استفاده از هوش مصنوعی برای «درمان» آلودگی هوا

آلودگی هوا بدتر و بدتر می‌شود.

در ۲۵ نوامبر، روزنامه Tuoi Tre با وزارت محیط زیست، وزارت کشاورزی و محیط زیست ، برای برگزاری سمیناری با موضوع «بهبود کیفیت هوای شهری» هماهنگی‌هایی انجام داد.

به گفته روزنامه‌نگار لی ترونگ کین، معاون رئیس دفتر روزنامه Tuoi Tre در هانوی ، ویتنام یکی از کشورهایی است که به شدت تحت تأثیر تغییرات اقلیمی قرار گرفته است. ما این موضوع را در سال‌های اخیر، به ویژه در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ که طوفان‌ها و سیل‌ها در بسیاری از استان‌ها و شهرها رخ داد، به وضوح احساس کرده‌ایم.

عنوان عکس — روزنامه نگار لو ترونگ کین، معاون رئیس دفتر هانوی روزنامه Tuoi Tre، در این سمینار سخنرانی کرد.

آقای لی ترونگ کین گفت: «تنها در هانوی، در سال‌های اخیر، علاوه بر فصل گل، فصل آلودگی هوا نیز وجود داشته است. صبح‌هایی هست که هانوی در لایه‌ای ضخیم از مه، نه از زمستان، بلکه از ریزگردها، از خواب بیدار می‌شود؛ روزهایی هم هست که این شهر در میان آلوده‌ترین شهرهای جهان قرار دارد. این فقط اعداد موجود در رتبه‌بندی‌ها نیست، بلکه نفس میلیون‌ها نفر است که هر ساعت و هر روز تحت تأثیر قرار می‌گیرند.»

ویتنام برای تبدیل شدن به یکی از کشورهای پیشرو در آگاهی و اقدام برای واکنش به تغییرات اقلیمی، به ویژه در به حداقل رساندن علل آلودگی زیست‌محیطی ناشی از فعالیت‌های انسانی، متعهد می‌شود تا سال ۲۰۵۰ به انتشار صفر خالص گازهای گلخانه‌ای دست یابد.

به منظور کمک به تحقق این هدف، روزنامه Tuoi Tre و وزارت محیط زیست به طور مشترک سمینار "بهبود کیفیت هوای شهری" را برگزار کردند. این سمینار اظهارات، تحلیل‌ها، ارزیابی‌ها، توصیه‌های نمایندگان سازمان‌های تابعه، دانشمندان و مقالات همکاران را ثبت کرد تا به انتشار اطلاعات، دست در دست هم دادن و مشارکت در تحقق برنامه عملیاتی صادر شده توسط دولت کمک کند تا بتوانیم در فضایی پاک و پایدار وارد دوران توسعه ملی شویم.

در این سمینار، آقای لو هوآی نام، معاون مدیر اداره محیط زیست (وزارت کشاورزی و محیط زیست) گفت که آلودگی اصلی در هانوی، هوشی مین و برخی استان‌ها، گرد و غبار ریز PM2.5 است. آلودگی گرد و غبار ریز پیچیده و در سطح بالایی است.

به طور خاص، در سال ۲۰۲۴، آلودگی هوا در هانوی و برخی استان‌های شمالی نسبتاً بد است. تنها در اواخر سال ۲۰۲۴، هانوی ۴ دوره طولانی آلودگی هوا را تجربه کرد. نتایج پایش نشان داد که داده‌های آلودگی گرد و غبار ریز در سال ۲۰۲۴ حدود ۲ برابر شده و تعداد روزهای با کیفیت هوای نامناسب بسیار زیاد بوده است. از سال ۲۰۲۵ تاکنون، به بدی سال ۲۰۲۴ نبوده است. طبق قوانین فصلی، شمال دارای ویژگی‌های آب و هوایی نامطلوبی است، به خصوص در زمستان، سطح آلودگی در هانوی و استان‌های شمالی بیشتر از بقیه سال است.

به گفته آقای نام، دلایل زیادی برای آلودگی هوا وجود دارد، از جمله صنعت. هانوی و هوشی مین سیتی و برخی استان‌های واقع در مناطق کلیدی اقتصادی، دارای مناطق و خوشه‌های صنعتی زیادی هستند، به ویژه صنایع سیمان، فولاد، شیمیایی و... که انتشار گازهای گلخانه‌ای زیادی دارند. این منبع اصلی آلودگی است. طبق ارزیابی‌ها، صنعت 30 درصد از منابع آلودگی هوا را تشکیل می‌دهد.

