نمای نزدیک از مدرن‌ترین هواپیمای آموزشی نیروی هوایی ویتنام

(دن تری) - یاک-۱۳۰ یک هواپیمای آموزشی پیشرفته دو نفره با موتور جت است. این هواپیما که به دو جایگاه نصب سلاح در هر دو بال مجهز است، همچنین یک جنگنده با قابلیت‌های شناسایی و تهاجمی متوسط ​​محسوب می‌شود.

در پایان سال ۲۰۲۱، یک اسکادران متشکل از ۱۲ فروند هواپیمای آموزشی مدرن یاک-۱۳۰ ساخت مجتمع هوانوردی ایرکوت (روسیه) برای هنگ ۹۴۰ نیروی هوایی (مدرسه افسران نیروی هوایی)، تحت نظر نیروی هوایی خلق ویتنام، تجهیز شد.

از اواسط اکتبر امسال، هنگ ۹۴۰ نیروی هوایی به هنگ ۹۲۷ نیروی هوایی (فرودگاه کپ، باک گیانگ ) بازگشته است تا آموزش‌ها را مستقر کند و برای انجام وظایف محوله در آینده آماده باشد. این اولین بار است که دانشکده افسری نیروی هوایی دارای یک واحد سیار است که وظایف آموزشی را دور از منطقه مستقر انجام می‌دهد.

افسران و خلبانان هنگ ۹۴۰ نیروی هوایی، به طور فعال مقررات فرودگاهی؛ طرح چیدمان ایستگاه ناوبری در فرودگاه کپ؛ قوانین و شرایط آب و هوایی؛ و برنامه‌های واکنش در مواقع بروز شرایط در طول آموزش را مطالعه کردند.

همزمان، هنگ ۹۴۰ هماهنگی فنی و لجستیکی نزدیکی با هنگ ۹۲۷ برقرار می‌کند و آماده است تا به وظیفه تضمین آموزش پرواز در فرودگاه کپ پاسخ دهد.

صبح روز ۳ نوامبر، واحد عملیاتی هنگ ۹۴۰ یک پرواز آموزشی با هنگ ۹۲۷ در فرودگاه کپ داشت. خلبانان ملزم به انجام معاینات پزشکی از جمله فشار خون، ضربان قلب و... بودند.

هواپیماهای یاک-۱۳۰ توسط کادر فنی بازرسی و سوخت‌گیری می‌شوند...

تیم خلبانی نیز باید هنگام دریافت هواپیما، بازرسی کلی از هواپیما انجام دهد و به همراه تیم فنی تأیید کند که هواپیما در وضعیت مناسبی برای انجام پروازهای آموزشی قرار دارد.

هواپیمای یاک-۱۳۰ از آشیانه خارج شد و روی باند فرودگاه حرکت کرد و آماده برخاستن برای انجام تمرین نظامی مشترک شد و به همراه جنگنده SU-۳۰MK۲ هنگ ۹۲۷ نیروی هوایی پرواز کرد.

یاک-۱۳۰ یک جت آموزشی پیشرفته دو موتوره و دو سرنشینه است. این جت که به پایلون‌های تسلیحاتی اضافی در هر دو بال مجهز شده، یک جنگنده سبک با قابلیت‌های شناسایی و تهاجمی متوسط ​​نیز محسوب می‌شود.

این نوعی هواپیمای آموزشی است که انتظار می‌رود جایگزین هواپیمای آموزشی L-39 شود - یک هواپیمای آموزشی جت مادون صوت که در سال 1980 در نیروی هوایی خلق ویتنام به خدمت گرفته شد و در سال 2025 منقضی خواهد شد.

یاک-۱۳۰ با طول ۱۱ متر، کاملاً جمع و جور است؛ حداکثر سرعت هواپیما ۱۰۵۰ کیلومتر بر ساعت؛ برد پرواز: ۲۵۴۶ کیلومتر؛ حداکثر سقف پرواز: ۱۲۵۰۰ متر. حداکثر وزن برخاست یاک-۱۳۰ تنها ۹ تن است (در مقایسه با SU-30MK2 که ۳۴ تن است).

یاک-۱۳۰ مجهز به پیشرفته‌ترین کابین خلبان و سیستم کنترل موجود در بازار است که قادر به شبیه‌سازی ویژگی‌های رزمی هواپیماهای نسل چهارم، چهارم و پنجم روسیه و اروپا می‌باشد.

نقطه قوت یاک-۱۳۰ این است که به خلبانان و دانشجویان کمک می‌کند تا با کنترل‌ها و پرواز مشابه هواپیماهای جنگنده مدرن تمرین و آشنا شوند و در نتیجه در زمان آموزش و زمان تبدیل به نیروی هوایی در واحدهای رزمی صرفه‌جویی شود.

یک جت جنگنده یاک-۱۳۰ در حال پرواز آموزشی در امتداد باند فرودگاه در تاریخ ۳ نوامبر.

این هواپیما امروزه در کنار هواپیماهای معروفی مانند M-346 Master یا T-50 Golden Eagle، یکی از خطوط تولید پیشرو هواپیماهای آموزشی چند منظوره در جهان محسوب می‌شود.

در پایان پرواز آموزشی، خلبانان هنگ ۹۴۰ نیروی هوایی با ۱۲ سورتی پرواز موفق، ماموریت خود را با موفقیت به پایان رساندند و به سلامت فرود آمدند و به یگان بازگشتند.

Dantri.com.vn