وزیر هانوی درباره مسائل بزرگی که توسعه پایتخت را تعیین می‌کنند صحبت می‌کند

دو نکته مهم در پایتخت

پ‌وی : آیا می‌توانید احساسات خود را پس از یک سال دشوار در سال ۲۰۲۳ به اشتراک بگذارید، اما دستاوردهایی که هانوی به دست آورده ارزش افتخار کردن را دارند؟

دبیر دین تین دونگ: درست است که با نگاهی به گذشته و در این لحظه، نتایجی که کمیته حزب، دولت و کل ارتش و مردم پایتخت در سال گذشته با اتحاد، همکاری و اتفاق آرا به دست آورده‌اند، واقعاً مایه افتخار است.

می‌توان گفت که فرهنگ، خلاقیت و خدمات هرگز به اندازه سال گذشته مورد توجه قرار نگرفته‌اند. این واقعاً نسیمی تازه در کالبد اقتصادی پایتخت دمیده است.

به لطف این، سهم صنعت خدمات در ساختار اقتصادی به بیش از 65 درصد افزایش یافته است؛ خدمات در سال 2023 در مقایسه با سال قبل 7.26 درصد افزایش یافته و تا 4.69 درصد در رشد GRDP نقش داشته است. گردشگری هانوی با رسیدن به مجموع 24 میلیون بازدیدکننده (4 میلیون بازدیدکننده بین‌المللی)، افزایشی 27 درصدی در مقایسه با سال 2022 (افزایشی 9.1 درصدی در مقایسه با برنامه) داشته و درآمد کل آن بیش از 87000 میلیارد دونگ ویتنام بوده است.

در شرایطی که کشور با مشکلاتی روبرو است، نرخ رشد اقتصادی بسیاری از مناطق کاهش یافته است، هانوی هنوز به طور پیوسته در حال رشد است، نرخ رشد GRDP 6.27٪ در سال 2023، اگرچه به هدف شهر نرسیده است، اما همچنان بالاتر از نرخ رشد عمومی کشور 5.05٪ است. بنابراین، درآمد مردم همچنان در حال بهبود است - به طور متوسط 150 میلیون دونگ ویتنامی / نفر / سال.

در سال ۲۰۲۳، کل درآمد بودجه ایالتی در این شهر برای اولین بار از مرز ۴۰۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام گذشت و به بیش از ۴۱۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام رسید که از این میزان، درآمد داخلی با بیش از ۳۸۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام همچنان در صدر کشور قرار دارد.

تا پایان سال ۲۰۲۳، این شهر ۱۸/۱۸ ناحیه خواهد داشت که به استانداردهای جدید روستایی دست می‌یابند، ۳۸۲/۳۸۲ بخش با استانداردهای جدید روستایی، ۱۸۳ بخش با استانداردهای پیشرفته جدید روستایی و ۶۸ بخش با استانداردهای جدید روستایی مطابقت دارند، امنیت اجتماعی تضمین شده و دفاع ملی و امنیت در منطقه حفظ می‌شود.

گفتگو - وزیر هانوی درباره موضوع مهمی که توسعه پایتخت را تعیین می‌کند صحبت می‌کند — نرخ رشد اقتصادی هانوی، تولید ناخالص داخلی را در سال ۲۰۲۳، ۶.۲۷ درصد افزایش می‌دهد (عکس: هو تانگ).

پی‌وی : برداشت برجسته از سال ۲۰۲۳ این است که هانوی نه تنها وظایف عادی و فوری خود را به خوبی انجام می‌دهد، بلکه تفکر و چشم‌انداز استراتژیک خود را در قالب محصولاتی تجسم می‌بخشد تا برای آینده در ۲۰ یا ۳۰ سال آینده آماده شود. تا این لحظه، آیا از وضعیت و نتایج راضی هستید ؟

وزیر دین تین دونگ: دو نکته مهم قابل ذکر است. اولاً، ما پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت را طبق برنامه آغاز کرده‌ایم. این یک پروژه استراتژیک، نیروی محرکه برای اتصال منطقه‌ای است که نه تنها رشد هانوی را ارتقا می‌دهد، بلکه آن را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد.

