Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

زیرساخت‌های شهر جنوبی HCMC: مجموعه‌ای از پروژه‌های تریلیون دلاری که منطقه شهری را تغییر شکل می‌دهند

جنوب شهر هوشی مین با مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی زیرساخت ترافیکی، با سرمایه‌ای بالغ بر ده‌ها هزار میلیارد دونگ ویتنام، سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی را دریافت می‌کند که نویدبخش حل مشکل ترافیک و ایجاد شتاب توسعه جدید است.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng26/10/2025

منطقه جنوبی شهر هوشی مین با مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساخت ترافیکی در مقیاس بزرگ، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ده‌ها هزار میلیارد دونگ ویتنام، وارد دوره‌ای از تحول قوی می‌شود. این پروژه‌ها که انتظار می‌رود از اکنون تا سال ۲۰۲۷ اجرا و تکمیل شوند، انتظار می‌رود که به طور کامل مشکل ترافیک را حل کنند، ارتباطات بین منطقه‌ای را افزایش دهند و ظاهری جدید و مدرن‌تر از شهر ایجاد کنند.

پروژه‌های اتصال بین منطقه‌ای و دروازه‌ای

این پروژه‌ها نه تنها نیازهای سفرهای درون شهری را برآورده می‌کنند، بلکه به عنوان دروازه‌های تجاری مهم شهر نیز عمل می‌کنند.

پل Binh Khanh و Ben Luc - بزرگراه Long Thanh

پل بین خان یکی از دو پل کابلی بزرگ در بزرگراه بن لوک - لانگ تان است که مناطق نها به و کان جیو را به هم متصل می‌کند. این پل با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، ۲.۷۶ کیلومتر طول و ۲۱.۷۵ متر عرض برای چهار خط دارد. این پروژه دارای ۵۵ متر فاصله از سطح دریا است که بالاترین میزان در ویتنام است و تردد کشتی‌های بزرگ را تضمین می‌کند. در حال حاضر، این پروژه به پیشرفت ۹۹ درصدی رسیده و در حال اتمام است و به تکمیل شبکه بزرگراه جنوبی کمک می‌کند.

نمای پانوراما از پل بین خان در بزرگراه بن لوک - لانگ تان بسته شده است.
پل بین خان، بخش هیپ فوک را به بخش بین خان (منطقه قدیمی کان جیو) متصل می‌کند. تاکنون، این پل به پیشرفت ۹۹ درصدی رسیده است.

پل کان جیو

پروژه پل کان جیو بر روی رودخانه سوای رپ، که منطقه کان جیو را به مرکز شهر متصل می‌کند، در مجموع بیش از 10500 میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری تخمینی دارد. این پل جایگزین کشتی بین خان خواهد شد که در حال حاضر بیش از حد بارگیری می‌شود و زمان سفر را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد. این پروژه از اهمیت استراتژیک برخوردار است و راه را برای توسعه یک منطقه شهری ساحلی و یک بندر ترانزیت بین‌المللی در کان جیو هموار می‌کند. انتظار می‌رود ساخت و ساز در سال 2026 آغاز شود.

مکان پیشنهادی برای ساخت پل کان جیو بر روی رودخانه سوای رپ.
پل کان جیو از روی رودخانه سوای رپ عبور می‌کند و به خیابان رانگ ساک، حدود ۲.۵ کیلومتری جنوب ترمینال کشتی فعلی بینه خان، متصل می‌شود.

گسترش بزرگراه ملی ۵۰

پروژه توسعه بزرگراه ملی ۵۰، از طریق منطقه بین چان، در مجموع نزدیک به ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است. این جاده تقریباً ۷ کیلومتری به طول ۳۴ متر و با ۶ خط توسعه خواهد یافت. این پروژه به تقویت ارتباط بین شهر هوشی مین و استان لونگ آن و استان‌های غربی کمک می‌کند. در حال حاضر، بخش موازی مورد استفاده قرار گرفته است و انتظار می‌رود کل پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ برای تردد افتتاح شود.

