«مسابقه» برای دریافت بسته ۵.۱۰ برای ساخت فرودگاه بینالمللی لانگ تان، زمانی «داغتر» از همیشه شده است که شرکت مشترک هوآ لو (Hoa Lu Joint Venture) به تازگی شکایتی علیه شرکت مشترک ویتور (Vietur Joint Venture) مطرح کرده و ادعا میکند که «حریف» نشانههایی از نقض قانون دارد.
رئیس شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV) در پاسخ به خبرنگاران VTC News گفت که این شرکت در مرحله مناقصه است، بنابراین نمیتواند هیچ اطلاعاتی ارائه دهد. این اسناد محرمانه هستند و ACV نمیتواند آنها را منتشر کند.
نماینده ACV گفت: « ما باید تا بعد از ۲۲ آگوست صبر کنیم تا اطلاعات رسمی ارائه دهیم. ارزیابی ظرفیت پیمانکار توسط تیمی از کارشناسان و واحدهای مستقل انجام میشود؛ ما در آن شرکت نمیکنیم.»
«رقابت» برای مناقصه بسته ۵.۱۰ برای ساخت فرودگاه لانگ تان به ارزش بیش از ۳۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام «در حال افزایش است». (عکس: BL)
بعدازظهر ۵ آگوست، یکی از مقامات تجاری متعلق به شرکت سرمایهگذاری مشترک هوآ لو تأیید کرد که سندی که در مورد دادخواست هوآ لو علیه نشانههای نقض قانون توسط ویتور به صورت آنلاین منتشر شده، صحیح است.
بر این اساس، شرکت مشترک Hoa Lu شکایتی را علیه طرف مناقصه، شرکت فرودگاههای ویتنام، در رابطه با اطلاعیهای مبنی بر اینکه شرکت مشترک Vietur الزامات فنی شماره 3146/TB-TCTCHKVN-LT مورخ 1 آگوست 2023 را برآورده کرده است، مطرح کرد.
در این سند آمده است: « ما شواهدی داریم که نشان میدهد عضو اصلی شرکت سرمایهگذاری مشترک ویتور، مقررات مناقصه را نقض کرده و واجد شرایط لازم برای برآورده کردن الزامات فنی بسته ۵.۱۰ نیست و بنابراین باید اطلاعیه ۳۱۴۶ بررسی شود .»
شرکت سرمایهگذاری مشترک هوآ لو اعلام کرد که بسته 5.10 با بودجه تخمینی کل 35000 میلیارد دانگ ویتنام، یکی از پروژههای بزرگ و کلیدی کشور است که نیاز به دقت در انتخاب پیمانکاران واجد شرایط دارد، پیمانکارانی که سابقه تأخیر در ساخت و ساز یا سوءظن به فساد نداشته باشند.
شرکت سرمایهگذاری مشترک هوآ لو همچنین اعلام کرد که این واحد از ظرفیت ساخت و ساز و منابع مالی کافی برخوردار است. علاوه بر این، آنها بیش از 14 ماه اسناد مناقصه را بررسی کردهاند، بنابراین کاملاً الزامات فنی اسناد مناقصه را برآورده میکنند.
با این حال، در اول آگوست، شرکت سرمایهگذاری مشترک Hoa Lu اخطاریهای دریافت کرد مبنی بر اینکه شرکت سرمایهگذاری مشترک Vietur به رهبری شرکت IC Holding (ترکیه) الزامات فنی را برآورده کرده است.
در همین حال، شرکت سرمایهگذاری مشترک هوآ لو ارزیابی کرد که شرکت هلدینگ آیسی استانداردهای فنی لازم برای برنده شدن در مناقصه را ندارد، زیرا رئیس شرکت هلدینگ آیسی در بسیاری از سوءظنهای فساد دست داشته است.
شرکت هلدینگ IC سابقه تأخیر در ساخت بسیاری از پروژهها و همچنین فسخ پروژههای بزرگ و همچنین سابقه دعاوی حقوقی با سرمایهگذاران را دارد.
علاوه بر این، شرکت مشترک Hoa Lu نیز اعلام کرد که تجربه ساخت فرودگاه توسط IC Holdings صحت نداشته و نشانههایی از تأخیر در آن دیده میشود.
این سند همچنین نگرانیهای زیادی را در مورد پروژه ساخت فرودگاه لانگ تان مطرح کرد. به طور خاص، طبق رویه بینالمللی مناقصه رقابتی بینالمللی (ICB)، قبل از تصمیمگیری در مورد عوامل فنی که شکست خوردهاند یا نامشخص هستند، سرمایهگذار باید علناً از شرکت پیشنهاد دهنده درخواست توضیح و ارائه اطلاعات بیشتر کند تا بیطرفی تضمین شود.
اعمال امتیازهای رد صلاحیت باید طبق مقررات مناقصه بینالمللی به دقت بررسی شود تا از اختلافات آینده پیمانکاران باتجربه که بر پیشرفت پروژه و اعتبار ملی تأثیر میگذارد، جلوگیری شود.
در سند هوآ لو تأکید شده است: « انتخاب انحصاری شرکت سرمایهگذاری مشترک ویتور برای دور افتتاحیه اسناد مالی احتمالاً به این معنی است که برنده مناقصه از دور پیشنهاد فنی مشخص شده است و این امر منجر به ریسک بسیار بالای عدم تضمین رقابت منصفانه قیمت میشود. این امر احتمالاً به بودجه دولت و مردم آسیب میرساند.»
پیش از این، سندی که گفته میشد از ACV در مورد نتایج فنی بسته پیشنهادی ۳۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است، منتشر شده بود و توجه عموم را به خود جلب کرده بود.
این سند، پیمانکار را از برآورده شدن الزامات فنی بسته شماره ۵.۱۰ - ساخت و نصب تجهیزات ترمینال مسافربری پروژه جزء ۳ - کارهای ضروری در فرودگاه فاز ۱ پروژه سرمایهگذاری ساخت فرودگاه بینالمللی لانگ تان - مطلع میسازد.
بر این اساس، سند مناقصهای که الزامات فنی بسته فوق را برآورده میکند، شرکت مشترک ویتور (Vietur Joint Venture) است.
اخبار VTC همچنان به اطلاع رسانی ادامه میدهد.
دای ویت
مفید
احساسات
خلاق
منحصر به فرد
خشم
منبع






نظر (0)