6 گزینه برای ساخت پلی به ارزش 10500 میلیارد دانگ ویتنام که کان جیو را به هم متصل می‌کند

شهر هوشی مین: مشاور در ۶ گزینه، ساخت پل کان جیو را پیشنهاد داد که بزرگراه ۱۵B در نها به را به هم متصل می‌کند و سپس از رودخانه به منطقه جزیره‌ای به طول ۷.۳ کیلومتر عبور می‌کند و کل سرمایه آن بیش از ۱۰۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

پروژه ساخت پل کان جیو توسط وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین در حال تکمیل است و گزارشی را برای بررسی توسط کمیته مردمی شهر آماده می‌کند تا قبل از ارائه آن به شورای مردمی برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری در جلسه پایان سال، آن را بررسی کند. انتظار می‌رود این پروژه در سال ۲۰۲۵ آغاز و پس از ۳ سال تکمیل شود.

بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، واحد مشاوره ۶ گزینه مسیر برای ساخت پل کان جیو پیشنهاد داده است، از جمله: سه مسیر اتصال از بزرگراه ۱۵B (به موازات خیابان هوین تان فات که در منطقه شهری فو شوان، شهرستان نها به برنامه‌ریزی شده است)، سپس عبور از رودخانه سوای رپ به خیابان رانگ ساک، شهرستان کان جیو؛ سه گزینه دیگر، جاده دسترسی پل به خیابان هوین تان فات است.

۶ گزینه مسیر برای ساخت پل کان جیو. گرافیک: خان هوانگ — ۶ گزینه مسیر برای ساخت پل کان جیو. گرافیک: *خان هوانگ*

از این میان، دو گزینه پیشنهادی برای بررسی، ۴A و ۴B (مسیرهای مشابه) هستند که نقطه شروع به جاده ۱۵B متصل می‌شود. این همان مسیری است که قبلاً توسط کمیته مردمی شهر انتخاب و توسط نخست وزیر برای اضافه شدن به برنامه ریزی ترافیک محلی تأیید شده است.

بر این اساس، پروژه پل کان جیو در مجموع ۷.۳ کیلومتر طول دارد. جاده دسترسی پل در امتداد مسیر ۱۵B، حدود ۵۰۰ متر از کانال مونگ نگانگ، سپس از خیابان نگوین بین و رودخانه سوای رپ عبور خواهد کرد. هنگام رسیدن به کان جیو، پل به خیابان رانگ ساچ در مکانی حدود ۲.۵ کیلومتری جنوب کشتی بین خان متصل خواهد شد. تفاوت بین گزینه‌های ۴A و ۴B در محل جاده دسترسی در ساحل رودخانه در سمت نها به است.

همچنین با دنبال کردن این مسیر اتصال، گزینه دیگری به نام ۲A وجود دارد - پل کان جیو که به جاده ۱۵B متصل می‌شود و سپس از جاده نگوین بین در نزدیکی منطقه معبد با شو عبور می‌کند. سپس، پل از رودخانه سوای رپ عبور کرده و از کان جیو عبور می‌کند، از رودخانه چا عبور کرده و سپس به جاده رانگ راک متصل می‌شود.

سه گزینه باقی مانده عبارتند از: گزینه ۱، پل کان جیو از خیابان هوین تان فات، نزدیک ساختمان آپارتمانی فو می توآن شروع می‌شود. وقتی به دبیرستان فو ژوان رسید، مسیر خود را به سمت کارخانه X51 شرکت کشتی‌سازی و تعمیر های مین تغییر می‌دهد. سپس، پل از روی رودخانه سوای رپ عبور می‌کند و از منطقه کان جیو می‌گذرد و به خیابان رانگ ساک، بزرگراه بن لوک - لانگ تان متصل می‌شود.

گزینه ۲، جاده دسترسی به پل کان جیو از خیابان هوینه تان فات شروع می‌شود، سپس از خیابان نگوین بین عبور می‌کند و به سمت بتکده فوک نگوین می‌رود. از اینجا، پل از رودخانه سوای رپ در جهت گزینه ۲A عبور می‌کند؛ گزینه ۳، جاده دسترسی به پل از خیابان هوینه تان فات، نزدیک به ساختمان آپارتمانی فو مای توآن، عبور می‌کند. هنگام رسیدن به دبیرستان فو ژوان، پروژه به سمت معبد با چائو داک ۲ می‌رود و سپس از رودخانه سوای رپ عبور می‌کند. هنگام رسیدن به کان جیو، جهت پل مشابه گزینه ۲A است.

چشم‌انداز پل کان جیو در آینده. عکس: وزارت حمل و نقل — چشم‌انداز پل کان جیو در آینده. عکس: *وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین.*

طبق طراحی، پل کان گیو به شکل یک پل کابلی، ۶ خط عبور (۴ خط مخصوص موتور، ۲ خط مخصوص غیرموتور) و با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت ساخته شده است. علاوه بر پل اصلی، این پروژه دارای تعدادی پل کوچک نیز هست که از روی رودخانه چا، رودخانه تاک چا و پل کانال مونگ نگانگ عبور می‌کنند.

پیشنهاد می‌شود این پروژه به صورت BOT (ساخت - بهره‌برداری - واگذاری) با سرمایه کل بیش از 10500 میلیارد دانگ ویتنام (بدون احتساب سود) سرمایه‌گذاری شود. از این میزان، بودجه تقریباً 50 درصد و مابقی سرمایه توسط سرمایه‌گذار تأمین می‌شود.

در حال حاضر، ارتباط ترافیکی بین منطقه کان جیو و مرکز شهر هوشی مین عمدتاً از طریق کشتی بین خان انجام می‌شود که در حال حاضر به طور جدی با بار اضافی مواجه است. هنگامی که پل کان جیو تکمیل شود، علاوه بر جایگزینی این ترمینال کشتی، تقاضای سفر را نیز برآورده خواهد کرد، به خصوص زمانی که شهر هوشی مین در حال تحقیق در مورد ساخت یک بندر ترانزیت بین‌المللی و یک منطقه شهری ساحلی در کان جیو در آینده است.

جیا مین

لینک منبع