منطقه جنوبی شهر هوشی مین با مجموعهای از پروژههای زیرساخت حمل و نقل در مقیاس بزرگ، که در مجموع دهها تریلیون دونگ ویتنام سرمایهگذاری را در بر میگیرد، وارد دورهای از تحول قابل توجه میشود. پیشبینی میشود این پروژهها که انتظار میرود از اکنون تا سال ۲۰۲۷ اجرا و تکمیل شوند، به طور کامل گلوگاههای ترافیکی را برطرف کنند، ارتباطات بین منطقهای را افزایش دهند و یک چشمانداز شهری جدید و مدرنتر ایجاد کنند.
پروژههای اتصال و دروازه بین منطقهای
این پروژههای زیرساختی نه تنها نیازهای حمل و نقل درون شهری را برآورده میکنند، بلکه به عنوان دروازههای مهمی برای تجارت و بازرگانی نیز عمل میکنند.
پل Binh Khanh و Ben Luc - بزرگراه Long Thanh
پل بین خان یکی از دو پل کابلی بزرگ در بزرگراه بن لوک - لانگ تان است که مناطق نها به و کان جیو را به هم متصل میکند. این پل با سرمایهگذاری بالغ بر ۲۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، ۲.۷۶ کیلومتر طول و ۲۱.۷۵ متر عرض دارد و چهار خط ترافیکی را در خود جای میدهد. این سازه دارای ۵۵ متر فضای قابل کشتیرانی است که بلندترین در ویتنام است و عبور کشتیهای بزرگ را تضمین میکند. در حال حاضر، این پروژه ۹۹٪ تکمیل شده و در شرف اتمام است و به تکمیل شبکه بزرگراه جنوبی کمک میکند.
پل کان جیو
پروژه پل کان جیو، که از روی رودخانه سوای رپ میگذرد و منطقه کان جیو را به مرکز شهر متصل میکند، با سرمایهگذاری کلی بیش از 10500 میلیارد دونگ ویتنامی ساخته شده است. این پل جایگزین کشتی بین خان خواهد شد که در حال حاضر بیش از حد بارگیری میشود و زمان سفر را به طور قابل توجهی کاهش میدهد. این پروژه از نظر استراتژیک بسیار مهم است و راه را برای توسعه یک منطقه شهری ساحلی و یک بندر حمل و نقل بینالمللی در کان جیو هموار میکند. انتظار میرود ساخت و ساز در سال 2026 آغاز شود.
گسترش بزرگراه ملی ۵۰
پروژه گسترش بزرگراه ملی ۵۰، بخشی که از منطقه بین چان عبور میکند، در مجموع نزدیک به ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایهگذاری دارد. این جاده تقریباً ۷ کیلومتری به ۳۴ متر و ۶ خطه تعریض خواهد شد. این پروژه ارتباط بین شهر هوشی مین و استان لونگ آن و سایر استانهای دلتای مکونگ را افزایش خواهد داد. بخش موازی قبلاً مورد استفاده قرار گرفته است و انتظار میرود کل پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ برای تردد باز شود.
رفع موانع ترافیکی درون شهری
مجموعهای از پلها و جادههای جدید برای کاهش ازدحام در مسیرهای موجود ساخته شده است که اغلب در ساعات اوج ترافیک، با مشکل ترافیک مواجه میشوند.
پل و جاده نگوین خوآی
با سرمایهگذاری کلی ۳۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، پروژه پل و جاده نگوین خوآی، یک محور ارتباطی جدید بین منطقه ۷، منطقه ۴ و منطقه ۱ ایجاد خواهد کرد. این پروژه در مجموع نزدیک به ۵ کیلومتر طول دارد که از جاده D1 (منطقه هیم لام، منطقه ۷) شروع میشود و با عبور از کانال Te و کانال Ben Nghe به جاده Vo Van Kiet (منطقه ۱) متصل میشود. انتظار میرود این پروژه فشار ترافیکی بر روی پل کانال Te و مناطق اطراف آن را به طور قابل توجهی کاهش دهد و قرار است در سه ماهه چهارم امسال آغاز شود.
