Los automóviles importados lideran el mercado automovilístico vietnamita

En la mañana del 11 de octubre, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) anunció que las ventas totales de mercado de sus unidades miembros en septiembre de 2025 alcanzaron los 30.688 vehículos de todo tipo, un aumento del 18% en comparación con agosto de 2025, pero aún un 16% menos en comparación con el mismo período del año pasado.

Las ventas en septiembre de 2025 alcanzaron los 30.688 vehículos de todo tipo, un 18% más en comparación con agosto de 2025. Foto de la ilustración: My Phuong/VNA

En particular, los automóviles importados aumentaron un 17% durante el mismo período, superando ampliamente el 6% de los automóviles ensamblados en el país, lo que demuestra que las tendencias de consumo se inclinan fuertemente hacia los automóviles importados.

Los automóviles importados crecen más rápido que los automóviles ensamblados en el país

Según los expertos, esto es una señal de que la industria automotriz está recuperando el impulso de crecimiento después de un primer semestre lento del año, y también refleja que el poder adquisitivo de los consumidores está aumentando en preparación para la temporada de compras de fin de año.

Del total de ventas, se vendieron 20.559 turismos , un 19% más; 9.535 vehículos comerciales, un 14% más; y 594 vehículos especiales, un 97% más que el mes anterior.

En cuanto a origen, los vehículos importados ensamblados (CBU) registraron un crecimiento notable, alcanzando los 16.261 vehículos, un 22% más que en agosto. Por su parte, los vehículos ensamblados en el país (CKD) alcanzaron los 14.427 vehículos, un aumento de tan solo el 14%.

A finales de septiembre de 2025, las ventas totales de VAMA en el mercado alcanzaron los 251.421 vehículos, un 11,5 % más que en el mismo período del año anterior. De estas, las ventas de turismos aumentaron un 4 %, las de vehículos comerciales un 32 % y las de vehículos especializados un 70 %.

En particular, según el informe de VAMA, en los últimos 9 meses, los automóviles importados alcanzaron los 131.503, un aumento del 17%, mientras que los automóviles ensamblados en el país solo alcanzaron los 119.918, un aumento del 6% respecto al mismo período del año pasado, una diferencia notable que muestra que las tendencias de consumo están cambiando.

Los expertos afirman que hay tres razones principales para esta diferencia. En primer lugar, la oferta de coches importados se ha recuperado con fuerza. Tras un período difícil a principios de año debido a interrupciones en la cadena de suministro y los procedimientos de importación, desde el segundo trimestre de 2025, muchos fabricantes internacionales de automóviles han restablecido sus sistemas logísticos, garantizando un suministro de vehículos constante y más rápido. Los SUV, crossovers, híbridos y coches de lujo se han lanzado al mercado en el momento oportuno, satisfaciendo la demanda de los consumidores de "mejorar sus vehículos".

En segundo lugar, los autos importados tienen una ventaja en diseño y tecnología. En comparación con los autos de fabricación nacional, los autos importados suelen estar equipados con tecnología de seguridad y comodidad más moderna, especialmente en los segmentos de SUV urbanos, híbridos y eléctricos. Estas son las opciones preferidas por los clientes jóvenes y las empresas.

En tercer lugar, los vehículos ensamblados en el país se ven presionados por el aumento de los costos de producción. Los ensambladores nacionales se enfrentan a altos costos de componentes, logística y mano de obra, mientras que la tasa de localización es baja (solo alrededor del 10-15% para automóviles de pasajeros de menos de 9 plazas). Si bien el Gobierno ha estado impulsando políticas para apoyar la producción de componentes, la industria auxiliar aún se desarrolla lentamente, lo que dificulta que los precios de los vehículos nacionales compitan con los vehículos importados de Tailandia e Indonesia, que disfrutan de un tipo impositivo del 0% en virtud del Acuerdo ATIGA.

Los expertos también señalaron que las cifras de ventas mencionadas no reflejan la situación completa del mercado automovilístico vietnamita, ya que existen muchos otros fabricantes, como Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen y Volvo, pero estos no revelan sus resultados comerciales. En particular, VinFast y Hyundai, dos fabricantes con un gran número de vehículos vendidos, no han anunciado sus cifras de ventas de este mes.

La principal fuerza impulsora que ayuda a acelerar el mercado automovilístico vietnamita

Al comentar sobre el crecimiento de las ventas en septiembre, los expertos afirmaron que el mercado automovilístico vietnamita volvió a acelerarse gracias a los principales factores impulsores. Es decir, la demanda de compra de automóviles aumentó antes de la temporada alta de finales de año. Septiembre marca el período en que la gente comienza a prepararse para la necesidad de viajar y transportarse durante el Tet. Simultáneamente, los concesionarios lanzaron promociones, tasas de interés preferenciales y apoyo para las tasas de matriculación, incentivando a los consumidores a gastar más.

Además, muchos bancos comerciales continúan reduciendo las tasas de interés de los préstamos para automóviles, lo que facilita a los compradores el acceso al capital, especialmente para clientes individuales y pequeñas empresas.

Además, la abundante oferta de automóviles ha regresado. En los últimos tiempos, se han lanzado continuamente numerosos modelos nuevos, especialmente SUV, crossovers e híbridos, lo que ha generado un gran atractivo. Además, los coches eléctricos e híbridos también han experimentado un fuerte repunte. Aunque aún modestas, las ventas de coches híbridos alcanzaron los 1371 vehículos, un 31 % más que en el mismo período de 2024. Por otro lado, los vehículos eléctricos (VEB) han reaparecido con 13 vehículos vendidos solo por miembros de VAMA, lo que demuestra el creciente interés de los consumidores por los vehículos ecológicos.

Según algunos miembros de VAMA, el principal impulsor del mercado durante el último mes se debe a la temporada de compras de fin de año, las políticas financieras flexibles y el lanzamiento de numerosos modelos nuevos de automóviles en los segmentos de vehículos populares e híbridos. Con este impulso de crecimiento, las ventas totales de automóviles para todo el año 2025, solo en VAMA, podrían alcanzar entre 280.000 y 290.000 vehículos, lo que equivale a un crecimiento del 8 % al 10 % en comparación con 2024.

Según los expertos, 2026 podría ser un año crucial para la competencia entre vehículos eléctricos y de gasolina en Vietnam. A medida que los principales fabricantes impulsen su cartera de vehículos eléctricos, los consumidores tendrán más opciones. Al mismo tiempo, la infraestructura de carga se está expandiendo, los costos de las baterías están bajando y las políticas para fomentar el uso de vehículos ecológicos se están volviendo más claras.

Se espera que este cambio cree un panorama competitivo integral, que beneficie a los consumidores y contribuya a promover el desarrollo sostenible de la industria automotriz vietnamita en el período 2026-2030.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-nhap-khau-dan-dat-thi-truong-o-to-viet-nam-20251011134150942.htm