درس‌های مربوط به رویه‌ها و مسئولیت‌ها هنوز «آموخته» نشده‌اند؟

در پاسخ به اطلاعاتی مبنی بر جا ماندن یک دانش‌آموز کلاس اول دبستان آکادمی ارشمیدس در ماشین در جریان اردوی تفریحی در ۲۲ ژوئن، وو تی بائو ترام، مدیر دبستان آکادمی ارشمیدس، در «نامه‌ای» به والدین، عذرخواهی کرد، مسئولیت را پذیرفت و «متعهد شد که هیچ حادثه‌ای که باعث ناامنی شود و بر سلامت و روان دانش‌آموزان و خانواده‌هایشان تأثیر بگذارد، رخ ندهد».

هر بار، پس از هر حادثه، مدیریت اسناد، بخشنامه‌ها و درخواست‌هایی مبنی بر اجرای دقیق مقررات توسط مدارس برای تضمین ایمنی دانش‌آموزان صادر می‌کند. سوال این است که آیا واقعاً نفس اجرای دقیق مقررات ایمنی فقط برای مدتی از روی علاقه و اشتیاق است و سپس وقتی حادثه به تدریج فراموش شد، قوانین نیز به تدریج سهل‌گیرانه می‌شوند؟

نیاز به فرآیندی با چندین لایه نظارتی دارد

بر اساس حادثه اخیر، بسیاری از والدین پیشنهاد کرده‌اند که هر مدرسه‌ای که اتوبوس‌های مدرسه را سازماندهی می‌کند، باید یک فرآیند دقیق و سختگیرانه برای سوار و پیاده کردن دانش‌آموزان تدوین و به آن متعهد شود. به عنوان مثال، رانندگان باید هنگام خاموش کردن موتور، تمام ردیف‌های صندلی را بررسی کنند و قبل از بازگشت به پارکینگ، در برنامه تأیید کنند که همه دانش‌آموزان پیاده شده‌اند.

همزمان، معلمان کلاس‌های درس نیز باید هنگام پیاده شدن از اتوبوس، حضور و غیاب کنند. باید دو بخش جداگانه به طور موازی بررسی شوند تا از موارد شمارش کمتر از حد مجاز، عدم شمارش یا شمارش نادرست جلوگیری شود.

آقای نگوین شوان خانگ، مدیر مدرسه ماری کوری ( هانوی )، با به اشتراک گذاشتن تجربه خود در اداره سرویس سوار کردن دانش‌آموزان در اتوبوس، گفت که دلیل جا ماندن دانش‌آموزان در اتوبوس، کنترل ضعیف راننده و مسئول (سرپرست اتوبوس) بوده است.

با وجود بیش از ۱۰۰ اتوبوس مدرسه، اگرچه با یک شرکت خدماتی قرارداد بسته شده است، اما فرآیند سوار و پیاده کردن دانش‌آموزان توسط مدرسه تنظیم می‌شود. این فرآیند با لایه‌های نظارتی زیادی ساخته شده است، به طوری که اگر یک نفر مسئولیت‌های خود را انجام ندهد، شخص دیگری متوجه خواهد شد، زیرا دانش‌آموزان می‌توانند هر لحظه در اتوبوس به خواب بروند.

یک راننده و یک کاپیتان اتوبوس در اتوبوس هستند. کاپیتان اتوبوس مسئول بررسی تعداد دانش‌آموزان داخل اتوبوس است و با استفاده از لیست (شامل نام، آدرس و شماره تلفن والدین) در مواقعی که آنها در دید نیستند با آنها تماس می‌گیرد. سپس کاپیتان اتوبوس با مرکز کنترل اتوبوس مدرسه تماس می‌گیرد تا تعداد دانش‌آموزانی که سوار و پیاده شده‌اند را به مدرسه گزارش دهد؛ زمان رسیدن و بازگشت اتوبوس به محل تجمع را، طبق شیوه گزارش‌دهی سریع ارتش، اعلام کند. اگر هر اتوبوسی گزارش ندهد، مرکز برای استعلام وضعیت تماس خواهد گرفت.

