وزارت امنیت عمومی پیشنهاد می‌دهد استانداردهای کیفیت بالا با دوربین‌های راهنمایی و رانندگی یکسان‌سازی شوند

افسری که سیستم دوربین را در هانوی زیر نظر دارد - عکس: هونگ کوانگ

در ۲۲ آگوست ، وزارت امنیت عمومی خواستار اظهار نظر در مورد پیش‌نویس استاندارد ملی در مورد سیستم فرماندهی، عملیات، نظارت و رسیدگی به تخلفات نظم و ایمنی ترافیک شد .

با توجه به مکانیسم ماندارین طبق پیش‌بینی‌ها، در سال‌های اخیر، استان‌ها و شهرهای بزرگی مانند هانوی، هوشی مین سیتی، دانانگ ، کوانگ نین... به طور فعال دوربین‌های راهنمایی و رانندگی را در بسیاری از تقاطع‌های کلیدی نصب کرده و داده‌ها را به مرکز کنترل چراغ راهنمایی ارسال کرده‌اند.

با این حال، اجرای حمل و نقل هوشمند در حال حاضر با مشکلات زیادی روبرو است، به ویژه اشتراک گذاری داده ها بین سازمان ها و واحدهای مختلف در یک محل، بین مناطق و بین مناطق و وزارتخانه ها و شعب به دلیل پلتفرم های فناوری ناسازگار.

بنابراین، وزارت امنیت عمومی اجازه می‌دهد که لازم است استانداردها در سیستم فرماندهی، عملیات، نظارت و رسیدگی به تخلفات نظم و ایمنی ترافیک مورد تحقیق و تکمیل قرار گیرند .

دوربین به وضوح راننده و تخلف را شناسایی می‌کند

بر اساس این پیشنهاد، وزارت امنیت عمومی انواع دوربین‌ها را به: دوربین‌های نظارتی، دوربین‌های نظارتی تشخیص تخلف، دوربین‌های تشخیص پلاک و دوربین‌های سنجش ترافیک تقسیم می‌کند که شامل موارد زیر است:

- تجهیزات دوربین مداربسته باید بتوانند تصاویر و ویدیوهایی را ضبط کنند که در صورت بزرگنمایی، بتوان وسیله نقلیه، چهره راننده و پلاک خودرو را به وضوح در فاصله حداقل 30 متری (در طول روز) مشاهده کرد. ماشین حرکت آهسته زیر ۵ کیلومتر

- دوربین‌های نظارتی که تخلفات را تشخیص می‌دهند ، به دو نوع تقسیم می‌شوند.

نوع ۱ تضمین می‌کند تصاویر آنلاین، داده‌های ویدیویی ضبط‌شده هنگام بزرگنمایی می‌توانند به وضوح وسیله نقلیه را نشان دهند: سبقت گرفتن در مواردی که سبقت گرفتن مجاز نیست؛ توقف و پارک کردن برخلاف مقررات؛ رانندگی با موتورسیکلت یا اسکوتر در بزرگراه؛ رانندگی در جهت مخالف خیابان یک طرفه؛ عدم رعایت علائم چراغ راهنمایی و سایر تخلفات.

نوع دوم باید ویژگی‌های زیر را داشته باشد : مانیتور، حداقل یکی از رفتارهای زیر را تشخیص دهید: رانندگی در لاین یا بخش اشتباه جاده؛ سبقت گرفتن در مواردی که سبقت گرفتن مجاز نیست؛ توقف یا پارک کردن بر خلاف مقررات؛ رانندگی موتورسیکلت یا اسکوتر در بزرگراه؛ رانندگی در جهت مخالف خیابان یک طرفه؛ عدم رعایت علائم چراغ راهنمایی و سایر تخلفات.

داده‌ها از نوع ۲ وقتی به مرکز پایش ارسال شد شامل موارد زیر خواهد بود: عکس‌ها و فیلم‌های واضح از وسیله نقلیه، پلاک خودرو؛ مکان، زمان، تخلف، داده‌های شناسایی پلاک خودرو؛ ضبط ویدیویی تخلف تضمین می‌کند که زمان قبل، حین و بعد از وقوع تخلف قابل تعیین است.

دوربین تشخیص پلاک خودرو ملزم به تشخیص پلاک وسایل نقلیه برای انجام وظیفه تشخیص تخلفات و جلوگیری از جرائم در مسیر . داده‌ها به مرکز نظارت منتقل می‌شوند از جمله : تصاویر خودرو و اطلاعات پلاک تضمین می‌شود که واضح باشند.

