A finales de diciembre, cuando los colores de la primavera se perciben por doquier, en proyectos clave como el puente Phong Chau, la carretera que conecta las calles Hung Vuong con Nguyen Tat Thanh y Phu Dong con Au Co (Viet Tri City), el ambiente en la obra es vibrante y el ruido de las máquinas es ensordecedor. El equipo de oficiales y soldados del 12.º Cuerpo de Ejército, así como los ingenieros y trabajadores de diversas unidades, se concentran en acelerar la construcción para que los proyectos puedan garantizar un progreso crucial y finalizar a tiempo.
Los contratistas de construcción del puente Phong Chau están altamente enfocados en los recursos humanos y equipos de construcción y trabajan continuamente en 3 turnos al día para garantizar el progreso del proyecto.
Construcción a través del Tet en el proyecto del puente Phong Chau
El proyecto de inversión para construir el nuevo puente Phong Chau - Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho tiene una inversión total de 635.392 billones de VND, con la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long asignada como el inversor. El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 652,88 m, comenzando desde el km 0 + 00 (aproximadamente el km 21 + 50,0 / Carretera Nacional 32C evitando la ciudad de Viet Tri), en la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao; punto final Km 0 + 652,88 (aproximadamente el km 18 + 551,4 / Carretera Nacional 32C), en la comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong. En el cual, la longitud del puente Phong Chau es de aproximadamente 383,3 m (calculada hasta el final del estribo); la sección de la carretera en ambos extremos del puente que conecta con la carretera existente en el lado de Lam Thao es de aproximadamente 113,8 m; en el lado de Tam Nong es de aproximadamente 155,78 m. El ancho del puente de 20,5 m es adecuado al ancho de la plataforma, con 4 carriles para vehículos de motor y 2 carriles para vehículos rudimentarios.
La reconstrucción temprana del puente Phong Chau ha recibido la atención y la dirección del secretario general To Lam, el primer ministro Pham Minh Chinh y otros líderes del partido y del Estado. Con tal urgencia, el primer ministro ha decidido permitir la ejecución del proyecto de construcción de un nuevo puente Phong Chau bajo la orden de construcción de emergencia y ha exigido que se complete y entre en funcionamiento en 2025.
En ese espíritu, el Ministerio de Transporte ha centrado su atención y ha ordenado resueltamente a las agencias y unidades pertinentes que trabajen urgentemente con el mayor sentido de responsabilidad para aprobar el proyecto y completar los procedimientos de acuerdo con las regulaciones legales para implementar el proyecto en el menor tiempo posible.
Inmediatamente después de que el Ministro de Transporte emitiera la orden de inicio de obras (21 de diciembre de 2024), los contratistas comenzaron la construcción del proyecto. Para garantizar la finalización del proyecto según lo previsto, durante el Año Nuevo Lunar de At Ty 2025, casi 100 oficiales, trabajadores y sistemas de maquinaria del 12.º Cuerpo de Ejército del Ministerio de Defensa Nacional continuaron operando con normalidad. Junto con la construcción de la subestructura y los pilotes para la cimentación del puente, se llevó a cabo de forma urgente y drástica el desmantelamiento del antiguo puente para despejar el terreno para la construcción del nuevo. Gracias a la implementación del plan de construcción de "3 turnos, 4 cuadrillas", siempre hubo personal trabajando en el proyecto, y por la noche las luces brillaban en un tramo del río. El colectivo de contratistas, desde el comandante, los ingenieros, los mecánicos y los trabajadores, estaba decidido a mantenerse unido y dar la bienvenida a la primavera en la obra.
El representante del Comando de Construcción del Proyecto del Puente Phong Chau, Teniente Coronel Nham Manh Don, Subdirector de la Junta de Administración de Truong Son 9, Corporación de Construcción de Truong Son, del Ministerio de Defensa Nacional, declaró: «Con la llegada del Tet, todos anhelamos reencontrarnos con nuestros seres queridos. Sin embargo, para promover las cualidades de los "soldados del Tío Ho", continuando la tradición del heroico Grupo de Ejércitos 559 de Truong Son, especialmente porque el progreso del proyecto se calcula en días, los hermanos deben trabajar durante el Tet para cumplir su promesa a los líderes del Partido y del Estado, los inversores y la sociedad. Hasta el momento, hemos completado la perforación de los pilotes para los pilares T0, T1 y T2; hemos realizado la construcción de la viga del puente con hormigón y nos hemos centrado en el desmantelamiento y la limpieza del tramo restante.» Actualmente, la unidad está movilizando el máximo de recursos humanos y medios, centrándose en implementar la organización de la construcción de "3 turnos", "4 turnos", trabajando a través de Tet, esforzándose por acortar el progreso de finalización del proyecto para garantizar la calidad del proyecto para conectar pronto la red de tráfico en el área, creando las condiciones más favorables para que las personas viajen entre los dos lados del río, conectando el distrito de Tam Nong con el distrito de Lam Thao, la provincia de Phu Tho con las localidades vecinas; contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa nacional y la seguridad en el área.
