Verde en ambas orillas del Ben Hai

"La estación de Ta Con que se quemó hace años"...

“ En las orillas de Hien Luong, esta tarde me quedé mirando hacia atrás, mis ojos llenos de amor por mi ciudad natal, mis ojos llenos de amor por mi ciudad natal”… Mientras el auto se acercaba a Doc Mieu - Con Tien (distrito de Gio Linh), sin que nadie le dijera a nadie, todos en el grupo de periodistas ancianos y veteranos de Ha Tinh que visitaban Quang Tri esta vez de repente cantaron juntos en voz baja.

El pasado doloroso y heroico vuelve a la mente, especialmente para los periodistas y veteranos que vivieron días difíciles de lucha a lo largo de las orillas del río (paralelo 17). Historias sobre los días de “comer en la orilla norte y luchar contra el enemigo en la orilla sur”, sobre la valla electrónica de McNamara, sobre familias separadas por el río Ben Hai, de pie cada tarde mirando hacia el otro lado, sobre películas famosas como “17th Parallel Day and Night” y “One River”… todas eran vibrantes y emocionantes.

Los turistas de Ha Tinh toman fotografías de recuerdo en el puente Hien Luong.

El periodista Nguyen Khac Hien, que pasó 4 años viviendo y luchando en ambos lados del río, señaló la pendiente frente a él y dijo: "Es solo una pendiente normal, pero durante la guerra, la valla electrónica McNamara, un sistema de valla especial construido por los EE. UU. a lo largo de la parte sur de la línea de demarcación militar temporal (al sur del río Ben Hai) desde la costa de Gio Linh a través de la colina Gio My hasta Doc Mieu, Con Tien hasta la frontera entre Vietnam y Laos para prevenir ataques de nuestro ejército y gente del norte.

En este sistema de vallado, Doc Mieu es el centro de un sofisticado equipo de vigilancia electrónica, un poderoso "ojo divino". Sin embargo, bajo las bombas y balas del enemigo y el "ojo divino" vigilante, todas las noches, las tropas del Norte todavía cruzaban silenciosamente el río hacia el Sur, y los camiones todavía cruzaban Truong Son en línea recta...

Reliquia del avión Boeing CH47 Chinook entre árboles verdes en el aeropuerto de Ta Con. Foto: Periódico Económico y Urbano.

Continuamos hacia la ciudad de Khe Sanh, distrito de Huong Hoa. Reliquia del aeropuerto de Ta Con y Museo de la Victoria de la Ruta 9 bajo el apacible sol de la tarde. A nuestros pasos se unieron veteranos de todo el mundo que vinieron a visitar el antiguo campo de batalla, así como turistas extranjeros. A medida que pasaba el tiempo, aviones y tanques enemigos se dispersaban por toda el área del museo, fotos, números... como secuencias de películas que narraban las hazañas heroicas de nuestro ejército y nuestro pueblo.

Ta Con, que en lengua Van Kieu significa tierra plana y feliz, es una colina situada junto al río Sepon, a 20 km de la frontera entre Vietnam y Laos. Estados Unidos construyó la línea de defensa de la Ruta 9 - Khe Sanh, a lo largo de Con Tien - Doc Mieu, en dos pinzas para evitar el apoyo y los ataques de nuestro ejército desde el Norte. El enemigo ha reunido aquí decenas de miles de tropas estadounidenses y títeres junto con cientos de aviones y artillería de todo tipo. El imperio estadounidense y el gobierno de Saigón prestaron especial atención a la Ruta 9 - Khe Sanh y consideraron este lugar como el "ancla" en Occidente de todo el sistema de defensa estratégico al sur de la zona desmilitarizada. Por lo tanto, el régimen títere de Estados Unidos se concentró en construir un conjunto de bastiones que consideraba invencibles, con una fuerza de tropas de más de 45.000 hombres (incluidos 28.000 soldados estadounidenses).

El conjunto monumental "Aspiración a la Unificación" está situado en la orilla sur del río Ben Hai. Foto: Minh Hue

La campaña de Khe Sanh duró 170 días, desde enero de 1968 hasta junio de 1968. El 20 de enero, abrimos fuego para rodear, atraer, inmovilizar y dispersar el fuego enemigo. No podían imaginar que habíamos traído a Khe Sanh más de 200.000 soldados, 81 toneladas de armas y municiones, destrozando el sistema defensivo del enemigo. Las posiciones de artillería en la línea de defensa Vietnam – Laos dispararon para controlar el cielo, impidiéndoles recibir refuerzos por avión. Tuvieron que movilizar tropas desde Hue y finalmente se vieron obligados a huir. El 9 de julio de 1968, la campaña de Khe Sanh resultó completamente victoriosa.