اخیراً، من مسیر عبور از ۷ منطقه در هانوی و در طول مسیر عبور از دو استان باک نین و هونگ ین را بررسی کردم و با طرفین همکاری داشتم. به طور کلی پیشرفت بسیار مثبت است. هر ۳ استان و شهر، پاکسازی سایت را برای بیش از ۹۳٪ از منطقه به پایان رسانده‌اند که از این میان، هانوی با بالاترین نرخ - بیش از ۹۶٪ - این کار را انجام داده است. هر ۳ استان و شهر مصمم هستند که تلاش کنند تا کار پاکسازی سایت را قبل از ۳۱ مارس ۲۰۲۴ به پایان برسانند.

در کل مسیر موازی، هانوی ۳۲ تیم ساختمانی، شامل ۲ تیم راهسازی و ۹ تیم پل‌سازی، سازماندهی کرده است؛ باک نین و هونگ ین نیز در ماه ژانویه، حداکثر در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴، تیم‌های ساختمانی را در کل مسیر مستقر خواهند کرد. با پیشرفت فعلی، در سال ۲۰۲۵ جاده موازی کمربندی ۴ را تکمیل خواهیم کرد.

مشکل مصالح خاک و شن برای ساخت و ساز نیز در سال گذشته حل شده است. در آینده، ما آنها را بررسی و تکمیل خواهیم کرد تا در صورت لزوم از دو استان هونگ ین و باک نین پشتیبانی کنیم. با این حال، با رویه‌های مربوط به پروژه بخش مشارکت عمومی-خصوصی، حمایت و تسریع وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی هنوز مورد نیاز است.

گفتگو - وزیر هانوی درباره مسائل اصلی که توسعه پایتخت را تعیین می‌کنند صحبت می‌کند (عکس ۲). — دین تین دونگ، دبیر حزب هانوی، در حال بازدید از پیشرفت جاده کمربندی شماره ۴ (عکس: تان های).

دوم، این شهر گام بسیار مهمی برای تحقق چشم‌انداز و آرمان توسعه پایتخت با سه محور اصلی برداشته است که عبارتند از: هماهنگی در تدوین پیش‌نویس قانون پایتخت (اصلاح‌شده) برای رفع مشکلات نهادی؛ تنظیم طرح جامع ساخت پایتخت تا سال ۲۰۴۵، با چشم‌انداز تا سال ۲۰۶۵ و تدوین برنامه‌ریزی پایتخت هانوی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰ برای ساماندهی فضای توسعه.

هر سه وظیفه تاکنون نتایج خوبی به همراه داشته‌اند. پیش‌نویس قانون پایتخت (اصلاح‌شده) در ششمین جلسه مجلس ملی با اجماع بسیار بالایی مورد بررسی قرار گرفت. شورای خلق شهر، تعدیل طرح جامع ساخت پایتخت تا سال ۲۰۴۵، با چشم‌انداز تا سال ۲۰۶۵ را تصویب کرد. در مورد برنامه‌ریزی پایتخت هانوی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰، گزارش‌های مهمی تکمیل شده است.

این شهر قصد دارد این سه محتوای مهم را در هفتمین جلسه مجلس ملی که در ماه مه 2024 برگزار می‌شود، ارائه و تصویب کند. اینها موضوعات بسیار مهم و تاریخی هستند که توسعه پایدار و بلندمدت پایتخت را تعیین می‌کنند.