بیرون علاوه بر این، استانداردهایی نیز برای دوربین‌های اندازه‌گیری ترافیک وجود دارد .

انواع دوربین‌های فوق باید بتوانند در دمای -5 درجه سانتیگراد تا 60 درجه سانتیگراد کار کنند و استانداردهای IP66 یا بالاتر را تضمین کنند (در محیط‌های پر گرد و غبار به خوبی کار می‌کنند و در صورت سیل - PV - همچنان به خوبی محافظت می‌شوند).

درباره دستگاه‌های اندازه‌گیری سرعت ، وزارت امنیت عمومی به انواع زیر تقسیم می‌کند: دستگاه‌های اندازه‌گیری سرعت دستگاه اندازه‌گیری خودکار سرعت با قابلیت ثبت؛ دستگاه اندازه‌گیری خودکار سرعت با قابلیت ثبت با استفاده از فناوری حسگر لیزری؛ دستگاه اندازه‌گیری خودکار سرعت با قابلیت ثبت با استفاده از فناوری حسگر رادار .

نکته قابل توجه این است که دستگاه اندازه‌گیری خودکار سرعت با قابلیت ضبط باید بتواند سرعت خودرو را در محدوده سرعت ۸ تا ۲۲۰ کیلومتر در ساعت اندازه‌گیری کند.

دقت تشخیص پلاک خودرو در طول روز بیشتر یا مساوی ۹۵٪ و در شب بیشتر یا مساوی ۸۰٪ است. حداکثر سرعت وسیله نقلیه که می‌تواند تصاویر واضح ضبط کند، بیشتر یا مساوی ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است.

به کارگیری هوش مصنوعی برای رسیدگی به تخلفات

همچنین در در پیش‌نویسی که اخیراً اعلام شد، وزارت امنیت عمومی پیشنهاد نصب یک دستگاه واسطه (AI Box) را برای دریافت سیگنال‌ها از دوربین‌ها جهت تجزیه و تحلیل و پردازش داده‌های ارسالی به مرکز نظارت ارائه داد.

هوش مصنوعی (AI Box) قادر به تشخیص و شناسایی حداقل یکی از تخلفات قانون راهنمایی و رانندگی، شناسایی پلاک خودروها و مکان‌های وقوع تخلفات است.

به گفته نماینده اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، این آژانس اخیراً استفاده از فناوری هوش مصنوعی را برای پشتیبانی از گشت‌زنی و کنترل ترافیک در این مسیر به صورت آزمایشی اجرا کرده است تا کارایی را بهبود بخشد و از تداخل جلوگیری کند.

در مرحله اولیه، این برنامه هوش مصنوعی، پلاک‌های وسایل نقلیه را بر اساس عکس‌های گرفته شده توسط دوربین‌های تلفن همراه تجزیه و تحلیل و تشخیص می‌دهد.

هنگام انتقال تصاویر، سیستم داده‌ها به طور خودکار بررسی می‌کند که آیا وسیله نقلیه قبلاً توسط تیم‌های پلیس راهنمایی و رانندگی بازرسی شده است یا خیر، و این امر بازرسی‌های متعدد در مسیر را محدود می‌کند.

این برنامه همچنین کد QR روی کارت شناسایی شهروند را اسکن می‌کند و با VNeID ادغام می‌شود تا اطلاعات راننده را جمع‌آوری کند.

به لطف این، تیم‌های پلیس راهنمایی و رانندگی می‌توانند به سرعت تشخیص دهند که آیا وسیله نقلیه قبلاً بررسی شده است یا خیر، و این امر نیاز به توقف مکرر وسیله نقلیه را که باعث ناراحتی شرکت‌کنندگان در ترافیک می‌شود، محدود می‌کند.

اداره پلیس راهنمایی و رانندگی ارزیابی کرد که استفاده از فناوری به مقامات کمک می‌کند تا بیشتر مشکلات موجود در فرآیند تضمین نظم و ایمنی ترافیک، از جمله رسیدگی به تخلفات اداری در برخی مناطق را برطرف کنند. این امر به حداقل رساندن نیاز پلیس به توقف مستقیم وسایل نقلیه برای کنترل و رسیدگی به تخلفات کمک می‌کند.

منبع: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-camera-giao-thong-20240822180632057.htm