در کنار آن، فعالیت‌های حمل و نقل (اتومبیل، موتورسیکلت). با وجود ۷.۶ میلیون وسیله نقلیه، فعالیت‌های حمل و نقل تأثیر عمده‌ای بر آلودگی هوا، آلودگی ریزگردها، که حدود ۱۲ تا ۱۵ درصد را تشکیل می‌دهد، دارند. علاوه بر این، فعالیت‌های حمل و نقل باعث ایجاد گرد و غبار جاده‌ای می‌شوند که منبع آلودگی است و ۲۰ تا ۲۳ درصد از آلودگی ریزگردها در هوا را تشکیل می‌دهد. علاوه بر این، منابع دیگری از محصولات جانبی کشاورزی، فعالیت‌های ساختمانی و... نیز وجود دارد.

تسریع در رسیدگی به آلودگی هوا

دکتر هوانگ دونگ تونگ، رئیس شبکه هوای پاک ویتنام، گفت که مشکل آلودگی هوا در هانوی نه تنها هانوی، بلکه استان‌های همسایه مانند باک نین، نین بین و هونگ ین نیز هست. بنابراین، برای حل این مشکل، لازم است از هوش مصنوعی برای شفاف‌سازی، پاکسازی و زنده‌سازی داده‌های هوا و منابع آلودگی استفاده شود. وقتی داده‌های شفاف، پاکسازی و زنده وجود داشته باشد، می‌توان سناریوها و سیاست‌های مناسبی ایجاد کرد. لازم است که خیلی سریع فکر کنیم، فکر کنیم، بیماری‌ها را تشخیص دهیم، سیاست‌گذاری کنیم و از آنجا یک نقشه راه بر اساس اولویت‌های روشن و بر اساس داده‌ها تعیین کنیم تا هشدارهای اولیه از راه دور داشته باشیم...

نماینده مجلس ملی، نگوین کوانگ هوان، عضو کمیته علوم، فناوری و محیط زیست مجلس ملی، گفت که اولین کاری که باید انجام شود، تکمیل نهادها است. اگرچه سیستم حقوقی فعلی نسبتاً خوب است، اما کامل نیست، به خصوص وقتی اقتصاد و جامعه به طور فزاینده‌ای در حال توسعه هستند، الزامات و خواسته‌های عملی به طور فزاینده‌ای بالاتر می‌روند، و نیاز به تکمیل آنها بیشتر می‌شود. علاوه بر این، لازم است که به نهادینه کردن دیدگاه‌ها و سیاست‌های حزب ادامه دهیم، به خصوص وقتی کنگره چهاردهم با موفقیت برگزار شود، از طریق قطعنامه‌ها، سیاست‌ها و تصمیمات زیادی در مورد محیط زیست وجود خواهد داشت. در آن زمان، دیگر نیازی به مقابله با محیط زیست نخواهد بود، بلکه باید به طور فعال از محیط زیست محافظت کرد و محیط زیست را هم‌تراز با توسعه اجتماعی-اقتصادی در نظر گرفت. این همان محتوایی است که مجلس ملی برای ادامه نهادینه کردن سیاست‌های حزب در قوانینی که در جلسه دهم بررسی می‌شوند، به آن نیاز دارد.

در مورد مسئله مالی، آقای هوان اظهار داشت که از طریق نظارت، در حال حاضر یک سیاست کلی وجود دارد که محلات باید ۱٪ از بودجه خود را صرف حفاظت از محیط زیست کنند. با این حال، بسیاری از محلات این مبلغ را هزینه نمی‌کنند، یا هزینه نمی‌کنند، یا به طور واضح گزارش نمی‌دهند. این وظیفه‌ای است که مجلس ملی باید آن را نظارت و ترویج کند.