پروژه توسعه بزرگراه ملی ۵۰ در منطقه بین چان در حال ساخت است.
پروژه توسعه بزرگراه ۵۰ در حال حاضر در منطقه قدیمی بین چان در دست ساخت است. این مسیر، شهر هوشی مین را به لانگ آن متصل می‌کند.

حل مشکل ترافیک درون شهری

مجموعه‌ای از پل‌ها و جاده‌های جدید ساخته شد تا بار جاده‌های موجود که اغلب در ساعات شلوغی شلوغ هستند، کاهش یابد.

پل و جاده نگوین خوی

با سرمایه‌ای بالغ بر ۳۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، پروژه پل و جاده نگوین خوی، محور ارتباطی جدیدی بین منطقه ۷، منطقه ۴ و منطقه ۱ ایجاد خواهد کرد. این پروژه در مجموع نزدیک به ۵ کیلومتر طول دارد که از خیابان D1 (منطقه هیم لام، منطقه ۷) شروع می‌شود و با عبور از کانال Te و کانال Ben Nghe به خیابان Vo Van Kiet (منطقه ۱) متصل می‌شود. انتظار می‌رود این پروژه فشار ترافیکی بر روی پل Kenh Te و مناطق اطراف آن را به طور قابل توجهی کاهش دهد و انتظار می‌رود ساخت آن در سه ماهه چهارم امسال آغاز شود.

مسیر پروژه پل نگوین خوی که منطقه ۷، منطقه ۴ و منطقه ۱ را به هم متصل می‌کند.
پروژه پل و جاده نگوین خوی دارای انشعاباتی است که به خیابان‌های تران ژوان سوان، تان تات توییت و وو وان کییت متصل می‌شود. انتظار می‌رود ساخت و ساز در سه ماهه چهارم امسال آغاز شود.

پنجشنبه تیم بریج ۴

پل تو تیم ۴، منطقه شهری جدید تو تیم (شهر تو دوک) را با عبور از رودخانه سایگون به منطقه ۷ متصل خواهد کرد. طول کلی این پروژه ۲.۱۶ کیلومتر، در مقیاس ۶ خط، با سرمایه‌گذاری تخمینی کل ۴۳۶۵ تا ۸۹۵۳ میلیارد دانگ ویتنام است. پس از تکمیل، این پل ارتباط جدیدی بین دو منطقه شهری پویا در حال توسعه شهر ایجاد خواهد کرد. پیش‌بینی می‌شود ساخت آن در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.

محل پیشنهادی ساخت پل Thu Thiem 4 که منطقه 7 و منطقه شهری جدید Thu Thiem را به هم متصل می‌کند.
پل تو تیم ۴ از روی رودخانه سایگون عبور می‌کند و منطقه شهری جدید تو تیم را به بخش تان توآن، منطقه ۷ متصل می‌کند.

گسترش محور شمال-جنوب (خیابان نگوین هو تو)

خیابان نگوین هو تو با ساخت یک جاده مرتفع به طول ۷.۲ کیلومتر، از خیابان نگوین ون لین تا بزرگراه بن لوک - لانگ تان، ارتقا خواهد یافت. این پروژه با سرمایه‌ای بالغ بر نزدیک به ۹۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، با مقیاس ۴ خط مرتفع و جاده‌های موازی در دو طرف، اجرا خواهد شد. این پروژه، مشکل جدی ترافیک در این جاده شریانی را که انتظار می‌رود ساخت آن در سال ۲۰۲۶ آغاز شود، حل خواهد کرد.

پل و جاده بین تین

پروژه پل و جاده بین تین به طول ۳.۶۶ کیلومتر، مناطق ۶ و ۸ را به منطقه بین چان (تقاطع نگوین ون لین) متصل خواهد کرد. این پروژه با هزینه‌ای بالغ بر ۶۳۰۰ میلیارد دونگ، یک پروژه کلیدی برای کمک به کاهش بار جاده‌های موجود و ارتقای توسعه شهری در منطقه جنوب غربی است. پیش‌بینی می‌شود ساخت و ساز در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.

