عکس ۳۶۰ درجه: کیم دونگ - زیرگذر گیای فونگ با سرعت به خط پایان می‌رسد

این یک تونل بسیار ویژه است که باید روی یک خط آهن ساخته شود، فضای باریک، پروژه را با مشکلات زیادی روبرو می کند. با این حال، پیمانکاران و سرمایه گذاران همچنان در تلاشند تا بر مشکلات غلبه کنند تا پروژه را طبق برنامه تعیین شده به خط پایان برسانند.

در سال ۲۰۲۲، کمیته خلق هانوی ساخت زیرگذر تقاطع کیم دونگ - گیای فونگ را با سرمایه‌گذاری کل ۷۷۸ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه شهر آغاز کرد. نقطه شروع زیرگذر به پروژه جاده کمربندی ۲.۵، سد هونگ - بخش ۱A بزرگراه ملی متصل می‌شود. نقطه پایانی به خیابان کیم دونگ متصل می‌شود. بخش عبوری از تونل، ترافیک را با ۲ خط در هر طرف، ۳.۵ متر عرض در هر خط، و بخش خارج از تونل، ترافیک را با ۳ خط در هر طرف، ۳.۵ متر عرض در هر خط سازماندهی می‌کند.

پس از نزدیک به ۳ سال ساخت و ساز، این پروژه بسیاری از موارد اصلی را به پایان رسانده است. در محل ساخت و ساز، ده‌ها کارگر و ماشین‌آلات مدرن برای کار مداوم در ۳ شیفت بسیج شدند. هانوی و پیمانکاران با مشکلات زیادی در ساخت و ساز در زیر خط آهن، فشار ترافیک و مشکلات مربوط به ترخیص کالا از گمرک مواجه بودند و راه‌حل‌های زیادی را اجرا کرده‌اند: ساخت و ساز ۳ شیفته، مکانیزاسیون قوی، اولویت دادن به ساعات شب؛ رفع هر یک از گلوگاه‌های ترخیص کالا از گمرک، شروع مجدد ساخت بخش‌های مرتبط، تقویت مقررات ترافیکی، تعمیر سیستم‌های روشنایی و علائم برای کاهش ازدحام در اطراف محل ساخت و ساز.

نقشه راه تا خط پایان به وضوح مشخص شده است: قبل از 30 ژوئیه 2025، تونل‌های بسته H3B و H4B تکمیل خواهند شد؛ قبل از 31 اکتبر 2025، ایستگاه پمپاژ زهکشی پروژه تکمیل خواهد شد؛ تا پایان سال 2025، تمام زیرساخت‌ها، رنگ‌آمیزی، روشنایی و ساماندهی ترافیک تکمیل می‌شود؛ ترافیک فنی در سه ماهه اول سال 2026 افتتاح خواهد شد. اگر همه چیز خوب پیش برود، کل پروژه می‌تواند در سال 2025 تکمیل شود؛ با این حال، هیئت مدیره و پیمانکار همچنان کارایی و ایمنی را در اولویت قرار داده‌اند و مصمم هستند که در سه ماهه اول سال 2026 به خط پایان برسند.

خبرنگار ویدیویی پیشرفت پروژه را تا سپتامبر ۲۰۲۵ ثبت می‌کند:

پروژه زیرگذر در تقاطع کیم دونگ - گیای فونگ (متعلق به جاده کمربندی ۲.۵) با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۷۷۸ تا ۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، از اکتبر ۲۰۲۲ آغاز می‌شود.

با طول کلی ۸۹۰ متر، شامل یک تونل بسته ۱۴۰ متری و یک تونل باز ۳۲۰ متری؛ هر جهت دارای ۲ خط در داخل تونل و ۳ خط در خارج از تونل، با عرض هر خط ۳.۵ متر خواهد بود.

این پروژه متعلق به پنجمین سیستم تونل زیرزمینی هانوی کپیتال است.

