بزرگراه کان تو - کا مائو: بیش از ۹۰ درصد از برنامه پیش رفته، تاریخ افتتاح مشخص شده است.

پروژه بزرگراه تقریباً ۱۱۱ کیلومتری که کان تو و کا مائو را به هم متصل می‌کند، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۷۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، بیش از ۹۰ درصد کار خود را به پایان رسانده و انتظار می‌رود در ۱۹ دسامبر برای تردد افتتاح شود.

طولانی‌ترین بزرگراه شریانی شمال-جنوب در منطقه غرب در حال تکمیل است.

پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو ، بخشی از بزرگراه شمال-جنوب شرقی، پس از نزدیک به سه سال اجرا، وارد مرحله نهایی ساخت و ساز خود می‌شود. این پروژه با طول کلی نزدیک به ۱۱۱ کیلومتر و سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۷۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، بیش از ۹۰ درصد کار را به پایان رسانده است و انتظار می‌رود در ۱۹ دسامبر برای تردد فنی افتتاح شود.

این مسیر با عبور از شهر کان تو و استان‌های هائو گیانگ، باک لیو و کا مائو، نقشی استراتژیک ایفا می‌کند و به تکمیل شبکه حمل و نقل حیاتی منطقه دلتای مکونگ و کل کشور کمک می‌کند.

سطح اصلی بزرگراه کان تو - کا مائو در حال حاضر در حال انجام آخرین لایه‌های آسفالت است.

به‌روزرسانی پیشرفت ساخت‌وساز

این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه My Thuan (زیر نظر وزارت ساخت و ساز ) مدیریت می‌شود. برای اطمینان از پیشرفت، تقریباً ۱۱۵۰ ماشین‌آلات و تجهیزات و ۲۱۰۰ کارگر بسیج شده‌اند که به طور مداوم در ۳ شیفت و ۴ تیم کار می‌کنند. نقطه شروع پروژه در تقاطع IC2، که به بزرگراه ملی ۹۱ - Nam Song Hau در شهر Can Tho متصل می‌شود، اساساً آسفالت‌کاری را تکمیل کرده است.

طبق این گزارش، تا تاریخ ۶ دسامبر، نرخ تکمیل کلی پروژه به بیش از ۹۰ درصد رسیده است. پیمانکاران منابع خود را بر تکمیل موارد باقی‌مانده مانند سیستم‌های ایمنی ترافیک، علائم، خط‌کشی جاده‌ها و خطوط فرعی در تقاطع‌های کلیدی متمرکز کرده‌اند.

کارگران در حال رنگ‌آمیزی خط‌کشی جاده هستند، که یکی از آخرین کارها قبل از باز شدن جاده برای عبور و مرور است.

تلاش پیمانکاران

در این پروژه، شرکت ترونگ سون مسئول ساخت ۲۰ کیلومتر جاده و ۲۰ پل است. سرهنگ دوم نگوین تان وین، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه ترونگ سون جنوبی، گفت که این واحد تقریباً به ۹۷ درصد پیشرفت رسیده است و تمام موارد تعیین شده را قبل از ۱۲ دسامبر تکمیل خواهد کرد. مهندس نگوین ون ترونگ، مسئول آسفالت ریزی، اظهار داشت که نیروی کار ۵۲ نفره به سه شیفت کاری شبانه تقسیم شده اند تا پیشرفت کار در شرایط آب و هوایی مطلوب تضمین شود.

زیرساخت اتصال و تبادلات کلیدی

این بزرگراه با مقطع اولیه ۱۷ متر طراحی شده است و خطوط توقف اضطراری تقریباً در هر ۵ کیلومتر قرار دارند. هر نقطه توقف ۱۷۰ متر طول و حداکثر ۳ متر عرض در هر دو جهت ترافیک دارد.

تقاطع‌های کلیدی مانند IC4 و IC5 (که به بزرگراه ملی ۶۱ متصل می‌شوند) به سرعت در حال ساخت هستند. به طور خاص، تقاطع IC5 اتصال مناطقی در بخش غربی منطقه رودخانه هائو، مانند شهر وی تان، مناطق وی توی و لانگ می (استان هائو جیانگ) و مناطق گو کوائو و جیونگ رینگ (استان کین جیانگ) را با بزرگراه شمال-جنوب فراهم خواهد کرد.

منطقه تبادل IC4 در حال حاضر در حال فشرده سازی پایه سنگ خرد شده و آماده سازی برای آسفالت ریزی است.

پس از بهره‌برداری، بزرگراه کان تو - کا مائو نه تنها زمان سفر را کوتاه می‌کند، بلکه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در کل منطقه نیز می‌شود و قطعه نهایی محور بزرگراه شمال-جنوب را که از کائو بانگ تا دات مویی امتداد دارد، تکمیل می‌کند.

نمودار مسیر بزرگراه کان تو - کا مائو.

منبع: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html