هانوی نزدیک به 10،000 میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش 3 مسیر هزینه خواهد کرد.

هانوی نزدیک به 10،000 میلیارد دونگ ویتنام برای ارتقاء و گسترش بزرگراه 70 از طریق منطقه نام تو لیم، بخش ها دونگ-وان دین و خیابان تام ترین هزینه خواهد کرد تا ازدحام ترافیک و تصادفات را کاهش دهد.

جاده ۷۰ از طریق منطقه نام تو لیم جاده ۷۰ مسیری است که استان‌های منطقه شمال غربی را به شهر هانوی متصل می‌کند. برای منطقه هانوی، این مسیر به عنوان یک پل مهم برای تضمین اتصال و ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی در جنوب و غرب شهر در نظر گرفته می‌شود. طبق سوابق ۶ فوریه، سطح جاده جاده ۷۰ از طریق منطقه نام تو لیم تنها حدود ۷-۸ متر (در هر دو جهت) عرض دارد. هنگام حرکت در همان جهت، خودروهای عقبی باید از خودروی جلویی پیروی کنند یا در صورت تمایل به سبقت گرفتن، از خط مخالف عبور کنند. در مورد موتورسیکلت‌ها و دوچرخه‌ها، آنها فقط حدود نیم متر جاده دارند.

گلوگاه بزرگراه ۷۰ (منطقه نام تو لیم، هانوی ) باعث ازدحام ترافیک مکرر می‌شود. عکس: هو چان

افرادی که مرتباً به اینجا سفر می‌کنند، بزرگراه ۷۰ را با «جاده مرگ» در هانوی مقایسه می‌کنند، زیرا علاوه بر تصادفات جدی، برخوردهای جزئی بین وسایل نقلیه «مانند وعده‌های غذایی روزانه» در بخش جاده‌ای فوق رخ می‌دهد. طبق تحقیقات لائو دونگ، برای کاهش تدریجی ازدحام ترافیک و تصادفات در اینجا، شورای مردم هانوی به اتفاق آرا سیاست سرمایه‌گذاری برای ارتقا و گسترش بزرگراه ۷۰ (از خیابان ترین ون بو تا انتهای منطقه نام تو لیم) را تصویب کرده است. این پروژه تقریباً ۵ کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌ای بالغ بر نزدیک به ۳۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، توسط کمیته مردمی منطقه نام تو لیم سرمایه‌گذاری شده و در دوره ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۷ اجرا شده است. بزرگراه ۷۰، بخش ها دونگ - ون دین در طول سال‌های گذشته، بزرگراه ۷۰، بخش ها دونگ - ون دین، به دلیل پذیرش تعداد زیادی وسیله نقلیه در هر روز، بیش از حد شلوغ شده است. آقای تران هو تانگ (۵۵ ساله، ساکن جاده ۷۰) گفت: «جاده باریک است، وسایل نقلیه زیادی، به خصوص ماشین‌های بزرگ، وجود دارد، بنابراین فقط کمی بی‌احتیاطی می‌تواند به راحتی منجر به تصادف شود. شب‌ها که جاده خالی است، کاروان‌هایی از کامیون‌های کمپرسی، کانتینرها... با هم مسابقه می‌دهند، غرش می‌کنند و سطح جاده را پاره می‌کنند.» مردم امیدوارند که شهر به زودی راه حلی برای غلبه بر این وضعیت پیدا کند.

بزرگراه ۷۰، بخش ها دونگ - ون دین، سال‌هاست که بیش از حد بار ترافیکی دارد. عکس: هو چان

بر این اساس، در دوره 2021-2025، با بودجه اختصاص یافته، هانوی در ارتقاء تعدادی از مسیرهای کلیدی زیرساختی و کارهای آبیاری سرمایه‌گذاری خواهد کرد؛ از جمله پروژه ارتقاء جاده 70، بخش ها دونگ - ون دین. طبق گفته کمیته مردمی هانوی، پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت و گسترش جاده 70، بخش ها دونگ - ون دین، بیش از 5 کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن 2823 میلیارد دونگ ویتنام برآورد شده است که قرار است در دوره 2022-2026 اجرا شود. پس از تکمیل ارتقاء و نوسازی، انتظار می‌رود این مسیر به پایه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی و همچنین رفع نیازهای سفر مردم تبدیل شود. جاده تام ترین پروژه ساخت جاده تام ترین در سال 2012 با طول حدود 3.5 کیلومتر و سطح مقطع کلی 40 متر توسط کمیته مردمی هانوی تصویب شد. این مسیر اصلی در بخشی از برنامه‌ریزی کلی ترافیک در منطقه هوانگ مای است که وظیفه اتصال جاده کمربندی ۲ به جاده کمربندی ۳ هانوی را بر عهده دارد.

خیابان تام ترین با هزینه‌ای بیش از ۳۳۵۰ میلیارد دونگ ویتنام ارتقا و گسترش خواهد یافت. عکس: هو چان

این پروژه در زمان تصویب، مجموعاً 2066 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است که توسط کمیته مردمی منطقه هوانگ مای، واقع در منطقه 3 بخش هوانگ ون تو، ین سو، مای دونگ، تأمین شده است. این پروژه در اکتبر 2016 آغاز شد و انتظار می‌رود پس از 3 سال تکمیل شود. با این حال، تاکنون، این پروژه به دلیل مشکلات مربوط به ترخیص زمین بیش از 200 خانوار در بخش‌های ین سو و مای دونگ، راکد مانده است.

خیابان تام ترین اغلب در ساعات شلوغی شلوغ است. عکس: هو چان

کمیته مردمی منطقه هوانگ مای اخیراً اعلام کرد که مشکلات پروژه برطرف شده است و مقامات محلی و واحدهای مرتبط با عجله در حال تکمیل مراحل هستند تا پیمانکاران بتوانند به زودی ساخت و ساز را از سر بگیرند. در پایان سال 2023، کمیته مردمی هانوی، تعدیل زمان اجرای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده تام ترین را از سال 2016 به 2026، 7 سال دیرتر از طرح قبلی، تصویب کرد. کل سرمایه‌گذاری این پروژه 3354 میلیارد دونگ ویتنامی است که افزایشی بیش از 1287 میلیارد دونگ ویتنامی را نشان می‌دهد. جاده توسعه‌یافته تام ترین، نیازهای سفر مردم را برطرف می‌کند، فشار ترافیکی را در جاده‌های اصلی دروازه جنوبی پایتخت کاهش می‌دهد و به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی کمک می‌کند.

laodong.vn

منبع