El superlujo Yangwang U8L solo cuesta 3.800 millones, "exigente para competir" con el Rolls-Royce Cullinan.

Esta es la versión ampliada del U8 Luxury Edition, posicionada en el segmento de los SUV de lujo de gran tamaño para clientes que priorizan el espacio, la comodidad y una clase superior. La mejora más notable del superlujo Yangwang U8L 2025 reside en su tamaño.

El nuevo SUV Yangwang U8L 2025 tiene una distancia entre ejes que se ha ampliado en 200 mm, hasta alcanzar los 3250 mm, lo que contribuye a una longitud total de 5400 mm (un aumento de 81 mm en comparación con el U8 estándar). La anchura y la altura son de 2049 mm y 1921 mm, respectivamente.

Con su impresionante longitud, el Yangwang U8L supera oficialmente a competidores como el Range Rover e incluso el Rolls-Royce Cullinan en tamaño. Gracias a ello, el coche ofrece un espacioso interior de tres filas con seis asientos, donde la tercera fila promete una experiencia de confort única en el segmento.

El Yangwang U8L conserva el característico diseño frontal de la serie U8, inspirado en el "Ding", un antiguo caldero de bronce que simboliza el poder en la cultura china. Sin embargo, la nueva versión se enriquece con numerosos detalles de lujo, como la pintura bitono "Negro Obsidiana / Oro Piedra Solar" y los logotipos Yangwang bañados en oro de 24 quilates en la parte delantera y trasera.

Esta opción también se puede aplicar al emblema del volante. El coche está equipado con llantas de aleación de 23 pulgadas con diseño de 8 orificios, lo que no solo es estético, sino que también ayuda a reducir la resistencia al viento, mejorando así el rendimiento. Una diferencia significativa del U8L es que no tiene rueda de repuesto externa como la versión estándar.

En su lugar, el coche cuenta con un portón trasero dividido de accionamiento eléctrico. La puerta superior se abre con facilidad, ideal para espacios reducidos, mientras que la inferior, al bajarla, soporta una fuerza de hasta 200 kg, ideal para usarla como asiento al aire libre para acampar o hacer turismo.

Se conservan las distintivas luces traseras divididas, mientras que el parachoques trasero se ha simplificado para mayor elegancia. El Yangwang U8L continúa desarrollándose sobre la plataforma e⁴ patentada de BYD, con un sistema de tracción independiente de cuatro motores que distribuye el par con precisión a cada rueda.

El sistema de suspensión hidráulica inteligente DiSus-P también está equipado, ayudando al vehículo a mantener capacidades especiales como: flotar en el agua en situaciones de emergencia, moverse con 3 ruedas cuando 1 rueda está pinchada e incluso girar 360 grados en el lugar como un tanque.

El Yangwang U8L está propulsado por un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida (EREV), con un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que actúa como generador. La potencia se envía a cuatro motores eléctricos, que generan una potencia total de 880 kW (equivalente a 1180 caballos de fuerza) y un par máximo de 1280 Nm.

Yangwang U8L está equipado con el avanzado sistema de asistencia a la conducción “God's Eye A” (DiPilot 300) con 3 sensores LiDAR, funciones de apoyo como control de conducción en carretera y centro de la ciudad (NOA), estacionamiento automático, control remoto y sistema de estacionamiento e⁴.

Se espera que el Yangwang U8L salga oficialmente a la venta en China este año. El precio del Yangwang U8L 2025 aún no se ha anunciado, pero es probable que supere los 1,1 millones de yuanes (unos 3.800 millones de VND) de la versión actual del U8.