آیا اپل جرات دارد بعد از درس گوگل، آیفون را به خانه بیاورد؟

شکست گوگل در تولید گوشی‌های هوشمند موتورولا در آمریکا، درسی برای اپل در مواجهه با فشار دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، برای «آوردن آیفون به خانه» شد.

در سال ۲۰۱۲، گوگل با تولید گوشی هوشمند Moto X خود در ایالات متحده، گامی جسورانه برداشت. روزانه ده‌ها هزار دستگاه از کارخانه آن در فورت ورث، تگزاس، به خارج از کشور ارسال می‌شود. با وجود چالش‌ها، گوگل همچنان به تصمیم خود اطمینان دارد.

گوگل در یک بیانیه مطبوعاتی در سپتامبر ۲۰۱۳ گفت: «اکثر مردم فکر می‌کنند این اتفاق نمی‌افتد. کارشناسان می‌گویند هزینه‌ها خیلی بالاست، ایالات متحده ظرفیت تولید ندارد و نیروی کار ایالات متحده بیش از حد انعطاف‌پذیر نیست.»

گوگل پس از خرید موتورولا موبیلیتی، از توانایی‌های تکنولوژیکی و منابع گسترده خود برای تولید موتو ایکس در ایالات متحده استفاده کرد. با این حال، این رویا تنها پس از یک سال نقش بر آب شد. از آن زمان، هیچ شرکت بزرگی نخواسته است که گوشی‌های هوشمند را در ایالات متحده تولید کند.

داستان گوگل ۱۲ سال بعد تا حد زیادی فراموش شد. اکنون، این درس جدیدی در زمینه فشار دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، بر اپل و برخی دیگر از شرکت‌های فناوری برای تولید دستگاه‌ها در ایالات متحده است.

به دنبال تفاوت

نه تنها به خاطر ساخت آمریکا بودنش متمایز است، بلکه Moto X به این دلیل هم جلب توجه می‌کند که به شما امکان می‌دهد قبل از خرید، ظاهر دستگاه را با ده‌ها رنگ و جنس بدنه، سفارشی کنید.

در آن زمان، موتورولا امیدوار بود که استراتژی‌اش در مقایسه با اپل یا سامسونگ، کاربران را جذب کند. از آنجا که این گوشی در ایالات متحده ساخته می‌شد، مشتریان می‌توانستند تلفن‌های خود را ظرف چهار روز دریافت کنند و در هزینه‌های حمل و نقل صرفه‌جویی کنند.

طبق گزارش فورچون ، موتورولا همچنین هنگام بازاریابی فعال در مورد منشأ محصولات خود، بر «میهن‌پرستی» تأکید داشت. مراسم افتتاحیه کارخانه با شور و شوق زیادی برگزار شد و ریک پری، فرماندار وقت تگزاس، به همراه میلیاردر مارک کوبان در آن حضور داشتند.

کارخانه فورت ورث که تقریباً به اندازه هشت زمین فوتبال است، از سال ۲۰۱۳ گوشی‌های هوشمند موتورولا را تولید می‌کند. عکس: بلومبرگ .

کارخانه موتو ایکس در فورت ورث توسط فلکس‌ترونیکز اداره می‌شود. برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، کارگران اینجا فقط مسئول مونتاژ هستند و قطعات از آسیا وارد می‌شوند.

هزینه‌های نیروی کار در ایالات متحده مسلماً بالاتر از چین است، حدود سه برابر بیشتر، طبق گفته مدیران موتورولا. با این حال، این بده بستان با در نظر گرفتن سایر مزایا قابل قبول است.

در آن زمان، دنیس وودساید، مدیرعامل موتورولا موبیلیتی، گفت که سود حاصل از نسخه‌های سفارشی موتو ایکس که در وب‌سایت قرار داده شده است، حاصل می‌شود، در حالی که خط تولید استاندارد برای حفظ تقاضا و تولید پایه در کارخانه، بین اپراتورها توزیع شده است.

استراتژی صرفه‌جویی در هزینه‌ها

اگرچه اپل مانند موتورولا آیفون‌های سفارشی نمی‌فروشد، اما اگر قرار باشد گوشی‌های هوشمند خود را در ایالات متحده تولید کند، ممکن است با مشکلات مشابهی روبرو شود. هزینه‌های بالا، در کنار تعداد محدود تأمین‌کنندگان قطعات داخلی، یک واقعیت است.

کارشناسان می‌گویند اگر اپل آیفون‌ها را در آمریکا تولید کند، برای سودآوری باید آنها را با قیمت بسیار بالایی بفروشد. دن ایوز، تحلیلگر Wedbush Securities، تخمین می‌زند که این رقم می‌تواند به ۳۵۰۰ دلار برسد و تأکید می‌کند که تولید آیفون توسط اپل در داخل کشور یک «افسانه» است.

