وزارت حمل و نقل به تازگی سندی را در پاسخ به هیئت نمایندگی مجلس ملی استان دونگ نای مبنی بر سرمایهگذاری در تعمیر زیرساختهای جادهای در این استان صادر کرده است.
پیش از این، رأیدهندگان دونگ نای پیشنهاد سرمایهگذاری در ۴ تقاطع با بزرگراه ملی ۵۱ را برای کاهش ازدحام ترافیک داده بودند: تقاطع دروازه ۱۱ بین وو نگوین جیاپ - بویی ون هوا - بزرگراه ملی ۵۱؛ کیلومتر ۲۳+۹۰۰ (تقاطع بزرگراه ملی ۵۱ با جاده ۲۵B)؛ در کیلومتر ۲۲+۳۰۰ (تقاطع بزرگراه ملی ۵۱ با بزرگراه لانگ تان - دائو گیای)؛ در کیلومتر ۰+۰۰۰، تقاطع بزرگراه ملی ۵۱ - وونگ تاو.
دونگ نای پیشنهاد داد که برای کاهش ازدحام ترافیک در بزرگراه ۵۱، یک تقاطع غیر همسطح در تقاطع وونگ تاو ساخته شود.
در خصوص سرمایهگذاری در تقاطع غیرهمسطح بین بزرگراه ملی ۵۱ و خیابان وو نگوین جیاپ (دروازه ۱۱) و بین بزرگراه ملی ۵۱ و بزرگراه ملی ۱ (تقاطع وونگ تاو)، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که تحقیق در مورد سرمایهگذاری در بازسازی دو تقاطع تقاطع وونگ تاو و دروازه ۱۱ در بزرگراه ملی ۵۱ ضروری است.
این وزارتخانه از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست کرده است تا واحدهای مربوطه را برای تکمیل محتوای تحقیقاتی (از جمله طرح سرمایهگذاری به شکل BOT) راهنمایی کند، گزارش را برای بررسی به نخست وزیر ارائه دهد و استان دونگ نای را موظف کند تا سرمایهگذاری در نوسازی ۲ تقاطع را طبق مقررات قانونی آماده و اجرا کند.
با توجه به سرمایهگذاری در سیستم ترافیکی سطوح مختلف در کیلومتر ۲۳+۹۰۰ بین بزرگراه ملی ۵۱ و جاده ۲۵B، وزارت حمل و نقل و کمیتههای مردمی استانهای دونگ نای و با ریا-وونگ تاو بر هدایت اجرای پروژه بزرگراه بین هوا-وونگ تاو که قرار است در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود، تمرکز دارند.
پس از تکمیل، این پروژه به کاهش حجم ترافیک و حل مشکل ازدحام در تقاطعهای بزرگراه ۵۱ کمک خواهد کرد.
برای اطمینان از ایمنی ترافیک در این تقاطع، وزارت حمل و نقل به اداره راه ویتنام مأموریت داده است تا پروژهای را برای رسیدگی به نقاط حادثهخیز ترافیکی با بودجهای بیش از ۴ میلیارد دونگ ویتنام اجرا کند.
اداره راه ویتنام برای غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی و تضمین ایمنی ترافیک، دستور ساخت و ساز اضطراری صادر کرده است که تعمیرات آن اساساً تکمیل شده است. وزارت حمل و نقل، اداره راه ویتنام و سازمانهای مربوطه را موظف خواهد کرد تا به نظارت بر وضعیت ترافیک در تقاطع فوق ادامه دهند تا راهحلهای مناسب را ارائه دهند.
در مورد تقاطع کیلومتر ۲۲+۳۰۰ بین بزرگراه ملی ۵۱ و بزرگراه لانگ تان - دائو گیای، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که این تقاطع در فاز ۱ پروژه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای سرمایهگذاری شده است. وضعیت فعلی یک تقاطع کاملاً به هم پیوسته و غیر همسطح است. بر این اساس، این بزرگراه از بزرگراه ملی ۵۱ عبور میکند و توسط ۴ شاخه بالا و پایین با یک ایستگاه عوارضی بسته به بزرگراه ملی ۵۱ متصل میشود و یک میدان خودتنظیم در زیر پل طراحی شده است.
بر اساس گزارش شرکت بزرگراه ویتنام (VEC)، در گزارش مطالعات پیش امکانسنجی پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای از ۴ خط به ۱۰ خط، VEC نظرات کمیته مردمی استان دونگ نای را دریافت کرده و تقاطع با بزرگراه ملی ۵۱ در خوشه تقاطع با بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را همراه با گسترش شاخه در تقاطع با بزرگراه ملی ۵۱ مطالعه کرده است.
وزارت حمل و نقل اعلام کرد: «وزارت حمل و نقل در حال هماهنگی با کمیتههای مردمی استان دونگ نای و شهر هوشی مین است تا تمام منابع خود را برای تکمیل زودهنگام پروژههای ترافیکی متصل به فرودگاه بینالمللی لانگ تان در سالهای 2025 و 2026 مانند بزرگراههای بین هوا - وونگ تاو، بن لوک - لانگ تان، جاده کمربندی 3 شهر هوشی مین به همراه جاده استانی 25C متمرکز کند تا فشار ترافیکی در بزرگراه ملی 51 کاهش یابد و همزمان ازدحام در تقاطعهای این بزرگراه ملی برطرف شود.»
منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-4-nut-giao-voi-ql51-192241114141933116.htm
نظر (0)