به گفته آقای خانگ، در مدرسه، معلم کلاس مسئول ثبت حضور و غیاب در کلاس است تا ببیند کدام دانش‌آموزان بدون اجازه غایب هستند. در آن زمان، معلم با خانواده تماس خواهد گرفت. اگر والدین گزارش دهند که فرزندشان سوار اتوبوس شده است، معلم باید فوراً به خانواده اطلاع دهد که فرزندشان در کلاس نیست تا خانواده و مدرسه بتوانند جستجو را هماهنگ کنند.

علاوه بر این، مدرسه همچنین آموزش و تمرین مهارت‌های ایمنی برای دانش‌آموزان هنگام رانندگی مانند: قوانین رایج و راه‌های فرار در صورت تصادف، به ویژه در صورت جا ماندن در خودرو را ترتیب می‌دهد. دانش‌آموزان مستقیماً تحت راهنمایی رانندگان در این مهارت‌ها آموزش می‌بینند. بر این اساس، به دانش‌آموزان نحوه برخورد با موقعیت‌هایی مانند باز کردن درهای کشویی، استفاده از چکش اضطراری برای شکستن در شیشه‌ای، استفاده از سیگنال‌های اضطراری و غیره هنگام جا ماندن در خودرو آموزش داده می‌شود.

باید یک ارائه دهنده خدمات معتبر انتخاب کنید

برخی از کارشناسان می‌گویند که تنها در هانوی، بیش از ۱۰۰ مدرسه دولتی و خصوصی از اتوبوس‌های مدرسه استفاده می‌کنند. تعداد اتوبوس‌ها به هزاران اتوبوس می‌رسد. این نوع خاصی از حمل و نقل است و به سطح ایمنی بسیار بالایی نیاز دارد.

مقررات مدیریتی فعلی، اگر وجود داشته باشد، فقط در سطح خودروهای قراردادی مانند صدور کارت شناسایی، نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر و بازرسی‌ها متوقف می‌شود، بنابراین هنوز خودروهایی وجود دارند که مقررات را نقض می‌کنند و مخفیانه وارد مدارس می‌شوند تا دانش‌آموزان را سوار و پیاده کنند.

علاوه بر بررسی مدارک، مسئولین باید شرایط وسیله نقلیه را نیز بررسی کنند تا از کیفیت خدمات اطمینان حاصل شود، مانند تعداد صندلی‌ها، کپسول آتش‌نشانی، جعبه کمک‌های اولیه، چکش شکستن شیشه و دوربین نظارت بر سفر تا ایمنی دانش‌آموزان هنگام سفر روزانه تضمین شود.

از طرف اداره آموزش و پرورش هانوی، یکی از مدیران این اداره گفت که درست از ابتدای سال تحصیلی، این اداره سندی را در مورد تضمین ایمنی مدارس منتشر کرده است که در آن مدارس را ملزم به توجه ویژه به راهکارهایی برای تضمین ایمنی مطلق در سوار و پیاده کردن دانش‌آموزان کرده است، به خصوص برای مدارسی که سوار و پیاده کردن دانش‌آموزان را با ماشین شخصی سازماندهی می‌کنند.

بر این اساس، مدارس باید ارائه دهندگان خدمات معتبر و وسایل نقلیه‌ای را انتخاب کنند که الزامات فنی لازم برای عملکرد ایمن را برآورده کنند؛ رانندگان باید از حس آگاهی و مسئولیت بالایی برخوردار باشند و به طور دقیق مقررات مربوط به تضمین نظم و ایمنی ترافیک را رعایت کنند.

لازم است روند تحویل گرفتن دانش‌آموزان، مدیریت کودکان از خانه هنگام ورود به مدرسه و در طول مدت حضورشان در مدرسه تا تحویل آنها به خانواده‌هایشان مورد بررسی قرار گیرد تا از سخت‌گیری و مسئولیت‌های مشخص اطمینان حاصل شود؛ این روند به طور گسترده به کارکنان، معلمان، کارمندان و والدین اطلاع داده شود تا هماهنگی و نظارت بر اجرا انجام شود و ایمنی مطلق دانش‌آموزان تضمین گردد.

لینک منبع