این پروژه در فهرست پروژههای جذب سرمایهگذاری اولویتدار شهر هوشی مین برای دوره 2024-2025 قرار دارد.
طبق گفته گروه ترونگ نام، این شرکت پیش از این وظیفه تحقیق، تهیه گزارش مطالعه پیش امکانسنجی، سازماندهی انتخاب گزینههای طراحی معماری برای پل و تحویل کلیه اسناد به وزارت ساخت و ساز برای نهایی کردن گزارش جهت ارائه به شورای ارزیابی شهر هوشی مین را بر عهده داشت.
مجلس ملی قانون شماره ۹۰/۲۰۲۵/QH15 را تصویب کرد که امکان اعمال مدل قرارداد BT (ساخت-انتقال) را از اول ژوئیه ۲۰۲۵ فراهم میکند و شرایط مساعدی را برای بسیج سرمایه خصوصی برای پروژههای زیرساختی کلیدی، از جمله پل Can Gio، ایجاد میکند.
پیش از این، پروژه ساخت پل کان جیو تحت مدل BOT (ساخت-بهرهبرداری-انتقال) با سرمایهگذاری کل تقریباً 10569 میلیارد دانگ ویتنام پیشنهاد شده بود که قرار بود در دوره 2024-2028 اجرا شود. با این حال، طبق تصمیم 1125/QD-TTg مورخ 11 ژوئن 2025، اجرای موازی خط 12 مترو (کان جیو) تقاضای سفر با وسایل نقلیه شخصی را کاهش میدهد و مستقیماً بر ظرفیت جمعآوری عوارض پروژه تأثیر میگذارد.
گروه ترونگ نام معتقد است که پروژه پیشنهادی ساخت پل کان جیو تحت مدل BOT (ساخت-بهرهبرداری-انتقال) دیگر مناسب نیست زیرا دوره بازگشت سرمایه آن بسیار طولانی است و از 30 تا 50 سال متغیر است.
بنابراین، گروه ترونگ نام پیشنهاد میکند که کمیته مردمی شهر هوشی مین، وزارت دارایی و وزارت ساخت و ساز شهر هوشی مین همچنان در اجرای گزارش مطالعه پیش امکانسنجی برای پروژه تحت فرم قرارداد BT، متعلق به گروه قراردادی مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، مطابق با قانون شماره 90/2025/QH15، مشارکت داشته باشند.
گروه ترونگ نام متعهد است که منابع بهینه را برای اجرای کارآمد پروژه بسیج کند، کیفیت را تضمین کند و اسناد را به محض تصویب طرح توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه دهد تا جدول زمانی را کوتاه کرده و به توسعه زیرساختهای حمل و نقل و توسعه اجتماعی -اقتصادی کمک کند.
منبع: https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین با مدیرعامل شرکت روس اتم روسیه تماس تلفنی برقرار کرد.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)