ارتقای زیرساخت‌ها و بهبود محیط شهری

علاوه بر پروژه‌های بزرگ، این شهر بر بهبود کارهای عمرانی و محیط زیست نیز تمرکز دارد و کیفیت زندگی مردم را بهبود می‌بخشد.

نوسازی کانال دوگانه

پروژه لایروبی، ساخت زیرساخت‌ها و بهبود محیط زیست ساحل شمالی کانال دوی (منطقه ۸) در مجموع بیش از ۷۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه را به خود اختصاص داده است. این پروژه شامل ساخت خاکریز، پل، زیرساخت‌های فنی و بنادر آبی است که نه تنها برای جلوگیری از سیل، بهبود بهداشت محیط زیست، بلکه برای زیباسازی منطقه شهری و تغییر چهره منطقه نیز انجام می‌شود.

ساخت پل‌های جدید راچ تام و راچ دوی

در خیابان لِ وَن لونگ (منطقه نها به)، دو پل آهنی قدیمی، راچ تام و راچ دوی، با پل‌های بتنی مسلح جایگزین خواهند شد. ساخت پل جدید راچ تام (با سرمایه ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی) آغاز شده است. انتظار می‌رود ساخت پل جدید راچ دوی (با سرمایه نزدیک به ۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی) در پایان امسال آغاز شود. ساخت این دو پل جدید، گلوگاه‌ها را از بین می‌برد و ایمنی ترافیک را در مسیر اتصال نها به لانگ آن تضمین می‌کند.

پل قدیمی راچ دوی در خیابان لو ون لونگ به طور جدی تخریب شده است.
پل فعلی راچ دوی قبل از سال ۱۹۷۵ ساخته شده و پس از سال‌ها بهره‌برداری، به طور جدی تخریب شده است.

جدول خلاصه پروژه‌های کلیدی زیرساختی

نام پروژه کل سرمایه‌گذاری (میلیارد دونگ ویتنام) زمان تخمینی شروع/تکمیل
پل و جاده نگوین خوی ۳۷۰۰ ساخت و ساز در سه ماهه چهارم سال 2025 آغاز می شود
پل بین خان ۲۸۰۰ بسته، تقریباً تکمیل شده
پل کان جیو ۱۰۵۰۰ ساخت و ساز در سال 2026 آغاز می شود
پل و جاده بین تین ۶,۳۰۰ ساخت و ساز در سال 2026 آغاز می شود
پنجشنبه تیم بریج ۴ ۴,۳۶۵ - ۸,۹۵۳ ساخت و ساز در سال 2026 آغاز می شود
گسترش محور شمال-جنوب ۹,۸۹۴ ساخت و ساز در سال 2026 آغاز می شود
گسترش بزرگراه ملی ۵۰ ۱,۴۹۸ تکمیل تا پایان سال ۲۰۲۵
نوسازی کانال دوگانه ۷,۳۰۰ ساخت و ساز آغاز شده است

توجه: اطلاعات مربوط به کل سرمایه‌گذاری و پیشرفت پروژه ممکن است با توجه به تصمیمات مربوط به تعدیل برنامه‌ریزی و وضعیت اجرای واقعی مقامات ذیصلاح تغییر کند.

منبع: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

صبح پاییزی در کنار دریاچه هوان کیم، مردم هانوی با چشمانی خندان به یکدیگر سلام می‌کنند.
ساختمان‌های بلندمرتبه در شهر هوشی مین در مه فرو رفته‌اند.
نیلوفرهای آبی در فصل سیل
«سرزمین پریان» در دا نانگ مردم را مجذوب خود می‌کند و در بین 20 روستای زیبای جهان قرار دارد.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

باد سرد «خیابان‌ها را لمس می‌کند»، هانویی‌ها در آغاز فصل از یکدیگر دعوت می‌کنند تا به خانه‌هایشان سر بزنند

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول