درس‌هایی از شهرهای مختلف جهان در مقابله با آلودگی هوا

بسیاری از شهرها با موفقیت آلودگی هوا را بر اساس سه رکن کاهش داده‌اند: کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از ترافیک، مدیریت ساخت و ساز و صنعت و افزایش ظرفیت نظارت بر کیفیت هوا.

گرد و غبار ریز و مه غلیظ، دید وسایل نقلیه را در صبح روز 10 دسامبر 2025 به شدت محدود کرد. (عکس: فان فونگ/VNA)

کیفیت هوا در هانوی در حال حاضر در نگران‌کننده‌ترین سطح خود در سال‌های اخیر قرار دارد.

در اوایل دسامبر ۲۰۲۵، رتبه‌بندی‌های بین‌المللی به طور مداوم نشان می‌دادند که هانوی، پایتخت ویتنام، در میان آلوده‌ترین شهرهای جهان قرار دارد و سطح PM2.5 آن به سطوح «بسیار مضر» و «خطرناک» برای سلامت عمومی رسیده است.

صبح روز دهم دسامبر، AirVisual هانوی را با میانگین شاخص کیفیت هوا (AQI) 236، به عنوان سومین شهر آلوده جهان ثبت کرد.

یک روز قبل، IQAir (سوئیس)، یک آژانس جهانی نظارت بر کیفیت هوا، هانوی را نیز در بین 10 شهر آلوده جهان قرار داد.

این یک پدیده غیرمعمول نیست، بلکه وضعیتی است که طی سال‌های متمادی تکرار می‌شود. طبق گزارش NBC News، در اوایل سال ۲۰۲۵، شاخص کیفیت هوا در هانوی اغلب از ۳۰۰ فراتر می‌رفت و بسیاری از مدارس را مجبور به تعطیلی کرد و مردم را مجبور به استفاده از ماسک‌های N95 برای محافظت از سلامت خود نمود.

در مارس ۲۰۲۵، سطح PM2.5 بیست و چهار برابر بیشتر از توصیه سازمان بهداشت جهانی (WHO) ثبت شد. به گفته بسیاری از کارشناسان محیط زیست، این امر نه تنها به دلیل شرایط نامساعد هواشناسی، بلکه به دلیل افزایش فشار انتشار گازهای گلخانه‌ای از یک شهر به سرعت در حال توسعه نیز می‌باشد.

رشد سریع - زیرساخت‌های زیست‌محیطی با سرعت آن همگام نشده‌اند.

هانوی به یکی از قوی‌ترین قطب‌های رشد کشور تبدیل شده است، زیرا ویتنام به عنوان یک قطب تولیدی جدید در آسیا ظهور می‌کند. نرخ بالای رشد جمعیت به دلیل مهاجرت، تراکم بالای ترافیک و گسترش مداوم ساخت و ساز، فشار قابل توجهی بر کیفیت هوا وارد کرده است.

طبق آمار داخلی، ترافیک تقریباً ۵۰٪ از کل انتشار آلودگی هوا در هانوی را تشکیل می‌دهد، در حالی که صنعت ۳۰٪ و فعالیت‌های ساختمانی ۱۰ تا ۱۵٪ را تشکیل می‌دهند. مناطق حومه شهر شاهد مجموعه‌ای از پروژه‌های مسکن، مناطق صنعتی و توسعه‌های شهری در مقیاس بزرگ هستند که به افزایش غلظت ذرات معلق ریز در هوا کمک می‌کنند.

ان‌بی‌سی نیوز اظهار داشت که هانوی چرخه توسعه‌ای مشابه بسیاری از شهرهای آسیایی را تجربه می‌کند: گسترش سریع، مصرف بالای انرژی، اما زیرساخت‌های زیست‌محیطی که با این سرعت پیش نرفته‌اند. پروژه‌های ساختمانی متعدد و بزرگی به طور مداوم در حال اجرا هستند که نشان می‌دهد روند گسترش شهری ادامه خواهد یافت.

توپوگرافی و شرایط آب و هوایی - به ویژه در هنگام وارونگی دما - باعث می‌شوند ریزگردها در نزدیکی زمین به دام بیفتند و آلودگی را تشدید کنند.

آلودگی هوای شهری توسط سازمان بهداشت جهانی به عنوان یکی از بزرگترین خطرات زیست‌محیطی برای سلامت انسان طبقه‌بندی شده است. قرار گرفتن طولانی مدت در معرض PM2.5 مستقیماً با بیماری‌های قلبی عروقی، سرطان ریه، آسم و بسیاری از بیماری‌های تنفسی دیگر مرتبط است.

نکته قابل توجه این است که تأثیر آلودگی به طور مساوی توزیع نشده است. کارگران فقیری که در نزدیکی مناطق صنعتی یا مسیرهای اصلی حمل و نقل زندگی می‌کنند، بیشترین آسیب را می‌بینند، با این حال کمترین دسترسی را به خدمات درمانی باکیفیت دارند.

گزارش «هزینه جهانی آلودگی PM2.5 برای سلامت» که توسط بانک جهانی در سال ۲۰۲۳ منتشر شد، نشان می‌دهد که آلودگی هوا سالانه خسارتی معادل ۳ تا ۵ درصد از تولید ناخالص داخلی (GDP) را در بسیاری از کشورهای در حال توسعه ایجاد می‌کند. اگر آلودگی ادامه یابد، هزینه‌های مراقبت‌های بهداشتی و کاهش بهره‌وری نیروی کار، رشد اقتصادی شهری را بیشتر تحت فشار قرار خواهد داد.