ایجاد قطب‌های رشد جدید

پی‌وی : در کنار قانون پایتخت (اصلاح‌شده)، آینده هانوی تا حد زیادی به تنظیم طرح جامع ساخت پایتخت تا سال ۲۰۴۵، با چشم‌انداز تا سال ۲۰۶۵، و تدوین برنامه‌ریزی پایتخت هانوی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰ بستگی دارد. در این بخش بسیار مهم از کار، نکته برجسته‌ای که کمیته حزب شهر شناسایی کرده است چیست، قربان؟

دبیر دین تین دونگ: همه ما می‌دانیم که تمرکز بر سه محتوای اصلی با دیدگاه استراتژیک این بار یک پیشرفت است؛ عملی کردن قطعنامه شماره ۱۵-NQ/TU دفتر سیاسی در مورد جهت و وظایف توسعه پایتخت و همچنین قطعنامه شماره ۳۰-NQ/TU دفتر سیاسی در مورد توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در دلتای رودخانه سرخ با مسئولیت پایتخت و روحیه "هانوی برای کل کشور".

نکته برجسته این برنامه‌ریزی، تحقق آرمان توسعه یک پایتخت واقعاً «فرهنگی - متمدن - مدرن» است.

دیدگاه یکپارچه این است که پس از برنامه‌ریزی، باید با منابع مرتبط شده و اجرا شود. هانوی در کنار 5 محور توسعه، مصمم است دو شهر تحت مدیریت مستقیم خود را توسعه دهد: شهر شمال رودخانه سرخ (می لین - سوک سون - دونگ آن) و شهر غربی (هوا لاک - شوان مای).

گفتگو - وزیر هانوی درباره مسائل اصلی که توسعه پایتخت را تعیین می‌کنند صحبت می‌کند (عکس ۳). — هانوی قصد دارد سه ماده مهم را در هفتمین جلسه که در ماه مه 2024 برگزار می‌شود، ارائه و تصویب کند (عکس: هوو تانگ).

برای شهر رودخانه سرخ شمالی، شرط مطلوب این است که منطقه دونگ آن تمام شرایط لازم برای تبدیل شدن به یک منطقه را داشته باشد. در حال حاضر، بسیاری از پروژه‌های بزرگ در این منطقه در حال اجرا هستند. این شهری با عملکرد یک منطقه شهری خدماتی، ادغام بین‌المللی مرتبط با فرودگاه بین‌المللی دروازه نوای بای، کریدور اقتصادی ملی مرتبط با محور نیروی محرکه توسعه نات تان - نوای بای خواهد بود؛ ماهیت و عملکرد اصلی آن یک منطقه شهری هوشمند است.

برای شهر غربی، اخیراً دولت و وزارت علوم و فناوری، مدیریت و بهره‌برداری از پارک فناوری پیشرفته Hoa Lac را به هانوی واگذار کرده‌اند و شرایطی را برای اجرای این طرح برای شهر فراهم کرده‌اند.

با مقیاس بزرگ و توانایی تبدیل شدن به هسته نوآوری، مرکزی برای آموزش منابع انسانی باکیفیت، مرکزی برای تحقیقات علمی و فناوری پیشرفته کل کشور، پارک فناوری پیشرفته هوآ لاک هسته اصلی شهر غربی خواهد بود. وقتی قانون پایتخت (اصلاح شده) تصویب شود، سازوکارهای بیشتری برای آوردن دانشگاه‌ها و آکادمی‌ها به اینجا خواهیم داشت، سپس شهر غربی به زودی شکل خواهد گرفت...

با تمرکز بر ساخت این دو شهر، قطب‌های رشد جدیدی ایجاد خواهیم کرد، مناطق محروم اطراف را احیا خواهیم کرد، سیاست توسعه متوازن را اجرا خواهیم کرد و از همه مهم‌تر، تراکم جمعیت را در منطقه اصلی پایتخت گسترش خواهیم داد...

در کنار توسعه شهری، ما قصد داریم جهت‌گیری توسعه مناطق روستایی پایتخت را که با بهره‌برداری مؤثر از شرایط طبیعی، حفظ و ارتقای هویت مناطق فرهنگی سنتی، بهبود زندگی مردم مرتبط است، بیشتر روشن کنیم...

