پل بین فوک ۱ یک پل آهنی موقت برای «جن» ساخت تا آن را تا ۱.۲۵ متر بالا ببرد.

واحد ساختمانی شروع به نصب دو پل آهنی موقت در دهانه‌های اول و آخر پل بین فوک ۱ کرد تا وقتی «جن» ارتفاع پل را بالا می‌برد، موتورسیکلت‌ها بتوانند از روی آن عبور کنند.

واحد ساختمانی، نصب دو پل آهنی موقت را در دهانه‌های اول و آخر پل بین فوک ۱ آغاز کرده است - عکس: چائو توآن

در دوم اکتبر، واحد ساختمانی شروع به نصب دو پل آهنی موقت در دهانه‌های اول و آخر پل بین فوک ۱، بزرگراه ملی ۱ (HCMC) کرد تا موتورسیکلت‌ها بتوانند بدون مزاحمت، زمانی که تیم «جنی» رسماً ارتفاع پل را افزایش می‌دهد، عبور کنند.

نماینده‌ای از وزارت ساخت و ساز گفت که کار بالا بردن ارتفاع پل Binh Trieu 1 به ۱.۰۸ متر تکمیل شده است. موارد تقویت و مهاربندی باقی مانده در ماه نوامبر تکمیل خواهد شد.

پس از پل بین تریو ۱، تیم «جنی» به انتقال ابزارهای خود به پل بین فوک ۱ برای بالا بردن این پل ادامه داد.

با تکنیک «پل‌جیکینگ»، مهندسان به جای برچیدن یا بازسازی، یک سیستم جک هیدرولیکی را زیر ستون‌ها و تیرهای پل نصب می‌کنند. این سیستم به طور همزمان کار می‌کند تا کل پل، با وزن هزاران تن، را به ارتفاع طراحی شده صحیح «هل دهد».

در طول ساخت و ساز، یک پل آهنی موقت نصب شد تا موتورسیکلت‌ها همچنان بتوانند به طور عادی تردد کنند (دهانه‌های اول و آخر پل در مقایسه با جاده‌ی دسترسی به پل، تاب برداشته بودند).

طبق برنامه، پل بین فوک ۱ به میزان ۱.۲۵ متر افزایش ارتفاع خواهد داشت و انتظار می‌رود تا پایان امسال تکمیل شود. شرکت آب سایگون در حال جابجایی خط لوله آب D450 است که در امتداد پل قرار دارد تا سطحی صاف برای ساخت و ساز ایجاد کند.

کل سیستم بالابری شامل بیش از ۱۰۰ جک هیدرولیکی است که هر کدام ظرفیت بار ۴۰۰ تا ۵۰۰ تن را دارند و از طریق یک کنترلر مرکزی هماهنگ شده و توسط کامپیوتر نظارت می‌شوند و خطای کنترل آنها کمتر از ۱ میلی‌متر است.

هر بار که پل بالا می‌رود، حدود ۴ سانتی‌متر بالا می‌رود. وقتی به ارتفاع طراحی‌شده رسید، پل با یاتاقان‌ها و ستون‌های جدید ثابت می‌شود، شکاف تقویت می‌شود، سپس جک "رها" می‌شود، بار به ستون جدید منتقل می‌شود و بار قبل از باز شدن مجدد برای ترافیک، آزمایش می‌شود.

پل‌های بین فوک ۱ و ۲ که بزرگراه ملی ۱ را از روی رودخانه سایگون (که شهر تو دوک و منطقه قدیمی ۱۲ را به هم متصل می‌کند) متصل می‌کنند، هر روز ترافیک زیادی دارند.

کارگران شروع به نصب پله‌های فولادی برای دسترسی به عرشه پل و تیرهای پل کردند.

تیرهای فولادی زیر پل بین فوک ۱ تقویت خواهند شد.

کارگران ظهر روز دوم اکتبر شروع به نصب یک پل آهنی موقت در سرپل بین فوک ۱ کردند.

در زمان بالا بردن پل بین فوک ۱، موتورسیکلت‌ها از روی پل آهنی موقت عبور خواهند کرد.

پل بین فوک ۱ به میزان ۱.۲۵ متر بالا برده خواهد شد تا از عبور و مرور کشتی‌ها جلوگیری شود.

پیش‌بینی می‌شود عملیات اجرایی پل تا پایان سال جاری به پایان برسد.

پل بین فوک ۱ بسیار پایین‌تر از پل بین فوک ۲ است. پیش از این، این پل مورد اصابت قطار قرار گرفته و به تیر اصلی پل آسیب رسانده بود.

"جن" به فشار دادن پل Binh Phuoc 1 ادامه می دهد

شهر هوشی مین برای اولین بار این فناوری «چراغ جادو» را در پروژه بالابردن پل بین تریو ۱ به کار برد و به «هل دادن» پل غول‌پیکر ۱۱۰۰۰ تنی تا ارتفاع ۱.۰۸ متر بدون نیاز به تخریب آن کمک کرد. در پل بین فوک ۱، این فناوری همچنان به کار گرفته می‌شود، این بار با ارتفاع بالابری بیش از ۱.۲۵ متر، تا عبور کشتی‌ها را آسان‌تر کند.

چائو توان

منبع: https://tuoitre.vn/cau-binh-phuoc-1-dung-cau-sat-tam-de-than-den-nang-len-1-25m-20251002130620766.htm