آقای هوان افزود: «حفاظت از محیط زیست به پول زیادی نیاز دارد. اگر فقط به ۱٪ از بودجه تکیه کنیم، کافی نخواهد بود. مشکل این است که باید اجتماعی شویم و از بخش خصوصی بخواهیم در بسیاری از زمینه‌ها مانند تصفیه فاضلاب، صنعت معدن یا ساخت و ساز مشارکت کند. مشارکت شرکت‌ها، به ویژه شرکت‌های خصوصی، مهمترین نیرو در آینده است. اگر تمام بار حفاظت از محیط زیست را بر دوش بودجه دولت بگذاریم، نمی‌توان این کار را انجام داد و هیچ کشوری نمی‌تواند این کار را انجام دهد. برای حل مشکل درخواست خصوصی‌سازی و اجتماعی‌سازی، باید نهادهای مناسبی نیز وجود داشته باشند.»

آقای لو هوآی نام، وزیر کشاورزی و محیط زیست، گفت که ویتنام اهداف بسیار بلندپروازانه و جاه‌طلبانه‌ای را در کاهش آلودگی هوا با تمرکز بر غلظت ریزگردها و شاخص کیفیت هوا تعیین می‌کند. وظایف و راه‌حل‌ها به طور خاص به هر وزارتخانه، بخش و منطقه اختصاص داده شده است.

وزارت کشاورزی و محیط زیست استانداردهای جدید انتشار گازهای صنعتی را تکمیل کرده است که بسیار سختگیرانه‌تر از استانداردهای قدیمی هستند؛ این نقشه راه تا سال ۲۰۳۲ برای همه تأسیسات تولیدی اعمال می‌شود. شرکت‌ها مجبورند برای رعایت استانداردهای جدید، فناوری، سوخت یا سرمایه‌گذاری در سیستم‌های تصفیه گازهای گلخانه‌ای را تغییر دهند.

این وزارتخانه به توسعه سازوکاری برای حمایت از کسب‌وکارها در تبدیل به فناوری سبز ادامه خواهد داد. وزارت کشاورزی و محیط زیست، نقشه راهی را برای اعمال 5 استاندارد انتشار (یورو 1 تا 5) برای خودروهای جاده‌ای به دولت ارائه کرده است - به جای فقط سطوح 1 و 2 که در حال حاضر وجود دارد.

در هانوی و هوشی مین سیتی، این درخواست زودتر و سختگیرانه‌تر خواهد بود: خودروهای تولید شده در سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۱ باید از اول مه ۲۰۲۷ استاندارد ۴ را رعایت کنند. خودروهای تولید شده از سال ۲۰۲۲ به بعد باید از اول مه ۲۰۲۸ استاندارد ۵ را رعایت کنند. اولین بازرسی میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای موتورسیکلت - از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود.

مناطق محلی باید فوراً سیستمی از مراکز بازرسی میزان انتشار گازهای آلاینده موتورسیکلت ایجاد کنند که از این تعداد، هانوی به حدود ۴۰۰ نقطه و هوشی مین سیتی (شامل شهر تو دوک و منطقه توسعه‌یافته) به حدود ۶۰۰ نقطه نیاز دارند. تنها در هانوی و هوشی مین سیتی، تمام موتورسیکلت‌های در حال تردد باید از اول مه ۲۰۲۸ حداقل استاندارد ۲ را رعایت کنند تا به تدریج وسایل نقلیه با میزان انتشار گازهای آلاینده بالا از چرخه خارج شوند.

در حال حاضر، سوخت فروخته شده در بازار عمدتاً دارای استاندارد ۲-۳ است که با استانداردهای بالای انتشار (۴-۵) سازگار نیست. وزارت صنعت و تجارت مسئولیت تضمین عرضه سوخت با کیفیت بالا، مطابق با استانداردهای جدید انتشار را بر عهده دارد.

وزارت کشاورزی و محیط زیست، فناوری پیش‌بینی را تکمیل کرده و شروع به ارائه بولتن‌های کیفیت هوا در زمان واقعی و پیش‌بینی‌های ۴۸ ساعته در VTV و پورتال نظارت بر محیط زیست کرده است. هدف این است که دوره پیش‌بینی در ۱-۲ سال آینده به ۷ روز افزایش یابد، معادل کشورهای توسعه‌یافته. هنگامی که پیش‌بینی‌ها خطر بالای آلودگی را نشان می‌دهند، مناطق باید طبق مقررات، به طور پیشگیرانه هشدار داده و اقدامات واکنشی را به کار گیرند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/ap-dung-ai-vao-tri-o-nhiem-khong-khi-20251125125805720.htm