El Sr. Tran Quoc Tuan, técnico de la empresa Quang Nam Road Construction and Management Joint Stock Company, informó que en el tramo de 10 km de carretera comprendido entre el km 71+1 y el km 82, junto a la central hidroeléctrica Song Tranh 2, se registraron 15 deslizamientos de tierra. De estos, 8 presentaron grandes cantidades de roca y tierra, y 2 nuevos deslizamientos se produjeron el 30 de octubre y la madrugada del 31 de octubre.
En el kilómetro 71+1.50, se registraron ocho deslizamientos de tierra consecutivos que sepultaron más de 100 metros de carretera. El Sr. Tuan comentó: «La tarde del 30 de octubre, nuestra unidad se disponía a despejar temporalmente la ruta, pero esta madrugada se produjo otro deslizamiento, aumentando considerablemente el volumen de rocas y tierra. Si el tiempo lo permite, podremos despejarla temporalmente esta tarde, 31 de octubre».
La unidad movilizó seis vehículos mecánicos, incluyendo cargadoras de orugas y de neumáticos, para operar continuamente día y noche. Sin embargo, el terreno accidentado y escarpado, junto con los frecuentes deslizamientos de tierra, hicieron que la construcción presentara numerosos riesgos. De hecho, muchos propietarios y conductores de vehículos locales no se atrevieron a participar por temor al peligro, especialmente después de que una excavadora y varios trabajadores quedaran sepultados el 28 de octubre en la ruta de East Truong Son, en la zona de la presa auxiliar de la central hidroeléctrica Song Tranh 2.
En la comuna de Tra Giap, el Sr. Phung Van Nam, presidente del Comité Popular de la comuna, informó que 49 hogares resultaron gravemente afectados: las casas se inundaron, el lodo y la tierra entraron, y las paredes se derrumbaron total o parcialmente. En cuanto a las personas, cinco resultaron heridas por los deslizamientos de tierra, dos de ellas en estado crítico, y están siendo atendidas en el Hospital General de Quang Nam. El gobierno local organizó rápidamente grupos de trabajo, llevó alimentos y artículos de primera necesidad a la aldea 3 y a las aldeas aledañas, brindó apoyo de emergencia a los hogares que perdieron sus casas y ayudó a los residentes a recuperar sus pertenencias sepultadas.
En la mañana del 31 de octubre, la Región Militar V, la milicia y las autoridades de las comunas de Tra Tan y Tra Giap abrieron paso con urgencia a través del bosque, cruzaron el pantano y transportaron fideos instantáneos y alimentos secos en cestas para abastecer a la población de aldeas aisladas. Debido a la grave situación de deslizamientos de tierra, muchos equipos de socorro y vehículos de carga se vieron obligados a detenerse o dar la vuelta en el punto del gran deslizamiento, en el kilómetro 71+1,50 de la Carretera Nacional 40B.
Además, se registró otro incidente grave en el kilómetro 82+500 (en la aldea 1, antigua comuna de Tra Giac), en el límite con el distrito de Nam Tra My. Allí, el puente de hormigón fue completamente arrasado por las inundaciones, quedando solo el estribo. Este incidente ha dejado intransitable esta importante vía.
Las autoridades trabajan a contrarreloj para despejar rápidamente la ruta y transportar suministros de ayuda a las zonas montañosas. Sin embargo, el avance de las labores depende totalmente de las condiciones meteorológicas y del riesgo de nuevos deslizamientos de tierra.
Fuente: https://baodanang.vn/vung-cao-tra-my-van-co-lap-cac-luc-luong-cat-rung-cuu-tiep-te-luong-thuc-3308822.html
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