بزرگراه کان تو - کا مائو: ۹۰٪ جلوتر از برنامه، تاریخ افتتاح مشخص شد

پروژه بزرگراه تقریباً ۱۱۱ کیلومتری با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۷۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام که کان تو را به کا مائو متصل می‌کند، بیش از ۹۰ درصد از حجم خود را تکمیل کرده و انتظار می‌رود در ۱۹ دسامبر برای تردد افتتاح شود.

طولانی‌ترین بزرگراه عمودی غرب در شرف رسیدن به خط پایان است.

پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو ، بخشی از بزرگراه شمال - جنوب شرقی، پس از نزدیک به سه سال اجرا، وارد مرحله نهایی ساخت و ساز می‌شود. این پروژه با طول کلی نزدیک به ۱۱۱ کیلومتر و سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۷۵۰۰ میلیارد دونگ، بیش از ۹۰ درصد از حجم کار را تکمیل کرده است و انتظار می‌رود از نظر فنی در ۱۹ دسامبر برای تردد افتتاح شود.

این مسیر با عبور از شهر کان تو و استان‌های هائو گیانگ، باک لیو و کا مائو، نقشی استراتژیک ایفا می‌کند و به تکمیل شبکه ترافیکی حیاتی منطقه دلتای مکونگ و کل کشور کمک می‌کند.

سطح اصلی بزرگراه کان تو - کا مائو با لایه‌های آسفالت نهایی در حال تکمیل است.

به‌روزرسانی پیشرفت ساخت‌وساز

این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه My Thuan (زیر نظر وزارت ساخت و ساز) سرمایه‌گذاری شده است. برای اطمینان از پیشرفت، حدود ۱۱۵۰ ماشین‌آلات و تجهیزات و ۲۱۰۰ کارگر بسیج شده‌اند که به طور مداوم در ۳ شیفت و ۴ شیفت کار می‌کنند. نقطه شروع پروژه در تقاطع IC2، که به بزرگراه ملی ۹۱ - Nam Song Hau در شهر Can Tho متصل می‌شود، اساساً آسفالت‌کاری را تکمیل کرده است.

طبق گزارش‌ها، تا تاریخ ۶ دسامبر، کل خروجی پروژه به بیش از ۹۰ درصد رسیده است. پیمانکاران تمام منابع خود را بر تکمیل موارد باقی‌مانده مانند سیستم‌های ایمنی ترافیک، علائم، خط‌کشی جاده‌ها و خطوط فرعی در تقاطع‌های مهم متمرکز کرده‌اند.

کارگران در حال رنگ‌آمیزی خط‌کشی‌های جاده هستند که یکی از آخرین موارد قبل از بازگشایی مسیر برای عبور و مرور است.

تلاش پیمانکاران

در این پروژه، شرکت ترونگ سون مسئول ساخت ۲۰ کیلومتر جاده و ۲۰ پل است. سرهنگ دوم نگوین تان وین، معاون مدیر بخش ترونگ سون نام، گفت که این واحد حدود ۹۷ درصد از پیشرفت را به دست آورده است و تمام موارد تعیین شده را قبل از ۱۲ دسامبر تکمیل خواهد کرد. مهندس نگوین ون ترونگ، فرمانده کار آسفالت، اظهار داشت که نیروی ۵۲ نفره به سه شیفت تقسیم شده است که شبانه کار می‌کنند تا از پیشرفت در شرایط آب و هوایی مساعد اطمینان حاصل شود.

اتصال زیرساخت‌ها و تقاطع‌های کلیدی

این بزرگراه با مقطع اولیه ۱۷ متر طراحی شده است و ایستگاه‌های اضطراری تقریباً ۵ کیلومتر از هم فاصله دارند. هر ایستگاه ۱۷۰ متر طول و حداکثر ۳ متر عرض در هر دو جهت دارد.

تقاطع‌های مهمی مانند IC4 و IC5 (که به بزرگراه ملی ۶۱ متصل می‌شوند) به سرعت در حال ساخت هستند. به طور خاص، تقاطع IC5 اتصال مناطقی در غرب رودخانه هائو مانند شهر وی تان، مناطق وی توی و لانگ می (هائو جیانگ) و مناطق گو کوائو و جیونگ رینگ (کین جیانگ) را با محور بزرگراه شمال-جنوب فراهم خواهد کرد.

منطقه تقاطع IC4 با سنگ خرد شده فشرده شده و برای آسفالت ریزی آماده می شود.

بزرگراه کان تو - کا مائو، پس از بهره‌برداری، نه تنها زمان سفر را کوتاه می‌کند، بلکه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی کل منطقه نیز می‌شود و قطعه نهایی محور بزرگراه شمال - جنوب را که از کائو بانگ تا دات مویی امتداد دارد، تکمیل می‌کند.

نقشه مسیر بزرگراه کان تو - کا مائو.

منبع: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html