انتظار می‌رود ساخت ۶ کیلومتر از جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین در پایان امسال آغاز شود.

پس از سال‌ها عدم اجرا، انتظار می‌رود ساخت دو بخش از جاده کمربندی ۲ در شرق شهر هوشی مین، به طول بیش از ۶ کیلومتر، در پایان سال جاری با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شود.

این اطلاعات در کنفرانسی در مورد اجرای طرح جبران خسارت و پاکسازی محل برای ساخت دو بخش از جاده کمربندی شماره ۲ در شهر تو دوک در تاریخ ۳ فوریه ارائه شد. این دو بخش از چهار بخش باقی مانده از جاده کمربندی ناتمام هستند که اخیراً توسط شورای خلق شهر هوشی مین برای سرمایه گذاری در سال گذشته با هزینه کل حدود ۱۳۸۷۱ میلیارد دونگ ویتنام تصویب شد.

نمایی از فاز اول بخش تکمیل‌شده‌ی کمربندی ۲ از خیابان وو نگوین جیاپ تا فام ون دونگ. عکس: وزارت حمل‌ونقل — نمایی از فاز اول بخش تکمیل‌شده‌ی کمربندی ۲ از خیابان وو نگوین جیاپ تا فام ون دونگ. عکس: *وزارت حمل‌ونقل*

از این تعداد، بخش اول به طول ۳.۵ کیلومتر، از پل فو هو تا خیابان وو نگوین جیاپ (که قبلاً بزرگراه هانوی بود) با سرمایه‌ای حدود ۹۳۲۸ میلیارد دانگ ویتنام در فاز اول سرمایه‌گذاری شده است. بخش دوم از خیابان وو نگوین جیاپ تا فام ون دونگ، به طول ۲.۸ کیلومتر و با هزینه کل ۴۵۴۳ میلیارد دانگ ویتنام است. هر دو پروژه از ابتدا با عرض ۶۷ متر پاکسازی شدند، سپس جاده‌های موازی در دو طرف ساخته شدند و تقاطع‌هایی ایجاد شد. زمین خالی در وسط مسیر برای اجرای آینده رزرو خواهد شد.

آقای وو تری دانگ، رئیس هیئت جبران خسارت و پاکسازی محل در شهر تو دوک، گفت که تقاضای استفاده از زمین برای این دو پروژه بیش از ۶۱.۵ هکتار تخمین زده می‌شود و حدود ۹۳۵ خانوار و سازمان تحت تأثیر قرار می‌گیرند. این منطقه قصد دارد در دو مرحله جبران خسارت، پاکسازی محل و اسکان مجدد مردم را انجام دهد.

از حالا تا اواسط ماه مارس، دولت بر جمع‌آوری اسناد قانونی، تهیه فهرست‌ها، تأیید محدوده‌های پروژه تمرکز خواهد کرد... پس از آن، ابتدا غرامت برای زمین‌های کشاورزی یا افرادی که زمین مسکونی دارند و با واگذاری موافقت می‌کنند، اجرا خواهد شد. موارد باقیمانده مربوط به زمین‌های مسکونی یا افرادی که در موافقت با واگذاری زمین کند هستند، در مرحله آخر انجام خواهد شد.

آقای دانگ گفت: «این منطقه قصد دارد تا نوامبر ۲۰۲۴ حدود ۷۰ درصد از سایت را برای شروع پروژه به سرمایه‌گذار تحویل دهد و سپس کل پروژه را تا مارس ۲۰۲۵ تکمیل کند.»

به گفته هوانگ تونگ، رئیس کمیته مردمی شهر تو دوک، با توجه به تجربه پاکسازی محل جاده کمربندی شماره ۳، این شهر از فناوری در فرآیند اندازه‌گیری و شمارش استفاده خواهد کرد تا اجرای این پروژه حرفه‌ای‌تر و مؤثرتر باشد.

آقای تونگ گفت: «پس از تکمیل، جاده کمربندی ۲ نه تنها اتصال منطقه‌ای را ایجاد خواهد کرد، بلکه نیروی محرکه‌ای برای توسعه اقتصادی و اجتماعی در تو دوک نیز خواهد بود.» وی افزود که این منطقه برنامه‌های دقیقی را تدوین کرده و مصمم است مراحل پاکسازی سایت را برای شروع پروژه‌ها تکمیل کند.

جاده ارتباطی وو نگوین جیاپ - فام ون دونگ یکی از چهار بخش باز جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین است. گرافیک: دانگ هیو — جاده ارتباطی وو نگوین جیاپ - فام ون دونگ یکی از چهار بخش باز جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین است. گرافیک: *دانگ هیو*

در این کنفرانس، بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، گفت که دو بخش از جاده کمربندی شماره ۲ در شهر تو دوک نقش بسیار مهمی ایفا می‌کنند و به ایجاد فضای بیشتر برای توسعه شهری در شرق کمک می‌کنند و خوشه‌های بندری کات لای، فو هو، ترونگ تو و ... را به هم متصل می‌کنند تا از ازدحام در مرکز شهر بکاهند. سال‌هاست که رهبران شهر به بستن این جاده توجه داشته‌اند، اما به دلیل مشکلات بودجه، اکنون شرایط لازم برای ترتیب دادن آن فراهم شده است.

آقای کونگ درخواست کرد: «بنابراین، تو دوک نباید اجازه دهد که تنگنای پاکسازی محل، بر پیشرفت اجرا تأثیر بگذارد.»

علاوه بر دو پروژه ذکر شده در بالا، جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین دو بخش ناتمام دیگر نیز دارد. بخش ۳، که آن هم در شهر تو دوک واقع شده است، بیش از ۲.۷ کیلومتر طول دارد و از خیابان فام ون دونگ تا تقاطع گو دوآ امتداد دارد و در حال ساخت بوده اما هنوز ناتمام است. بخش باقیمانده (بخش ۴) در جنوب شهر به طول ۵.۳ کیلومتر واقع شده است و بزرگراه ملی ۱ را از طریق خیابان نگوین ون لین به هم متصل می‌کند که هنوز سرمایه‌گذاری روی آن انجام نشده است.

جیا مین

لینک منبع