PV : توسعه زیرساخت‌ها یکی از پیشرفت‌های استراتژیک است. در کنار تمرکز بر سرمایه‌گذاری در جاده کمربندی ۴، جهت‌گیری شهر در این زمینه چیست؟

وزیر دین تین دونگ: سیاست کلی شهر در این دوره تلاش برای بستن جاده‌های کمربندی است. جاده کمربندی ۱ و جاده کمربندی ۲ اساساً تکمیل شده‌اند، جاده کمربندی ۳ یک بخش ۱۴ کیلومتری در منطقه دونگ آن دارد، شهر تصمیم گرفته است که آن را با بودجه بودجه به پایان برساند.

جاده کمربندی ۴ با جدیت در حال اجرا است. مسیرهای ورودی به پایتخت نیز باید بهبود یابند. شهر تصمیم گرفته است که در بخش ها دونگ تا شوان مای سرمایه‌گذاری کند تا آن را مانند بخش نگوین تری تعریض کند، بخش از انتهای خیابان تانگ لانگ تا بزرگراه هانوی-هوابین نیز به همین ترتیب تعریض خواهد شد. در منطقه جنوبی، ما به کار روی بخش ها دونگ، از طریق تان تری ادامه خواهیم داد...

علاوه بر این، ما باید بر انجام رویه‌هایی برای سرمایه‌گذاری زودهنگام در ساخت پل‌ها بر روی رودخانه سرخ، تقویت زیرساخت‌های ارتباطی مهم مانند پل تو لین، پل نگوک هوی، پل تونگ کت... تمرکز کنیم. در عین حال، باید هماهنگی لازم را برای راه‌اندازی زودهنگام ساخت ۳ پل بر روی رودخانه سرخ و رودخانه دونگ در جاده کمربندی ۴، از جمله پل می سو، پل هونگ ها بر روی رودخانه سرخ و پل هوآی تونگ بر روی رودخانه دونگ، انجام دهیم.

این سه پل، از اهمیت بالایی برای اتصال و بهره‌برداری در امتداد جاده موازی کمربندی ۴ برخوردارند. با این حال، از آنجا که این سه پل بخشی از زیرپروژه سرمایه‌گذاری عمومی در بخش ۳ (PPP) پروژه کمربندی ۴ هستند، پیشرفت کند است. شهر به نخست وزیر پیشنهاد می‌دهد که اجازه اجرای این زیرپروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی در پروژه PPP را به عنوان یک پروژه سرمایه‌گذاری عمومی عادی صادر کند تا پیشرفت کوتاه‌تر شود.

در کنار آن، این شهر تصمیم گرفته است که باید یک سیستم حمل و نقل عمومی خوب مرتبط با ساخت دو شهر وابسته ایجاد کند تا بتواند منطقه شهری را از فشار خارج کند. بنابراین، در آینده، هانوی بر آماده‌سازی پروژه‌های راه‌آهن شهری تمرکز خواهد کرد. اگر اکنون رویه‌ها را آماده نکنیم، تا سال ۲۰۲۶ اسناد لازم برای تصمیم‌گیری را نخواهیم داشت. در آن زمان، اگر در مورد لیست تصمیم بگیریم، ۳ تا ۵ سال طول می‌کشد تا پروژه‌ای برای اجرا داشته باشیم که زمان زیادی می‌برد.

در آینده نزدیک، در سال ۲۰۲۴، این شهر عملیات بخش ریلی هوایی از نون به کیم ما را هدایت می‌کند. بخش زیرزمینی از کیم ما به ایستگاه راه‌آهن هانوی از موانع پاکسازی شده و در آینده نزدیک بر اجرای آن تمرکز خواهد شد.

دوم، روی خط آهن مرتفع کات لینه - ها دونگ سرمایه‌گذاری خواهد شد تا تا شوان مای ادامه یابد. سومین خط آهنی که شهر بر اجرای زودهنگام آن تمرکز خواهد کرد، که در صورت انجام، انگیزه‌ای برای ارتقای غرب شهر ایجاد خواهد کرد، خط وان کائو - هوا لاک است. علاوه بر این، یک خط بسیار مهم دیگر، خط فرودگاه نوی بای تا مرکز شهر، نیز وجود دارد که برای اجرای زودهنگام در اولویت قرار خواهد گرفت .

منبع