پل دای نگای به ارزش تقریبی ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام حدود یک سال به تعویق افتاد

پل دای نگای به ارزش تقریبی ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام حدود یک سال به تعویق افتاد

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ در استان‌های ترا وین و سوک ترانگ، با سرمایه‌گذاری کلی ۷,۹۶۲ میلیارد دونگ ویتنام، قرار است در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

ساخت پل دای نگای ۲.

وزیر حمل و نقل به تازگی حکمی را امضا کرده است که تعدیل پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ در استان‌های ترا وین و سوک ترانگ را تأیید می‌کند.

بر این اساس، برنامه اجرای پروژه از سال ۲۰۲۲ تنظیم شده، اساساً در سال ۲۰۲۷ تکمیل شده و در سال ۲۰۲۸ به بهره‌برداری همزمان از کل پروژه می‌رسد.

سایر مفاد پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ در استان‌های ترا وین و سوک ترانگ طبق تصمیم شماره ۱۷۰۳/QD-BGTVT مورخ ۲۳ دسامبر ۲۰۲۲ وزیر حمل و نقل، بدون تغییر باقی خواهد ماند.

وزارت حمل و نقل از هیئت مدیریت پروژه ۸۵ می‌خواهد که به طور جدی از تجربیات خود در تعیین پیشرفت اجرای پروژه درس بگیرد و اطمینان حاصل کند که با شرایط واقعی اجرا سازگار است؛ توالی، رویه‌ها و فرآیند اجرای پروژه را بازرسی و بررسی کند و مراحل بعدی را مطابق با مقررات جاری اجرا کند؛ اقلام هزینه پروژه را به طور دقیق مدیریت کند و اطمینان حاصل کند که کل سرمایه‌گذاری مصوب از ... تجاوز نمی‌کند.

طبق تصمیم شماره ۱۷۰۳/QD-BGTVT، نقطه شروع پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ در استان‌های ترا وین و سوک ترانگ، تقاطع با بزرگراه ملی ۵۴ در کمون هونگ هوا، شهرستان تیو کان، استان ترا وین و نقطه پایان آن تقاطع با بزرگراه ملی نام سونگ هائو، در کمون لانگ دوک، شهرستان لانگ فو، استان سوک ترانگ است.

طول کل پروژه حدود ۱۵.۱۴ کیلومتر است که به دو بخش اصلی ساختمانی شامل: پل کابلی دای نگای ۱؛ پل، مسیر و سازه‌های مسیر دای نگای ۲ تقسیم می‌شود.

این پروژه با ارزش کل سرمایه‌گذاری ۷،۹۶۲،۱۴۸ میلیارد دانگ ویتنام، از بودجه دولتی تأمین شده و دوره اجرا از ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۶ است.

در حال حاضر، بخش پل دای نگای ۲، مسیر و کارهای مربوط به مسیر، کار طراحی فنی را به پایان رسانده، پیمانکار انتخاب شده و همزمان در حال اجرای ساخت و ساز در محل است، پیشرفت تکمیل طبق قرارداد امضا شده دسامبر ۲۰۲۵ است.

برای پروژه پل دای نگای ۱، به دلیل ویژگی‌های فنی آن (پل کابلی با دهانه اصلی ۴۵۰ متر، سازه تیر فولادی کامپوزیت، شمع‌های حفر شده با طول زیاد حدود ۱۲۰ متر)، کار نقشه‌برداری، طراحی فنی و برآورد هزینه باید با دقت انجام شود. آزمایش تونل باد باید در خارج از کشور سازماندهی شود (زیرا آزمایشگاه‌های داخلی نمی‌توانند این کار را انجام دهند)، که به زمان بیشتری نسبت به بسته‌های طراحی فنی معمولی نیاز دارد و انتظار می‌رود تا ژوئیه ۲۰۲۴ تکمیل شود.

علاوه بر این، با توجه به شرایط خاص زمین‌شناسی، ویژگی‌های سازه‌ای و شرایط ساخت و ساز، طبق گزارش مشاور طراحی فنی، زمان ساخت پل کابلی اصلی پل دای نگای ۱ (مسیر بحرانی پیشرفت پروژه) حدود ۴۲ ماه طول خواهد کشید، معادل زمان ساخت پل کابلی اصلی که در گزارش مطالعات امکان‌سنجی مصوب ذکر شده است، مشابه زمان ساخت پل‌های کابلی دهانه بزرگ که در ویتنام ساخته شده‌اند و در حال ساخت هستند.

به دلایل فوق، زمان تکمیل پل دای نگای ۱ باید به سال ۲۰۲۷ تنظیم شود و کل پروژه باید در سال ۲۰۲۸ تکمیل و به بهره برداری برسد.

هیئت مدیریت پروژه شماره ۸۵ اعلام کرد که تمدید زمان اجرای پروژه، اهداف سرمایه‌گذاری، مقیاس، راهکارهای طراحی، منابع سرمایه را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد، کل سرمایه‌گذاری و سایر مفاد مندرج در تصمیم تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه را افزایش نمی‌دهد.

منبع: https://baodautu.vn/cau-dai-ngai-gan-8000-ty-dong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-them-khoang-mot-nam-d220512.html