El Sr. Dinh Quang Tuan, trabajador de la provincia de Ninh Binh, comentó: «Al ser un proyecto clave y urgente, siempre hemos recibido un apoyo atento y una guía entusiasta del gobierno local y la población, lo que nos ha motivado aún más para completar nuestras tareas. Cada día, al ver las largas filas de personas y vehículos que pasan por el puente de pontones, comprendemos el deseo de la gente de tener pronto un nuevo puente Phong Chau. Siempre nos animamos mutuamente para superar todas las dificultades y completar el puente pronto, acortando así el plazo de finalización del proyecto».
Hoang Van Hanh, operador de grúa, comentó: «Tras más de diez años en la industria de carreteras y puentes, celebrar el Tet en la obra se ha vuelto algo habitual, y sus familiares han ido aprendiendo a reconocer su profesión. Se prevé que el proyecto finalice a finales de 2025, lo que obliga al contratista a trabajar en tres turnos continuos al día, por lo que no hay días libres, festivos ni Tet. Aunque no pueden disfrutar de una reunión familiar como muchos otros, los oficiales, soldados, ingenieros y trabajadores que permanecen en la obra aún disfrutan de pequeñas alegrías. «También organizamos la envoltura de banh chung, compramos frutas para honrar a nuestros antepasados y celebramos el Tet juntos en la obra. No tenemos familiares cerca, pero sí compañeros de equipo y autoridades locales, así que los días que celebramos el Tet juntos en la obra son muy cálidos», confesó Hanh.
La empresa conjunta de Toan Thinh Company - Truong Thinh Company se centró en la maquinaria para construir la carretera que conecta la calle Hung Vuong a través de la calle Nguyen Tat Thanh, la calle Phu Dong hasta la calle Au Co.
Acelerar el progreso de la "compensación"
En la ciudad de Viet Tri, aprovechando el clima favorable, en los días previos al Tet, las obras de la carretera que conecta la calle Hung Vuong, a través de la calle Nguyen Tat Thanh, de la calle Phu Dong a la calle Au Co, todavía están llenas de ruido de máquinas.
Español Hablando con el reportero del periódico Phu Tho, el camarada Bui Tan Nghia, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Viet Tri, dijo: El proyecto vial que conecta la calle Hung Vuong a través de la calle Nguyen Tat Thanh, la calle Phu Dong con la calle Au Co tiene una longitud de 3,76 km, un ancho de lecho de 27 m (de los cuales el ancho de la superficie de la carretera es de 15,0 m, el ancho de la acera es de 6,0 mx2 = 12,0 m), diseñado de acuerdo con los estándares de las calles principales de la zona, pasando por 3 comunas y barrios de la ciudad: Van Co, Van Phu y Phuong Lau, con una inversión total de más de 449,9 mil millones de VND. Después de más de 2 años de construcción, hasta ahora, se ha completado el despeje del sitio (GPMB) de 3,56/3,76 km, el contratista está construyendo en toda el área despejada. En particular, el lecho de la carretera se ha formado básicamente a lo largo de toda la ruta; Se ha llevado a cabo un tratamiento de suelo débil en áreas que pasan por campos bajos y pantanos; se construyó la base K95, se completó la expansión y extensión del puente sobre la calle Nguyen Tat Thanh; actualmente se construyen elementos de drenaje a lo largo de la carretera, a través de la carretera, zanjas técnicas... Junto con acelerar el progreso de la construcción de la carretera, continuaremos construyendo y completando la planificación, especialmente la planificación del uso del suelo, la planificación urbana; revisaremos y ajustaremos los proyectos de planificación para asegurar la atracción de inversiones y organizar la implementación del proyecto, contribuyendo a expandir el espacio urbano de la ciudad de acuerdo con las regulaciones.
Hinca de pilotes para tratar terreno débil durante la construcción de alcantarillas a lo largo de la carretera del proyecto que conecta la calle Hung Vuong a través de la calle Nguyen Tat Thanh, la calle Phu Dong hasta la calle Au Co.
Al ganar la licitación para el paquete del dique Au Co hasta la calle Nguyen Tat Thanh, que también es el paquete más difícil de construir en la ruta porque la geología es principalmente campos bajos y pantanos, lo que requiere mucho tiempo y esfuerzo para tratar el terreno débil, pero con la determinación de superar el cronograma para dar la bienvenida al Congreso del Partido en todos los niveles, la empresa conjunta de contratistas Truong Thinh Company - Toan Thinh Company movilizó el máximo de medios, maquinaria y trabajadores, superando los documentos de licitación de construcción.