برای کاهش ریسک تعرفه، اپل گسترش خطوط تولید خود در هند را تسریع کرده است. با این حال، اظهارات آقای ترامپ در اینترنت نشان می‌دهد که رئیس جمهور از راه حل موقت اپل راضی نیست.

موتو ایکس از سفارشی‌سازی رنگ و جنس قاب پشتی پشتیبانی می‌کند. عکس: CNET .

در کنفرانس فورچون ۲۰۱۷، تیم کوک، مدیرعامل اپل، تولید آسیایی را در مقایسه با ایالات متحده ستود. به گفته کوک، چین دیگر به خاطر نیروی کار ارزانش شناخته نمی‌شود. در عوض، مزیت این کشور از وجود تعداد بیشتری از کارگران ماهر، مانند مهندسانی با توانایی طراحی و ساخت قالب‌های دقیق، ناشی می‌شود.

در ماجرای Moto X، فلکس‌ترونیکز از همان ابتدا کمبود مهندسان ماهر در ایالات متحده را پیش‌بینی کرده بود. برای حل این مشکل، این شرکت استعدادهایی را از کشورهایی مانند مجارستان، اسرائیل، مالزی، برزیل و چین استخدام کرد و حاضر بود برای راه‌اندازی هرچه سریع‌تر کارخانه، هزینه انتقال آنها به فورت ورث را بپردازد.

مارک رندال، رئیس زنجیره تأمین و عملیات موتورولا در آن زمان، گفت: «ما مجبور بودیم گروهی با فرهنگ‌های بسیار متنوع را گرد هم آوریم.»

کارخانه تگزاس تقریباً به اندازه هشت زمین فوتبال است. از آنجا که در یک منطقه تجارت خارجی واقع شده است، موتورولا از معافیت مالیاتی برای برخی از قطعات وارداتی از آسیا برخوردار است. با این حال، این سیاست فقط در صورتی اعمال می‌شود که این شرکت مقدار مشخصی از تجهیزات را به خارج از کشور صادر کند.

رئیس جمهور دونالد ترامپ و مدیر عامل اپل، تیم کوک، در سال ۲۰۱۹. عکس: نیویورک تایمز .

مقادیر زیادی ماشین‌آلات تولیدی به کارخانه منتقل می‌شوند. برخی از عملیات، مانند مونتاژ قطعات پلاستیکی، به صورت دستی انجام می‌شود، در حالی که ربات‌ها اجزایی مانند صفحه‌های لمسی را نصب می‌کنند. هنگامی که عملیات به طور روان در حال انجام است، مهندسان فرآیند به ارزیابی و بهینه‌سازی زمان و کارایی تولید ادامه می‌دهند.

موتو ایکس، به عنوان اولین گوشی موتورولا که پس از خریداری شدن توسط گوگل عرضه شد، توجه زیادی را به خود جلب کرد. این دستگاه ۵۸۰ دلار قیمت دارد، دارای پشت گرد و دارای کنترل صوتی است. به گفته راندال، اپراتورها نیز از موتو ایکس هیجان‌زده هستند زیرا اگر فروش خوبی داشته باشد، می‌توانند در آینده با اپل برای قراردادهای بهتر مذاکره کنند.

با این حال، جامعه فناوری نظرات متفاوتی در مورد Moto X دارد. در حالی که قابلیت شخصی‌سازی طراحی بسیار مورد تقدیر است، این محصول به دلیل حافظه کم نسخه استاندارد (16 گیگابایت) و کیفیت پایین‌تر صفحه نمایش نسبت به رقبا مورد انتقاد قرار گرفته است.

مصرف‌کنندگان به «ساخت آمریکا» اهمیتی نمی‌دهند

در برهه‌ای، کارخانه فورت ورث ۱۰۰۰۰۰ دستگاه موتو ایکس در هفته تولید می‌کرد. در ابتدا، ظرفیت بیش از حد، موتورولا را مجبور کرد که موقتاً از قول تحویل چهار روزه خود صرف نظر کند. با این حال، تولید در این کارخانه به مرور زمان کاهش یافته است.

طبق گزارش Strategy Analytics ، موتورولا در سه ماهه اول سال ۲۰۱۴ تنها ۹۰۰ هزار دستگاه Moto X در سطح جهان فروخته است که بسیار کمتر از ۲۶ میلیون آیفون ۵s اپل در همین مدت است.

پنج ماه پس از عرضه، قیمت Moto X به ۴۰۰ دلار کاهش یافت. نه ماه بعد، این کارخانه تنها ۷۰۰ کارگر داشت که کمتر از یک پنجم نیروی کار قبلی آن بود.

ریک پری، فرماندار وقت تگزاس، در مراسم افتتاحیه کارخانه موتورولا در سال ۲۰۱۳ سخنرانی می‌کند. عکس: بلومبرگ .