آلودگی شدید هوا در دهلی نو، هند. (عکس: ANI/VNA)

راهکارهای پیشنهادی برای هانوی

بسیاری از شهرهای جهان با موفقیت راهکارهایی را برای کاهش آلودگی هوا اجرا کرده‌اند که بر سه رکن استوار است: کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از ترافیک، مدیریت ساخت و ساز و صنعت و افزایش ظرفیت نظارت بر کیفیت هوا.

لندن طرح مناطق بسیار کم انتشار (ULEZ) را اجرا کرده است که به موجب آن، خودروهایی که استانداردهای انتشار را رعایت نمی‌کنند، هنگام ورود به مرکز شهر ملزم به پرداخت هزینه هستند. این سیاست به کاهش ۴۴ درصدی غلظت NO₂ تنها در چهار سال، از سال ۲۰۱۹، کمک کرده است. علاوه بر این، مقامات شهری نیز با هدف دستیابی به اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای لندن، در حال ترویج گذار به خودروهای برقی و پاک هستند.

پایتخت فرانسه، پاریس، راه‌حل‌هایی را انتخاب کرده است که شامل افزایش فضاهای سبز و زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری می‌شود. این شهر به طور مداوم خطوط دوچرخه‌سواری را گسترش داده، وسایل نقلیه دیزلی قدیمی را ممنوع کرده و بسیاری از خیابان‌ها را به مناطق عابر پیاده تبدیل کرده است. این بهبودهای زیرساختی به طور قابل توجهی انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از ترافیک - بزرگترین منبع آلودگی شهری - را کاهش داده است.

در همین حال، شهر آمستردام (هلند) حمل و نقل غیرموتوری را در اولویت قرار داده است. این شهر با ایجاد بزرگترین شبکه دوچرخه در اروپا، نیاز به خودروهای شخصی را کاهش داده است.

در شهر نیویورک، برقی کردن ناوگان اتوبوسرانی یک استراتژی کلیدی توسعه است. در سال ۲۰۲۳، سازمان حمل و نقل کلانشهر نیویورک طرحی را برای کاهش انتشار CO₂ به میزان ۵۰۰۰۰۰ تن در سال پس از تکمیل گذار به اتوبوس‌های برقی اعلام کرد.

به همین ترتیب، پایتخت اسلو (نروژ) محله‌های زیادی را مختص عابران پیاده ساخته است که کیفیت هوا را به طور قابل توجهی بهبود بخشیده است.

به ویژه در آفریقا - که بخش بزرگی از اقتصادهای در حال توسعه و قاره‌ای با برخی از آلوده‌ترین شهرهای جهان را در خود جای داده است - نایروبی، پایتخت کنیا، از فناوری برای افزایش دسترسی به داده‌ها برای بهبود سیاست‌های زیست‌محیطی استفاده کرده است. طرح ایستگاه پایش کم‌هزینه موِندوا، که از سال ۲۰۲۱ در امتداد یکی از شلوغ‌ترین خیابان‌های شهر نصب شده است، امکان جمع‌آوری داده‌ها را در زمان واقعی فراهم می‌کند. این یک راه حل مناسب برای شهرهای در حال توسعه با منابع محدود اما نیاز به مداخله به موقع داده‌ها است.

این مدل پروژه، هرچند کوچک، اما در جامعه تغییر ایجاد کرده است. تدی موندوا، بنیانگذار و اپراتور ایستگاه پایش، گفت: «مدل موندوا با به اشتراک گذاشتن لینک با برنامه AirVisual، به راحتی داده‌ها را در اختیار دانش‌آموزان سراسر کنیا قرار می‌دهد و به آنها اجازه می‌دهد تا خودشان در مورد آلودگی تحقیق کنند. این داده‌ها همچنین برای آگاه کردن والدین کودکان خردسال در مورد تأثیر کیفیت پایین هوا استفاده می‌شود و به مردم کمک می‌کند تا به طور پیشگیرانه به افزایش آلودگی هوا واکنش نشان دهند.»

بر اساس تجربیات بین‌المللی، برخی از کارشناسان راه‌حل‌هایی را برای کاهش آلودگی هوا پیشنهاد می‌کنند که هانوی می‌تواند در نظر بگیرد، از جمله ایجاد مناطق کم‌آلودگی، محدود کردن موتورسیکلت‌ها و کامیون‌های قدیمی در داخل شهر؛ تسریع برقی‌سازی حمل و نقل عمومی، به ویژه اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها؛ تقویت کنترل گرد و غبار ریز در محل‌های ساخت و ساز، به‌کارگیری فناوری‌هایی برای پوشش و فرآوری مصالح ساختمانی؛ گسترش شبکه نظارت بر کیفیت هوا، تضمین استانداردهای بین‌المللی داده‌ها؛ و توسعه فضاهای سبز برای افزایش ظرفیت جذب و تنظیم محیط زیست.

آلودگی هوا در هانوی به عنوان یک هشدار آشکار عمل می‌کند که توسعه اقتصادی باید با توسعه پایدار همراه باشد. از آنجایی که هانوی قصد دارد به شهری هوشمند، سبز و قابل سکونت تبدیل شود، اتخاذ مدل‌های بین‌المللی به همراه راه‌حل‌های متناسب با واقعیت‌های محلی، کلید غلبه بر «بحران ریزگردها» و ساختن آینده‌ای پایدارتر برای شهرها است.

به گزارش وی ان ای

منبع: https://baohaiphong.vn/bai-hoc-tu-cac-do-thi-the-gioi-trong-giai-quyet-tinh-trang-o-nhiem-khong-khi-529210.html