به گفته آقای نگوین دین ترانگ، معاون مدیر هیئت مدیره پیمانکار Cenco4، واحد ساخت تونل کیم دونگ - گیای فونگ: «این واحد ده‌ها کارگر و بسیاری از ماشین‌آلات مدرن را بسیج کرد تا به طور مداوم در ۳ شیفت در محل ساخت و ساز کار کنند تا پنجمین بخش تونل بسته از ۸ بخش تونل را راه‌اندازی کنند. در حال حاضر، ۳ بخش تونل از بخش راه‌آهن عبور می‌کنند، این واحد در حال حاضر در حال حفاری زمین و آماده‌سازی برای ریختن سازه‌های بتن مسلح است که انتظار می‌رود تا پایان نوامبر تکمیل شود.»

این زیرگذر که به تازگی تکمیل شده است، از منطقه مسکونی توریستی در خیابان کیم دونگ عبور می‌کند.

تقاطع جیای فونگ - کیم دونگ، واحدهای ساختمانی با سرعت به خط پایان می‌رسند.

پس از نزدیک به ۳ سال ساخت و ساز، این پروژه بسیاری از موارد اصلی را تکمیل کرده است.

در محل ساخت و ساز، کارگران و ماشین آلات مدرن به طور مداوم در ۳ شیفت کار می کنند.

هنوز خانه‌ای در محل پروژه وجود دارد که پاکسازی نشده است.

این خانه در کنار دریاچه رد لیک واقع شده است.

این موضوع به طور جدی بر پیشرفت پروژه تأثیر می‌گذارد، به طوری که یک سری از موارد کنار گذاشته شده و در انتظار هستند.

پیش از این، پروژه جاده کمربندی ۲.۵ توسط شهر هانوی تصویب و برای اجرا به ادارات و سازمان‌های هانوی واگذار شده بود، اما پس از گذشت بیش از ۱۰ سال هنوز تکمیل نشده است. دلیل اصلی این است که بخش مربوط به هوانگ مای (از دام هونگ تا کیم دونگ) سال‌هاست که به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین به حالت تعلیق درآمده است.

سخت‌ترین بخش، ساخت ۳ قطعه تونل بسته از طریق ۶ خط آهن فعال بود. این کار مستلزم حفاری ۳۷/۴۰ شمع مته‌کاری شده، آزمایش تیرهای نگهدارنده بود، ۳ ماه ساخت و ساز طول کشید و فقط ۴ ساعت در هر شب انجام می‌شد تا ایمنی تضمین شود و بر برنامه قطارها تأثیری نگذارد.

این کار پیچیده، پیشرفت را کند کرده و خطر از دست رفتن برنامه را افزایش داده است.

آقای تران دین هوک، مدیر شرکت سهامی حمل و نقل مکانیکی ۱/۵، پیمانکار بسته ۰۱ پروژه جاده کمربندی ۲.۵، گفت: «ما در حال اجرای موارد مربوط به پیاده‌رو و ساخت و ساز زیرزمینی هستیم. این واحد موارد مربوط به منطقه پل L3 در امتداد رودخانه لو را برای اتصال به زیرگذر کیم دونگ - گیای فونگ تکمیل خواهد کرد. پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۵، بسته ۰۱ این پروژه تکمیل شود.»

در پایان ماه مه ۲۰۲۵، شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی هوانگ مای - هانوی لیمیتد با هماهنگی سازمان‌های مربوطه، مراسم آغاز مجدد پروژه جاده کمربندی ۲.۵، از بخش دام هونگ تا زیرگذر کیم دونگ را برگزار کرد.

این پروژه نه تنها بخشی از طرح توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل هانوی برای دوره 2021-2025 است، بلکه یک پروژه برجسته در نقشه راه برای تکمیل جاده کمربندی 2.5 و کاهش ازدحام در دروازه جنوبی نیز محسوب می‌شود.

پیش‌بینی می‌شود زیرگذر کیم دونگ در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

منبع: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm