El 15 de agosto, la salida a bolsa de VinFast en EE. UU. se convirtió en un acontecimiento histórico y atrajo mucha atención pública. Se puede decir que VinFast logró lo extremadamente difícil de cotizar en el Nasdaq con un precio y una capitalización bursátiles muy elevados, a pesar de obstáculos aparentemente insalvables.

Este es un paso particularmente importante en el camino hacia la conquista de los mercados estadounidense y global de la empresa, abriendo oportunidades para captar capital a gran escala. Con el capital, la empresa dispondrá de fondos para invertir en la construcción de fábricas, la compra de equipos y maquinaria, la investigación tecnológica, el diseño de modelos de vehículos, la organización de la producción y la organización de sistemas de carga de baterías, el servicio posventa, el desarrollo de marcas, etc.

Esto significa que la exitosa cotización de VinFast en EE. UU. es fundamental para el crecimiento de la empresa; de lo contrario, no tendrá futuro. Por lo tanto, felicito a VinFast y a las empresas del sector industrial y tecnológico de Vietnam.

A diferencia de muchos que se mostraron optimistas sobre el precio y la capitalización de las acciones de VinFast el primer día de cotización en el Nasdaq, yo observé con calma la evolución de las operaciones en los días siguientes. No solo leí las noticias en Forbes, sino que también consulté el ranking de multimillonarios de Bloomberg y Yahoo Finance para conocer las diferentes perspectivas de la comunidad financiera estadounidense sobre las acciones de VFS y su capitalización.

VinFast niêm yết ở Mỹ, ngẫm về biển lớn của doanh nghiệp Việt - 1

El momento en que las acciones VFS de VinFast fueron listadas en Nasdaq (Fuente: VF).

Para mí, el precio de las acciones y la capitalización de VinFast en sus inicios no son realmente significativos, ya que actualmente solo se permite la negociación de un 0,19 % de las acciones de VinFast. Solo cuando se permita la negociación de las acciones de VinFast en manos de Vingroup , el precio de las acciones y la capitalización de esta empresa de coches eléctricos inteligentes serán realmente significativos; especialmente cuando VinFast capte capital de los inversores, que es el verdadero objetivo.

Sé que el futuro de VinFast no es precisamente un camino de rosas; habrá muchas dificultades y desafíos que la gente de VinFast tendrá que perseverar y esforzarse por superar. La competencia de VinFast son marcas famosas como Tesla, Chevrolet, Ford, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Kia, Audi, Nissan, Volvo... No subestimen la capitalización de VinFast en un momento tan alto. No solo tienen una marca, potencial financiero y experiencia en la industria automotriz, sino que también han vendido 10, 20, 50 o 100 veces más autos eléctricos que VinFast.

VinFast debe hacer algo para que los estadounidenses y los europeos confíen, amen y decidan comprar automóviles VinFast, y deben comprar automóviles en grandes cantidades, hasta cientos de miles de automóviles por año, no solo detenerse en unos pocos miles, unas pocas decenas de miles de automóviles.

También existen inquietudes sobre los beneficios que obtienen las empresas al cotizar en el extranjero, establecer una entidad legal en el extranjero y pagar impuestos en el extranjero. La cotización de VinFast en el Nasdaq con la entidad legal VinFast Singapore, creo que es una decisión de la empresa, aunque no es una vía obligatoria para otras empresas vietnamitas que desean cotizar en mercados extranjeros.

En cuanto a impuestos, VinFast aún tiene una fábrica en Hai Phong, produce autos para la exportación y vende autos a nivel nacional. Esto significa que VinFast aún produce y opera en Vietnam, por lo que aún paga impuestos de importación, IVA, impuesto de sociedades y otros impuestos en Vietnam. Por supuesto, cuando VinFast produce y vende autos en EE. UU., obviamente tendrá que pagar impuestos por la producción y el negocio en EE. UU., ¡es natural, no puede ser de otra manera!

No solo VinFast, sino también muchos emprendedores vietnamitas con grandes aspiraciones. Paralelamente al desarrollo de sus propios y sólidos negocios, siempre están atentos a fortalecer su fuerza interna, dominar la tecnología, dominar el mercado nacional, crear productos y servicios de primera clase, conquistar mercados extranjeros y fortalecer la posición de Vietnam en el ámbito internacional.

Entre las empresas pioneras en el ámbito de la internacionalización se encuentran Viettel en telecomunicaciones, FPT y cientos de otras empresas vietnamitas de software con presencia en Japón, EE. UU., Canadá y Singapur. Tenemos a Thaco en la exportación de automóviles, a Vinamilk en la exportación de leche, a Dai Dung en estructuras de acero para campos de fútbol, a Van Vina en válvulas industriales de cobre y, ahora, a Vinfast en el sector de los automóviles eléctricos.

Sin embargo, creo que esto es aún poco, necesitamos que más empresas salgan al exterior y que cada empresa también triunfe a mayor escala.

Aparte del sector del software, que ha alcanzado una escala tal que el software exportado supera al nacional, tanto en ventas como en recursos humanos, en otros sectores e industrias el mercado nacional aún representa una proporción mucho mayor que el internacional. Esto demuestra que el deseo de los emprendedores vietnamitas de expandirse al extranjero es insuficiente.

Aparte del Sr. Truong Gia Binh FPT y el Sr. Pham Nhat Vuong Vingroup, que hablan mucho sobre la exportación de software y coches eléctricos, rara vez veo a los principales líderes de otras grandes empresas hablar sobre las aspiraciones y estrategias de sus empresas para expandirse al extranjero.

En cuanto a las dificultades que enfrenta FPT al viajar al extranjero, son enormes, numerosas y constantes, en todos los países. Los FPTers deben dedicar todos sus esfuerzos a centrarse en los mejores y más esenciales recursos para la globalización, y deben esforzarse al máximo, cada día, a cada hora, en cualquier momento y en cualquier lugar, para desatar cada nudo.

Todavía recuerdo que en 2003, tras cuatro años en el extranjero, FPT había gastado casi todo su presupuesto en globalización, pero seguía sin encontrar una salida... Si hablamos de las dificultades que enfrentamos al viajar al extranjero, probablemente no podríamos terminar de hablar en todo el día. Hablar de las ventajas sería más divertido.

La primera ventaja es la determinación de los líderes de FPT. El equipo directivo y de gestión de todos los niveles también comparte la aspiración y la determinación de ir al extranjero, llevando la inteligencia vietnamita a la conquista del mundo.

La segunda ventaja es que los vietnamitas tienen la capacidad de aprender nuevas tecnologías con gran rapidez. En tecnología tradicional, Vietnam está muy por detrás de los países avanzados, pero con las nuevas tecnologías, cuando todos se inician, la brecha se ha reducido. Gracias a ello, al centrarse en nuevas tecnologías, FPT puede conseguir contratos fácilmente.

La mayor ventaja es que, al operar en el extranjero, FPT tiene acceso a un mercado amplio e ilimitado. Si la economía nacional de Vietnam es de tan solo 400 mil millones de dólares, la economía mundial alcanza los 100 mil millones de dólares, 250 veces más.

Gracias a su amplio mercado, presente en 29 países y 4 continentes, FPT no depende de ningún mercado. En momentos de recesión económica, FPT cuenta con muchos otros mercados. Por lo tanto, durante los dos años de la pandemia de COVID-19, mientras que el mundo entero creció negativamente, la economía de Vietnam solo creció entre un 2,7% y un 2,9%, FPT creció un 13% y un 21%, respectivamente. En 2023, en un contexto económico difícil, con muchas empresas en dificultades, FPT mantuvo una tasa de crecimiento del 18% al 20%.

En cuanto a las dificultades, vemos que el obstáculo más significativo y evidente son los trámites administrativos. ¿Cómo reducir las sublicencias y los controles innecesarios (por ejemplo, los coches nuevos deben ser inspeccionados, los iPhones deben cumplir con las regulaciones al importarse)? ¿Cómo lograr que todos los organismos públicos consideren a las empresas como objetos de servicio? ¿Cómo facilitar los viajes de negocios al extranjero (exención de visado para más países, emisión de tarjetas de visita más rápida)?

¡Sólo entonces las empresas recibirán un verdadero apoyo, estarán capacitadas para desarrollarse y podrán competir con rivales extranjeros, aportar beneficios a la comunidad y hacer famoso al país!

Autor: El Sr. Do Cao Bao es licenciado en Matemáticas de Control por la Academia Técnica Militar; trabajó en el Departamento de Operaciones, el Estado Mayor y la Academia de Ciencia y Tecnología de Vietnam. El Sr. Bao es uno de los miembros fundadores de FPT Corporation y actualmente es miembro de su Junta Directiva.

(Según el periódico Do Cao Bao/Dan Tri)

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