Han pasado 57 años, y al regresar al antiguo campo de batalla en estos días de abril, el veterano Vu Duy Tan (Ciudad de Nam Dinh, Provincia de Nam Dinh), soldado del C2 F2, División 320 que luchó aquí, no pudo evitar conmoverse: «El paisaje ha cambiado muchísimo. Cada centímetro de tierra y brizna de hierba fue arrasada por bombas y balas; muchos de mis camaradas cayeron para tener un día de victoria total».

Periodistas y turistas de alto nivel toman fotografías en el asta de la bandera fronteriza.

Hoy en día, Ta Con es realmente una tierra plana y feliz cuando las colinas de café de los pueblos Van Kieu y Pa Co están cubiertas de verde y prósperas. La ciudad de Khe Sanh está llena de vida, con sinuosas carreteras asfaltadas a lo largo de tranquilas laderas.

Túneles de Vinh Moc, vida subterránea

Al llegar a Quang Tri esta vez, todos queríamos visitar nuevamente el túnel de Vinh Moc. El espíritu de "Ni una pulgada perdida, ni un milímetro movido" ha demostrado la determinación del pueblo Vinh Linh de quedarse y proteger la tierra en la orilla norte del río Ben Hai. Un ejemplo típico es Vinh Moc.

Vinh Moc es un pueblo ubicado en una colina roja cerca de la costa, a unos 14 km al este de la ciudad de Ho Xa del distrito de Vinh Linh, a 6 km al norte de Cua Tung. Cuando Quang Tri fue dividida en dos por el paralelo 17, la tierra de Vinh Linh al norte del río Ben Hai se convirtió en una "bolsa de bombas, una olla de fuego".

Dentro de los túneles de Vinh Moc. Foto: Periódico Quang Tri.

Vinh Moc es el punto de encuentro para el apoyo a la isla de Con Co. Los túneles de Vinh Moc son un sistema de túneles subterráneos profundos que consta de tres túneles principales conectados entre sí con una longitud total de más de 1.700 m, construidos en casi 3 años, desde 1965 hasta 1967...

Este túnel está ubicado dentro de una colina de basalto rojo que corre cerca del borde del mar, excavado más alto que el nivel del mar, con una pendiente para permitir que el agua drene fácilmente, asegurando que todas las actividades puedan continuar normalmente incluso durante la temporada de lluvias. El túnel tiene 13 puertas en total, incluidas 7 puertas que dan al mar y 6 puertas que conducen a la colina. Gracias a las trampillas que se abren al mar, el sótano está siempre fresco en verano y cálido en invierno.

Los turistas toman fotografías de recuerdo en la entrada del túnel de Vinh Moc. Foto: Minh Hue

Se necesitaron aproximadamente 18.000 días de trabajo para excavar y transportar 6.000 m3 ^de tierra y roca para completar este proyecto único y magnífico. Durante casi 2.000 días y noches en los túneles, la gente de Vinh Moc y Vinh Linh en general crearon una leyenda de vitalidad milagrosa. Aquí la vida aún prospera, han nacido 17 bebés y todas las actividades de la gente continúan. La producción para servir a la vida, combatir y apoyar a la isla Con Co se mantiene aún a pesar de muchas dificultades. Aquí se encuentran todos los elementos: almacenes de municiones y alimentos, agencias del Partido y del gobierno, militares, obras públicas, pozos, salas, maternidades, puestos quirúrgicos, puestos de información... El pueblo del túnel de Vinh Moc fue honrado como Héroe por el Partido y el Estado dos veces y en 1976 fue reconocido como Monumento Nacional especial.

Al no tener la oportunidad de explorar todos los túneles, nuestro grupo siguió al guía turístico hasta la puerta número 3 y subió por la puerta número 5 después de subir 81 escalones. En el camino vimos muchos visitantes internacionales. Vinieron aquí para explorar los misterios de la vida subterránea del pueblo vietnamita, para comprender mejor la fuerza que hizo posible la victoria de toda una nación. Vinh Moc se ha convertido en un destino turístico que atrae a muchos turistas nacionales y extranjeros.

Antes de regresar a Ha Tinh, nuestro grupo ofreció incienso a los mártires de la antigua ciudadela de Quang Tri, y con emoción pisó la línea que divide el país en el paralelo 17, justo en el medio del puente Hien Luong. Bajo el puente, el río Ben Hai fluye interminablemente hacia la playa de Cua Tung. A ambas orillas del río, las casas tranquilas duermen bajo el sol del mediodía. El conjunto monumental "Aspiración a la Unificación" aún se alza bajo el cielo azul profundo. A 50 años de la reunificación del país, el dolor de la división nacional sólo queda en la memoria. Amado Quang Tri, lleno de vitalidad, recibe felizmente los pasos que regresan, para reencontrarnos, agradecer, contemplar, saber valorar más cada centímetro de tierra empapado en la sangre de nuestros antepasados ​​y vivir más responsablemente en el presente...

Fuente: https://baohatinh.vn/xanh-tham-doi-bo-ben-hai-post286359.html