Construcción de puentes de tráfico rural: una serie de proyectos con retraso - Periódico y estación de radio y televisión Lang Son

Construcción del puente Coc Phuong, comuna de Thien Long, distrito de Binh Gia

En concreto, a finales de marzo de 2025, solo dos puentes cumplían los requisitos de progreso: el puente Coc Phuong, comuna de Thien Long, distrito de Binh Gia, y el puente Ta Phang, comuna de Thanh Hoa, distrito de Van Lang.

Los puentes restantes incluyen: el puente Na Luong, comuna de Vu Le, distrito de Bac Son; Puente Na Soong, comuna de Yen Trach, distrito de Cao Loc; Puente Pac Duoc, comuna de Tri Le, distrito de Van Quan; Puente Lan, comuna de Quyet Thang, distrito de Huu Lung; Puente de la aldea de Ngua, comuna de Chi Lang, distrito de Chi Lang; puente del arroyo Pan Con, comuna de Kim Dong, distrito de Trang Dinh; Puente Doan Ket, ciudad agrícola de Thai Binh , distrito de Dinh Lap; Puente Suoi Vam, comuna de Huu Lan, distrito de Loc Binh, el progreso es muy lento y el valor del volumen completado es bajo.

Los reporteros del periódico, radio y televisión Lang Son realizaron un estudio de campo en el puente Na Soong, comuna de Yen Trach, un día a principios de abril de 2025. La escala del proyecto incluye: la construcción de 2 nuevos estribos, un cuerpo de puente de 9 m de largo, una plataforma de puente de 5 m de ancho con estructura de hormigón armado y dos caminos de acceso, cada lado de 10 m de largo. El valor total del contrato de construcción es más de 900 millones de VND. El proyecto comenzó el 18 de diciembre de 2024 y se espera que se complete el 16 de junio de 2025. El inversor es la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Cao Loc. Sin embargo, actualmente el nuevo contratista está ejecutando el proyecto de excavación de los cimientos del puente, el valor de construcción es insignificante.

El Sr. Lanh Van Hoang, director de Hoang Phu International Investment Co., Ltd., ciudad de Lang Son, la unidad de construcción, dijo: El proyecto comenzó a mediados de diciembre de 2024, debido a que el año está cerca del Año Nuevo Lunar 2025, la implementación de la construcción afectará los viajes de las personas. Por lo tanto, después del Tet, el contratista movilizó maquinaria y equipo para trabajar en el lugar.

Según los habitantes de la aldea de Na Soong, la construcción del puente de Na Soong ha ayudado a facilitar los viajes de las personas de tres aldeas vecinas, de las cuales 120 hogares se beneficiaron directamente. Sin embargo, la ejecución de las obras por parte del contratista en el lugar es muy lenta.

De manera similar, el proyecto del puente Lan en la comuna de Quyet Thang, distrito de Huu Lung, con una inversión total de 4 mil millones de VND se inició a fines de diciembre de 2024, pero no fue hasta fines de abril de 2025 que la unidad de construcción completó los pasos de limpieza del sitio y recolección de equipos en el sitio.

El Sr. Tran Van Cuong, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Quyet Thang, distrito de Huu Lung, dijo: A principios de marzo de 2025, la unidad de construcción ingresó al sitio de construcción para limpiarlo, pero por razones desconocidas, la construcción se interrumpió continuamente; Respecto al sitio de construcción, la gente donó terrenos para construir el camino que conduce al puente.

A través de la comprensión, en los 8 puentes detrás de lo programado, el puente Lan, comuna de Quyet Thang, distrito de Huu Lung y el puente del arroyo Pan Con, comuna de Kim Dong, distrito de Trang Dinh; El puente Suoi Vam, comuna de Huu Lan, distrito de Loc Binh, actualmente está limpiando la escena y reuniendo maquinaria y equipo; Los cinco puentes restantes se encuentran en construcción de cimentaciones, con un valor de volumen estimado de alrededor del 35% del volumen del contrato.

Según la investigación, la razón del lento progreso es que los comités populares de los distritos tardan en completar los documentos del proyecto; lenta asignación de fondos de contrapartida del presupuesto distrital y socialización. Algunos proyectos se han financiado según lo previsto, pero los contratistas aún no se han centrado en implementar la construcción en el sitio.

En concreto, según el informe del Departamento de Construcción, de los 10 proyectos de puentes implementados en 2024 con una inversión total de más de 20.600 millones de VND, el presupuesto provincial será responsable del 30%, el presupuesto distrital será responsable del 30% y el 40% restante será implementado por distritos y comunas con capital social. Desde agosto de 2024, el presupuesto provincial ha asignado 6.020 millones de VND del plan de capital de 2024, equivalente al 30% para los distritos, pero al cierre del 23 de marzo de 2025, solo 7/10 unidades a nivel de distrito han organizado capital de contrapartida del presupuesto del distrito de más de 3.300 millones de VND; 5/10 unidades a nivel de distrito movilizaron 1.048 billones de VND de recursos sociales. Por ello, muchas unidades a nivel de distrito tardan en conseguir fondos de contrapartida y movilizar recursos sociales para llevar a cabo proyectos.

No sólo eso, a algunos proyectos se les ha asignado bien el capital pero la implementación de la construcción es muy lenta. En concreto: el Comité Popular del puente Pan Con, comuna de Kim Dong, distrito de Trang Dinh, ha dispuesto una inversión total en el proyecto de 1.490/2.160 millones de VND, lo que equivale al 68,9% de la demanda de capital; Para el puente Na Soong, comuna de Yen Trach, distrito de Cao Loc, el Comité Popular ha dispuesto 710 millones de VND/1.150 millones de VND, equivalente al 61,7% de la demanda de capital; Para el puente Suoi Vam, comuna de Huu Lan, distrito de Loc Binh, el Comité Popular ha dispuesto 991 millones de VND/1.360 millones de VND, equivalente al 72,4% de la demanda de capital para el proyecto.

No sólo es necesario completar los proyectos de puentes para 2024, sino que la identificación de la lista y la preparación para la inversión y la implementación de proyectos de puentes en 2025 también son muy lentas. Según información del Departamento de Construcción, actualmente los distritos acaban de enviar la lista de proyectos al departamento para sintetizar e informar al Comité Popular Provincial para su consideración del registro de capital para su implementación.

Los proyectos de puentes de tráfico rural de acuerdo con el proyecto de construcción, gestión, explotación y mantenimiento de puentes en rutas de tráfico rural en el período 2024 - 2030 del Comité Popular Provincial tienen una gran importancia social, contribuyendo a promover el comercio, mejorar la capacidad de producción y la vida de las personas en áreas remotas y desfavorecidas. Por lo tanto, es muy importante que los Comités Populares de los distritos revisen rápidamente la situación de implementación, dirijan resueltamente a las unidades para acelerar el progreso de los proyectos de puentes en 2024 y sean más proactivos en la implementación de la lista de puentes en 2025 para que este proyecto pueda ser verdaderamente efectivo.

Fuente: https://baolangson.vn/xay-dung-cau-giao-thong-nong-thon-tien-do-i-ach-5041373.html