آیا بزرگراه توآن من می‌تواند از اول اکتبر عوارض دریافت کند؟

نماینده‌ای از اداره راه‌های ویتنام ( بخش چهارم) در گفتگو با خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ گفت که تاکنون هیچ اطلاعیه‌ای در مورد زمان رسمی دریافت عوارض این بزرگراه دریافت نکرده است.

بزرگراه مای توآن – کان تو . عکس از لی آن.

این مقام رسمی اطلاع داد که در پایان ژوئن ۲۰۲۴، مجلس ملی قانون جاده را تصویب کرد که از اول ژانویه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا خواهد بود. به طور خاص، مقررات مربوط به هزینه‌های استفاده از بزرگراه برای وسایل نقلیه‌ای که در بزرگراه‌های متعلق به کل مردم، که توسط دولت به عنوان مالک نمایندگی می‌شوند و مستقیماً مدیریت و اداره می‌شوند، تردد می‌کنند، از اول اکتبر ۲۰۲۴ لازم‌الاجرا خواهد بود.

«زمان اخذ عوارض در بزرگراه مای توآن-کان تو هنوز نهایی نشده است. تا آنجا که من می‌دانم، وزارت حمل و نقل در حال حاضر در حال تهیه گزارش و پیش‌نویس فرمان برای ارائه به نخست وزیر است.»

نماینده منطقه چهارم مدیریت جاده‌ها افزود: «پس از تصویب این مصوبه، واحد وصول عوارض، قبل از شروع به وصول عوارض، برنامه و روش خاصی را تدوین خواهد کرد.»

بزرگراه مای توآن – کان تو در مجموع بیش از ۲۲ کیلومتر طول دارد، نقطه شروع آن به جاده دسترسی پل مای توآن ۲ و بزرگراه ترونگ لونگ – مای توآن در شهر وین لونگ (استان وین لونگ) متصل می‌شود. نقطه پایان آن با تقاطع چا وا تلاقی می‌کند و موقتاً به بزرگراه ملی ۱ موجود متصل می‌شود. در آینده، این بزرگراه به جاده دسترسی پل کان توآن ۲ و بزرگراه کان تو – کا مائو متصل خواهد شد.
این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۴۸۲۶ میلیارد دانگ ویتنام، رسماً در پایان دسامبر ۲۰۲۳ به بهره‌برداری رسید.

همانطور که روزنامه جیائو تونگ گزارش داده است، بلافاصله پس از تصویب قانون جاده ۲۰۲۴ توسط مجلس ملی، وزارت حمل و نقل رسماً درخواست اظهار نظر در مورد پیش‌نویس فرمان دولت در مورد تنظیم اخذ عوارض استفاده از بزرگراه‌ها را کرد. انتظار می‌رود این پیش‌نویس قبل از ۱۵ آگوست به دولت ارائه شود.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، در حال حاضر ۱۲ پروژه و بخش بزرگراه با سرمایه‌گذاری دولت و نماینده مالک به بهره‌برداری رسیده است. از این تعداد، انتظار می‌رود ۱۰ بخش عوارض دریافت کنند: هانوی - تای نگوین، هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ، مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چاو، کام لو - لا سون، لا سون - هوآ لیِن، وین هائو - فان تیت، فان تیت - دائو گیای، مای توآن - کان تو.

در پیش‌نویس این فرمان، وزارت حمل و نقل نرخ‌های عوارض زیر را برای استفاده از بزرگراه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط دولت پیشنهاد کرد: نرخ عوارض برای استفاده از بزرگراه‌هایی که به طور کامل مقررات مربوط به شرایط اجرای جمع‌آوری عوارض (سطح ۱) را برآورده می‌کنند: معادل ۷۰٪ از مزایای به دست آمده هنگام استفاده از بزرگراه (حدود ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی/وسیله نقلیه/کیلومتر).

هزینه استفاده از بزرگراه برای پروژه‌های بزرگراهی که قبل از تاریخ لازم‌الاجرا شدن قانون جاده در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری تصمیم‌گیری شده و پس از بهره‌برداری، الزامات مشخص‌شده در قانون جاده (سطح ۲) را به‌طور کامل برآورده نمی‌کنند، اعمال می‌شود: معادل ۵۰٪ از مزایای به‌دست‌آمده هنگام استفاده از بزرگراه (حدود ۹۰۰ دانگ ویتنامی/وسیله نقلیه/کیلومتر).

وزارت حمل و نقل تأکید کرد که این هزینه بر اساس مزایای دارندگان وسایل نقلیه تعیین می‌شود. در عین حال، رویه‌های بین‌المللی نیز مورد بررسی قرار می‌گیرد که طبق آن، کاربران بزرگراه اغلب حاضرند هزینه‌ای معادل ۵۰ تا ۷۰ درصد از مزایای حاصل از استفاده از بزرگراه را بپردازند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-thu-phi-tu-ngay-1-10-192240731192546908.htm