اگرچه موتو ایکس یک شکست کامل در فروش نبود، اما موفقیت بزرگی هم نبود. به گفته‌ی ردهال، برخی از مدیران، بودجه‌های محدود بازاریابی را بهانه کردند. در نهایت، آنها متوجه شدند که بزرگترین اشتباه، تأکید بیش از حد بر اصالت محصول بود، در حالی که مصرف‌کنندگان به ندرت به آن اهمیت می‌دادند.

مارک رز، مدیر ارشد مدیریت محصول موتورولا در آن زمان، گفت: «یکی از درس‌های آموخته‌شده این بود که مونتاژ گوشی‌های هوشمند در ایالات متحده برای کاربران جذاب نبود.»

به دلیل تقاضای کم، موتورولا مجبور شد راه‌هایی برای کاهش هزینه‌ها پیدا کند. اجازه دادن به کاربران برای سفارشی کردن رنگ‌ها و جنس‌ها، چالشی بود.

در مقایسه با اپل، تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند اندرویدی مانند موتورولا با رقابت سختی روبرو هستند که منجر به حاشیه سود کم می‌شود. هرگونه هزینه اضافی، مانند تولید در ایالات متحده، می‌تواند از نظر مالی آسیب‌زا باشد.

درس‌هایی برای اپل

در نهایت، اولویت‌های گوگل منجر به تصمیم فروش موتورولا موبیلیتی به لنوو به قیمت ۲.۹ میلیارد دلار شد. چند ماه بعد، گوگل اعلام کرد که کارخانه فورت ورث خود را می‌بندد و تولید را به چین و برزیل منتقل می‌کند.

موتورولا، زیرمجموعه لنوو، به جای رقابت با اپل، بر تولید گوشی‌های هوشمند ارزان‌قیمت تمرکز کرده و کشورهای در حال توسعه را هدف قرار داده است.

ریک اوسترلو، رئیس موتورولا، پس از اعلام تعطیلی کارخانه فورت ورث، به وال استریت ژورنال اعتراف کرد: «ما بازار آمریکای شمالی را بسیار دشوار یافتیم.»

فروش موتورولا همچنین مشکل دیگری را برای گوگل حل می‌کند. بسیاری از تولیدکنندگان اندروید معتقدند که این شرکت، موتورولا را برای رقابت مستقیم با آنها خریداری کرده است.

با این حال، گوگل بیشتر حق ثبت اختراعات موتورولا را حفظ کرد و به این شرکت در برابر دعاوی احتمالی مرتبط با اندروید امتیاز داد. طبق گفته فورچون ، این بزرگترین "معامله" بود که این شرکت موتورولا را به جای شهرت برند خریداری کرد.

گذشته از همه اینها، شکست موتورولا در ایالات متحده تا حد زیادی به دلیل فروش ضعیف Moto X است، نه کاملاً به دلیل کشوری که این دستگاه در آن مونتاژ می‌شود.

کاربران آیفون ۱۶ را از فروشگاه‌های اپل خریداری می‌کنند. عکس: بلومبرگ .

گاب مدوی، که قبلاً در بخش روابط عمومی موتورولا کار می‌کرد، گفت: «اگر این محصول از همان ابتدا فروش خوبی داشت، داستان فرق می‌کرد.»

رندال همچنین رک و پوست کنده اعتراف کرد که شکست موتو ایکس «مطلقا هیچ ربطی» به تولید در آمریکا نداشته و به دلیل آیفون نبوده است، چرا که آیفون دستگاه بهتری با برند شناخته‌شده‌تری بود.

البته، در طول ۱۲ سال گذشته تغییرات زیادی رخ داده است، از جمله پذیرش گسترده اتوماسیون. اما نیروی کار، در کنار تعداد محدود تأمین‌کنندگان قطعات در ایالات متحده، همچنان بزرگترین چالش است.

استیو میلز، مدیر ارشد اطلاعات سابق موتورولا موبیلیتی، گفت اگر آقای ترامپ موضع خود را تعدیل کند، شرکت‌ها می‌توانند نفسی تازه کنند. شرکت‌ها می‌توانند به جای تولید کامل در ایالات متحده، با مونتاژ محصولات نهایی در داخل کشور، مشابه استراتژی موتورولا، از تعرفه‌ها اجتناب کنند.

میلز افزود: «سوال بزرگ این است که منظور ترامپ از «ساخت آمریکا» چیست.»

به گفته‌ی تحلیلگر راس روبین از Reticle Research ، ایده‌ی دیگر این است که اپل می‌تواند یک کارخانه‌ی کوچک در ایالات متحده برای تولید آیفون‌های «گران‌قیمت یا با تولید محدود» ایجاد کند. یک آیفون گران‌قیمت ۲۰۰۰ دلاری می‌تواند هر دو طرف را راضی کند، بدون اینکه اپل مجبور باشد تمام تولید خود را به خانه منتقل کند.

منبع: https://znews.vn/bai-hoc-lon-cho-apple-post1568368.html