Saliendo al mar con la Patria (Parte final)

Unir esfuerzos para desarrollar una explotación marina sostenible

Final:

Además de proteger los recursos acuáticos, las localidades están reforzando la gestión de los buques en los puertos, concienciando a los pescadores, reforzando el control y previniendo la pesca INDNR... Esto no es solo un requisito inmediato para eliminar la advertencia de la "tarjeta amarilla", sino también una condición para construir y desarrollar una industria marítima sostenible y responsable.

Refuerce el control en los puertos.

Temprano por la mañana, en el puerto pesquero de Dong Tac (barrio de Phu Yen ), los barcos se alineaban en el muelle, preparándose para zarpar. En medio del ajetreo previo a la partida, los oficiales y soldados del puesto de control fronterizo de Da Rang seguían revisando diligentemente el sistema de monitoreo de navegación (VMS), cotejando las licencias de pesca, el registro de la tripulación y el número de trabajadores, y recordando a los pescadores la importancia de llevar un registro de navegación. Todos los controles se realizaban con rigor y rapidez, garantizando la seguridad y el cumplimiento de la normativa.

Los agentes de la estación de la Guardia Fronteriza de Tuy Hoa difunden entre los pescadores las regulaciones contra la pesca ilegal.

El teniente primero Phan Ngoc Duong, jefe de la estación de control fronterizo de Da Rang, declaró: «Para prevenir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), los oficiales de la estación no solo instruyen y movilizan a los armadores y capitanes para que cumplan la ley, sino que también les exigen firmar un compromiso de no violar las normas de aguas extranjeras. La estación también realiza un estricto control de las tripulaciones y los buques pesqueros antes de entrar y salir de los puertos, asegurándose de que los buques pesqueros cuenten con toda la documentación y el equipo de seguridad técnica necesarios, de acuerdo con la normativa vigente».

Además de los esfuerzos de las autoridades, los propios pescadores son conscientes de sus responsabilidades en cada salida. El Sr. Mai Van Tam, pescador del distrito de Tuy Hoa, comentó: “Cumplir con las regulaciones contra la pesca INDNR no solo protege la reputación de la pesca vietnamita, sino también el sustento y los intereses de millones de trabajadores del sector. Por lo tanto, cada vez que salimos a faenar, sabemos que debemos ser pescadores responsables y respetar la ley”.

"Eliminar la 'tarjeta amarilla' de la Comisión Europea sobre los productos del mar vietnamitas es una de las tareas clave y urgentes de la provincia en la actualidad. Si no se implementa de manera efectiva, este problema afectará directamente el crecimiento general de la provincia, los medios de subsistencia de la población y la estabilidad social."

Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thien Van

La industria atunera en Dak Lak se inició a principios de la década de 1990, convirtiéndola en uno de los orígenes más tempranos de esta industria en Vietnam. Tan solo en el distrito de Tuy Hoa operan actualmente 340 embarcaciones con 1782 trabajadores en caladeros fronterizos con Filipinas, Malasia e Indonesia, zonas clasificadas como de alto riesgo de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Con un papel fundamental en la lucha contra la pesca INDNR, desde principios de año, la Estación de la Guardia Fronteriza de Tuy Hoa se ha puesto en contacto con más de 7200 pescadores, ha instruido a más de 1400 armadores y capitanes para que firmen un compromiso de cumplimiento de la ley y ha recordado a más de 1100 vehículos que operan cerca de la frontera marítima la importancia de mantener la conexión con sus dispositivos de seguimiento de navegación.

El capitán Nguyen Minh Hoang, subcomisario político de la estación de la guardia fronteriza de Tuy Hoa, informó: «Además de difundir información y movilizar a los pescadores para que cumplan la ley, monitorear las embarcaciones pesqueras mediante dispositivos de navegación, verificar licencias y equipos de seguridad, también organizamos patrullas, detectamos y sancionamos las infracciones conforme a la normativa. Asimismo, se informó directamente a más de 600 capitanes y propietarios de embarcaciones sobre las regulaciones contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada), la prohibición de participar en actividades pesqueras prohibidas y la importancia de proteger la pesca sostenible».

Unamos fuerzas para eliminar la "tarjeta amarilla" contra la INRUU (ilegal no declarada y no reglamentada).

El 23 de octubre de 2017, la Unión Europea (UE) emitió una advertencia formal, denominada «tarjeta amarilla», a la industria pesquera vietnamita, al considerar que persistían numerosas infracciones relacionadas con los principios de la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada). Esto ha supuesto un importante desafío para el sector pesquero del país, especialmente considerando que la UE es uno de sus principales mercados de exportación. Para levantar esta advertencia, se requiere la participación decisiva, coordinada y constante de todo el sistema político, los sectores funcionales y cada pescador.