El Sr. Tran Minh, Oficial Técnico de la Compañía Truong Thinh, afirmó: «Como proyecto clave para la ciudad, hemos recibido la atención y el máximo apoyo de las autoridades a todos los niveles para su aprobación. Sin embargo, lo más difícil es que la obra se compone principalmente de estanques, pantanos y campos bajos con cultivos alternados de arroz y piscicultura, y el deficiente tratamiento del suelo requiere mucho tiempo. En particular, esta zona es también la zona baja de la ciudad; cada vez que llueve, el agua fluye por todas partes e inunda la obra. Esto lleva al menos de tres a cuatro meses al año debido al mal tiempo. Sin embargo, la parte más difícil es la limpieza del terreno y el deficiente tratamiento del suelo, que ya se ha completado. La ciudad ha creado todas las condiciones favorables para que el contratista lleve a cabo la construcción, por lo que debemos aprovechar estas ventajas para acelerar el progreso y compensar el mal tiempo. Antes del Año Nuevo Lunar, la Compañía se esfuerza por completar la construcción de la alcantarilla horizontal. Se espera que la plataforma y la base de la carretera alcancen aproximadamente el 70% de su volumen. Además, la Compañía colocará piedras al inicio de la ruta para garantizar la seguridad vial de quienes viajan durante el Tet.
Como uno de los paquetes con mayor progreso, el Sr. Nguyen Xuan Truong, encargado de organizar la construcción de la Compañía Hoan Nguyen, una empresa conjunta con las Compañías Truong Thinh y Toan Thinh, indicó que la unidad se centra actualmente en los recursos humanos para acelerar el progreso antes de regresar a casa para la festividad del Tet. La compañía anima regularmente a los empleados a superar las dificultades, esforzarse por completar las tareas asignadas con éxito, regresar a casa para celebrar el Tet con sus familias y regresar a la obra a principios del nuevo año.
Español Aclarando el progreso del proyecto, el Sr. Dang Manh Hung - gerente de proyecto de la Junta de Administración del Proyecto de Inversión en Infraestructura de Viet Tri City dijo: Identificando esto como un proyecto de tráfico clave, de gran importancia para conectar el comercio y desarrollar la economía - sociedad, desde el inicio de la construcción, la Junta de Administración del Proyecto de Inversión y Construcción de Obras identificó y consideró asegurar el progreso y la calidad como una tarea política, enfocando recursos, dirigiendo y operando de cerca. Actualmente, los paquetes de licitación se están enfocando en los recursos humanos para acelerar el progreso, asegurando la finalización del trabajo antes de que los trabajadores regresen a sus hogares para celebrar el Tet con sus familias. En particular, la sección del dique de Au Co a la calle Phu Dong y la sección de la presa de Bo Luong a la calle Nguyen Tat Thanh (1,6 km de largo) han completado la plataforma de la carretera K95, están en proceso de pavimentación de la superficie de la carretera y completando el sistema de drenaje longitudinal. La sección de la presa de Bo Luong al puente Nhoi está en proceso de tratamiento de suelo débil. El tramo desde la calle Nguyen Tat Thanh hasta la calle Hung Vuong tiene una longitud de 600 m. La unidad se centra en completar la excavación y el terraplén del tramo despejado (400 m) antes del Tet. En la intersección con la calle Hung Vuong, aún quedan 200 m de terreno sin despejar. La Junta de Gestión del Proyecto se centra en completar la infraestructura del área de reasentamiento para entregar el terreno a las familias que deberán reubicarse después del Tet para la implementación del proyecto. Daremos instrucciones firmes al contratista y, al mismo tiempo, nos coordinaremos estrecha y regularmente con la localidad para resolver de inmediato cualquier problema relacionado con el desmonte del terreno, simplificar los trámites y concentrar la maquinaria y los recursos humanos para acelerar el avance de la construcción. En particular, debemos construir el proyecto con la más alta calidad, esforzarnos por completarlo para mayo de 2025, ponerlo en funcionamiento en su totalidad, celebrar el 135.º aniversario del Tío Ho y dar la bienvenida al Congreso del Partido de la Ciudad, y finalizarlo 7 meses antes de lo previsto en el contrato.
Junto con el proyecto del puente Phong Chau, la carretera que conecta las calles Hung Vuong con Nguyen Tat Thanh y Phu Dong con Au Co (Viet Tri City), cientos de proyectos, grandes y pequeños, se están concretando gradualmente en toda la provincia, lo que demuestra la atención del Partido y el Estado al desarrollo local. Ha llegado una nueva primavera, trayendo consigo convicciones y aspiraciones. El ambiente de entusiasmo y producción en las obras se está acelerando. Esto es una señal verdaderamente positiva que contribuye a impulsar el desarrollo de Phu Tho en el nuevo año 2025, impulsando el desarrollo socioeconómico integral de la provincia.
Dinh Vu
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Fuente: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm
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