در روزهای اخیر، بسیاری از رسانههای معتبر بینالمللی مانند CNN، AFP، Reuters ... همزمان از لاشه کشتی چند صد ساله که پس از طوفان شماره ۱۳ (کالمگی) در ساحل هوی آن به سطح آب آمد، گزارش دادند.
به گزارش رویترز ، فرسایش ساحلی ناشی از طوفان کالماگی، اسکلت یک کشتی تجاری غرق شده چند صد ساله را در ساحل تان تان در هوی آن نمایان کرده است.
در ۱۲ نوامبر، بخشی از لاشه کشتی زیر شن مدفون شد و کارشناسان را مجبور کرد تا به سرعت برای حفاری اضطراری برنامهریزی کنند.
در همین حال، خبرگزاری فرانسه به نقل از کارشناسان گزارش داد که تاریخ دقیق مشخص نشده است، اما یافتههای اولیه نشان میدهد که این کشتی بین قرنهای ۱۴ تا ۱۶ ساخته شده است. این زمانی بود که هوی آن یک مرکز تجاری شلوغ در منطقه بود و ابریشم، سرامیک و ادویهجات تجارت میکرد.
فام فو نگوک، مدیر مرکز مدیریت و حفاظت از میراث فرهنگی هوی آن، به خبرگزاری فرانسه گفت: «ما در حال تهیه مدارک برای درخواست مجوز حفاری اضطراری هستیم.»
به گفته آقای نگوک، کشف این کشتی باستانی گواه روشنی بر نقش تاریخی مهم هوی آن در شبکه تجارت منطقهای است. این بار، بخش بیشتری از لاشه کشتی کشف شده است که میتواند اطلاعات بیشتری را ارائه دهد.
![]() ![]() ![]() ![]() |
نمای نزدیک از لاشه یک کشتی باستانی که پس از طوفان شماره ۱۳، ۸ نوامبر در هوی آن کشف شد. عکس: لو کواک ویت. |
تیمی از کارشناسان مرکز حفاظت از آثار باستانی هوی آن، دانشگاه علوم اجتماعی و انسانی شهر هوشی مین و موزه محلی سال گذشته لاشه کشتی را بررسی کردند.
علاوه بر سن تخمینی، آنها دریافتند که کشتی از «چوب بادوام و بسیار مقاوم» ساخته شده و اتصالات آن با مواد ضد آب تقویت شده است تا آببندی شوند.
مرکز هوی آن در بیانیهای اعلام کرد: «ساختار کشتی نشان میدهد که قادر به سفرهای طولانی مدت است و به احتمال زیاد برای تجارت دریایی یا عملیات دریایی مورد استفاده قرار میگیرد.»
خبرگزاری فرانسه تأکید کرد که این مرکز هشدار داده است که در صورت عدم انجام اقدامات حفاظتی فوری، این اثر باستانی با خطر «تخریب جدی» مواجه است، چرا که فرسایش شدید ساحلی و لاشه کشتی اغلب در معرض شرایط نامساعد آب و هوایی قرار دارد.
![]() ![]() |
مردم محلی و گردشگران در ۸ نوامبر در اطراف یک کشتی باستانی غرق شده در هوی آن جمع شدهاند. عکس: لو کواک ویت. |
پیش از این، آقای لو کواک ویت، رئیس باشگاه مقصد کوانگ، در گفتگو با Tri Thuc - Znews ، گفته بود که این کشتی حدود ۱۷.۸ متر طول دارد؛ عریضترین قسمت بدنه آن ۴.۸۴ متر است؛ ۱۷ محفظه دارد، بدنه آن پهن است و شکلی گرد مانند کشتیهای "آشغال" چینی دارد. این یک ساختار معمولی است که به افزایش پایداری هنگام حمل کالا کمک میکند و در صورت سوراخ شدن ۱-۲ محفظه از غرق شدن جلوگیری میکند.
به گفته آقای ویت، از طریق ارزیابیهای اولیه، کشتی با ۳ نوع چوب ساخته شده است: کیِن کیِن، ژانگ له (لاگرسترومیا) و کاج معتدل. دندهها ضخیم بودند، با کامویهای چوبی به هم متصل شده و با میخهای آهنی فرفورژه با زاویه ۴۵ درجه تقویت شده بودند، تکنیکی محبوب در ویتنام و چین در قرنهای ۱۶ تا ۱۸.
از نظر شکل، بدنه و دماغه منحنی هستند، کف آن صاف نیست، که برای کشتیهایی که به دریاهای دور میروند مناسب است. این نشان میدهد که به احتمال زیاد این یک قایق ماهیگیری محلی نیست، بلکه یک کشتی حمل و نقل یا تجاری متوسط است که از تکنیکهای کشتیسازی مقاوم در برابر امواج فراساحلی استفاده میکند.
برخی محققان این فرضیه را مطرح کردهاند که این میتواند یک کشتی جنگی ژاپنی از نوع سکیبونه باشد، اما در حال حاضر شواهد کافی برای تأیید این موضوع وجود ندارد.
منبع: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html












نظر (0)