Actualmente, toda la provincia cuenta con cuatro puertos pesqueros y once muelles tradicionales. Esto representa una gran ventaja para el desarrollo de la economía marítima, pero también un desafío para su gestión. El teniente coronel Do Trong Dai, subjefe de Estado Mayor del Comando de la Guardia Fronteriza de Dak Lak, afirmó que la lucha contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) aún enfrenta numerosas dificultades. Muchos pescadores tienen la costumbre de salir del puerto directamente desde la playa, principalmente por períodos cortos, lo que dificulta el control. Asimismo, la fuerza de la guardia fronteriza es reducida, los vehículos de patrulla son limitados y el presupuesto para el mantenimiento de las actividades de control es insuficiente. Las actividades de coordinación con los sectores y localidades no son regulares y se concentran principalmente en los períodos de mayor actividad, por lo que su eficacia sigue siendo irregular.

Las localidades y unidades firmaron un compromiso para combatir la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada) bajo la presencia de los líderes provinciales y los departamentos y dependencias pertinentes.

Esta realidad demuestra que los esfuerzos de los guardias fronterizos por sí solos no son suficientes. Para una gestión eficaz, es necesaria la cooperación de organismos de gestión especializados, las autoridades de las comunas y barrios costeros, y la concienciación de cada pescador. El presidente del Comité Popular de la comuna de Tuy An Dong, Tran Van Bien, declaró: «La comuna cuenta con cerca de 100 embarcaciones pesqueras, de las cuales aproximadamente dos tercios son de pesca de altura. Durante muchos años, no se han registrado casos de infracciones de pesca en aguas extranjeras. Para concienciar a los pescadores, la localidad ha implementado diversas medidas, centradas en la divulgación, la orientación y el apoyo para que cumplan con los procedimientos establecidos. Recientemente, el gobierno local ha organizado a los pescadores, especialmente a los propietarios de embarcaciones con riesgo de infringir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), para que firmen un compromiso de lucha contra la pesca INDNR...»

Es evidente que si nos limitamos a los esfuerzos individuales de cada fuerza, será difícil lograr cambios fundamentales. Por lo tanto, el liderazgo unificado de la dirección provincial se considera clave para vincular responsabilidades, impulsando la participación simultánea de cada sector y cada localidad. En una reciente sesión de trabajo con representantes de departamentos, dependencias y 12 comunas y barrios costeros, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thien Van, solicitó una participación decisiva y coordinada de todos los niveles; instó a los jefes de departamentos, dependencias, comunas y barrios a mantener el espíritu de responsabilidad, promover el liderazgo y dirigir directamente la lucha contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) siguiendo el lema "ir a cada rincón, llamar a cada puerta, llegar a cada barco pesquero".

El vicepresidente del Comité Popular Provincial enfatizó: «La labor de inspección y gestión se centra en infracciones manifiestas como: buques no registrados, sin equipo de seguimiento de navegación (VMS), sin actualizar los datos de explotación o que naveguen en aguas extranjeras; deben ser gestionadas rigurosamente desde tierra, desde la base, sin permitir ninguna negligencia. Los líderes locales, las comunas y los barrios deben asumir la responsabilidad directa si se producen infracciones dentro de su ámbito de gestión...».

Más que nunca, la cooperación entre las autoridades administrativas, locales y los propios pescadores es fundamental. Si cada armador y capitán comprende que las infracciones no solo generan beneficios temporales, sino que también obstaculizan el desarrollo general, la campaña para eliminar la «tarjeta amarilla» pronto dará frutos. De esta manera, no solo se recuperará la reputación de los productos del mar vietnamitas, sino que la economía marítima local se desarrollará de forma sostenible, creando así medios de vida estables y duraderos para los pescadores.

En los primeros seis meses del año, el porcentaje de embarcaciones pesqueras con licencia y certificados de seguridad técnica alcanzó casi el 60%. El Departamento de Pesca, Mares e Islas también impulsó la renovación de documentos, garantizando así la legalidad de la pesca para los pescadores. Se llevó a cabo una labor continua de divulgación legal a través de diversos medios, como la distribución de folletos, información por radiocomunicación costera y difusión directa en puertos y muelles, con el fin de sensibilizar a los pescadores sobre las consecuencias de las infracciones de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/