پنجشنبه تیم ۴ پل
پل تو تیم ۴، منطقه شهری جدید تو تیم (شهر تو دوک) را با عبور از رودخانه سایگون به منطقه ۷ متصل خواهد کرد. طول کلی این پروژه ۲.۱۶ کیلومتر، دارای ۶ خط عبوری و سرمایهگذاری تخمینی کل آن بین ۴۳۶۵ تا ۸۹۵۳ میلیارد دونگ ویتنام است. پس از اتمام، این پل ارتباط جدیدی بین دو منطقه شهری پویا و در حال توسعه شهر ایجاد خواهد کرد. انتظار میرود ساخت آن در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
گسترش محور شمال-جنوب (جاده نگوین هو تو)
جاده نگوین هو تو با ساخت یک جاده مرتفع ۷.۲ کیلومتری که جاده نگوین ون لین را به بزرگراه بن لوک - لانگ تان متصل میکند، ارتقا خواهد یافت. این پروژه با سرمایهگذاری کلی نزدیک به ۹۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، دارای ۴ خط مرتفع و جادههای موازی در دو طرف است. این ساخت و ساز، مشکل جدی ترافیک در این جاده حیاتی را برطرف خواهد کرد و انتظار میرود در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
پل و جاده بین تین
پروژه پل و جاده بین تین به طول ۳.۶۶ کیلومتر، مناطق ۶ و ۸ را به منطقه بین چان (تقاطع نگوین ون لین) متصل خواهد کرد. این پروژه با هزینهای بالغ بر نزدیک به ۶۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، یک پروژه زیرساختی کلیدی است که به کاهش ترافیک در جادههای موجود و ارتقای توسعه شهری در منطقه جنوب غربی کمک خواهد کرد. پیشبینی میشود ساخت و ساز در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
ارتقاء زیرساختها و بهبود محیط شهری.
علاوه بر پروژههای بزرگ، این شهر بر نوسازی زیرساختهای عمومی و محیط زیست نیز تمرکز دارد و کیفیت زندگی ساکنان خود را بهبود میبخشد.
بازسازی کانالهای دوقلو
پروژه لایروبی، ساخت زیرساختها و بهبود محیط زیست در کرانه شمالی کانال دوی (منطقه ۸) با سرمایهگذاری بالغ بر ۷۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه دولتی اجرا میشود. این پروژه شامل مواردی مانند ساخت خاکریز، پلها، زیرساختهای فنی و اسکلهها است که نه تنها برای جلوگیری از سیل و بهبود بهداشت محیط زیست، بلکه برای زیباسازی منطقه شهری و تغییر ظاهر آن نیز در نظر گرفته شده است.
پلهای جدیدی در راچ تام و راچ دوی بسازید.
در جادهی لِ وَن لونگ (منطقهی نها به)، دو پل آهنی قدیمی، راچ تام و راچ دوی، با پلهای بتنی مسلح جایگزین خواهند شد. ساخت پل جدید راچ تام (با هزینهی ۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی) از قبل آغاز شده است. انتظار میرود ساخت پل جدید راچ دوی (با هزینهی نزدیک به ۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی) در پایان امسال آغاز شود. ساخت این دو پل جدید، گلوگاههای ترافیکی را از بین میبرد و ایمنی ترافیک را در مسیر اتصال نها به لانگ آن تضمین میکند.
خلاصهای از پروژههای زیرساختی کلیدی
| نام پروژه | کل سرمایهگذاری (میلیارد دونگ ویتنام) | زمان تخمینی شروع/تکمیل |
|---|---|---|
| پل و جاده نگوین خوآی | ۳۷۰۰ | ساخت و ساز در سه ماهه چهارم/2025 آغاز خواهد شد |
| پل بین خان | ۲۸۰۰ | بخشهای پل به هم متصل شدهاند و در شرف تکمیل هستند. |
| پل کان جیو | ۱۰۵۰۰ | ساخت و ساز در سال 2026 آغاز خواهد شد |
| پل و جاده بین تین | ۶,۳۰۰ | ساخت و ساز در سال 2026 آغاز خواهد شد |
| پنجشنبه تیم ۴ پل | ۴,۳۶۵ - ۸,۹۵۳ | ساخت و ساز در سال 2026 آغاز خواهد شد |
| گسترش محور شمال-جنوب | ۹,۸۹۴ | ساخت و ساز در سال 2026 آغاز خواهد شد |
| گسترش بزرگراه ملی ۵۰ | ۱,۴۹۸ | تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل میشود |
| بازسازی کانالهای دوقلو | ۷,۳۰۰ | ساخت و ساز آغاز شده است. |
توجه: اطلاعات مربوط به کل سرمایهگذاری و پیشرفت پروژه ممکن است بسته به تنظیمات برنامهریزی و وضعیت واقعی اجرا توسط مقامات مربوطه تغییر کند.
منبع: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html
نظر (0)