ITS solo son eficaces cuando están diseñados de manera consistente y sincrónica a lo largo de toda la ruta.

No se trata sólo de una tarea técnica, sino también de un componente estratégico que contribuye a alcanzar el objetivo digital nacional, creando un sistema de transporte seguro y sostenible y optimizando los costos operativos.

Decididos a "eliminar los cuellos de botella tecnológicos"

Los ITS, una tendencia global, combinan la electrónica, la tecnología de la información y las telecomunicaciones para conectar a personas, vehículos y carreteras en un ecosistema inteligente. Este sistema recopila información en tiempo real, lo que permite a las autoridades controlar el tráfico, alertar sobre incidentes y gestionarlo casi al instante.

Sin embargo, el ITS solo es eficaz cuando está diseñado de manera consistente y sincrónica a lo largo de toda la ruta, algo que no hemos podido hacer exhaustivamente antes.

En el contexto del sistema de autopistas, especialmente los proyectos que componen la ruta Norte-Sur Oriental, se están completando gradualmente. En la reunión para revisar el progreso del desembolso de la inversión pública en 2025, el viceministro de Construcción, Nguyen Viet Hung, enfatizó: «El ITS es una de las tareas clave que debe completarse a tiempo. Las juntas directivas de proyectos y los inversores deben concentrar la mayor cantidad de recursos en los paquetes ITS, la tecnología de la información y el cobro automático de peajes, ya que estos son los componentes que determinan el buen funcionamiento del sistema de autopistas en el período 2026-2030».

Fortalecimiento de la disciplina: hitos decisivos

Para garantizar el objetivo de sincronización a partir del 1 de enero de 2026, el Ministerio de Construcción ha establecido requisitos y plazos estrictos, lo que demuestra su determinación de eliminar los retrasos:

  • Prueba de funcionamiento: todos los paquetes ITS deben completar la prueba de funcionamiento antes de 2025.
  • Corrección de errores de software: los contratistas de TI deben completar las correcciones de errores antes del 15 de diciembre de 2025.
  • Finalización de la construcción: Toda la construcción debe completarse antes del 30 de noviembre de 2025.
  • Suministro de equipos y software: Deberá completarse antes del 31 de diciembre de 2025.

Al mismo tiempo, el Departamento de Carreteras organizará inspecciones semanales e informes de progreso para abordar el problema con prontitud. Esta determinación también se demuestra mediante el endurecimiento de la disciplina de desembolso. El viceministro Nguyen Viet Hung solicitó a las unidades que aún no se han comprometido a presentar informes por escrito, mientras que el Departamento de Planificación y Finanzas revisará y propondrá transferencias de capital para proyectos con poca probabilidad de finalización.

Esto demuestra que el objetivo del ITS no es sólo técnico sino también una medida de la capacidad de gestión de la inversión pública de los organismos pertinentes.

Avances y expectativas de cambiar la cara del tráfico

En cuanto al progreso de la implementación, los responsables del Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción confirmaron un avance importante: los paquetes de instalación de equipos para cinco proyectos de la Autopista Norte-Sur, durante el período 2017-2020, han importado y ensamblado el 100% del equipo necesario. Muchos tramos, como Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet y Phan Thiet-Dau Giay, están finalizando urgentemente la instalación en la obra. Para 12 proyectos, durante el período 2021-2025, se ha completado el proceso de selección de contratistas y los paquetes están iniciando la construcción uno tras otro.

La finalización a tiempo evitará la situación de "carretera terminada pero falta tecnología", un problema que ha ocurrido en muchos proyectos en el pasado.

Se espera que el nacimiento y la operación sincronizada del ITS transformen fundamentalmente el funcionamiento del tráfico en Vietnam: reducirán la congestión, optimizarán el tráfico y aumentarán la capacidad operativa sin necesidad de ampliar excesivamente la calzada. Más importante aún, el sistema de alerta de incidentes en tiempo real ayudará a reducir los accidentes, protegerá el medio ambiente y mejorará la experiencia del usuario.

En el contexto del objetivo de Vietnam de convertirse en un país de altos ingresos para 2045, las redes de transporte inteligentes desempeñan un papel fundamental. La operación de los ITS no solo representa un avance tecnológico, sino que también demuestra el firme compromiso del Gobierno con la modernización de la infraestructura, la integración de estándares internacionales y sienta las bases para avanzar hacia modelos de transporte de nueva generación, como el transporte autónomo y los centros de control digital.

Fuente: https://vtv.vn/viet-nam-xay-dung-he-thong-giao-thong-thong-minh-van-hanh-dong-bo-tu-nam-2026-10025112609305457.htm


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