پل ترونگ تین به رنگ اصلی خود باز خواهد گشت.

به منظور حفظ و افزایش طول عمر سازه، پل ترونگ تین (شهر هوئه) به مدت ۱۵۰ روز تحت عملیات تعمیر قرار خواهد گرفت. این پل به رنگ نقره‌ای اصلی خود که از دوران سلسله نگوین به جا مانده، رنگ‌آمیزی خواهد شد و رنگ خاکستری فعلی آن جایگزین می‌شود.

پل ترونگ تین (Truong Tien Bridge) یکی از مکان‌های مورد علاقه‌ی گردشگرانی است که از هوئه (Hue) دیدن می‌کنند و در آنجا عکس می‌گیرند.

مرکز نظارت و مدیریت شهر هوشمند هوئه سیتی اعلام کرد که کار تعمیر بر روی تعمیر و رنگ‌آمیزی مجدد اجزای فولادی که به دلیل بلایای طبیعی شدید زنگ زده و فرسوده شده‌اند، تمرکز دارد تا ظرفیت عملیاتی آنها حفظ شود. هزینه کل تعمیر پل تقریباً 9 میلیارد دونگ ویتنام است که قرار است در 150 روز، از امروز (1 ژوئن) تکمیل شود. در طول ساخت و ساز، عبور همه وسایل نقلیه و عابران پیاده از پل در شب (از ساعت 9 شب تا 5 صبح روز بعد) ممنوع خواهد بود تا پیمانکار بتواند روی اقلام اصلی ساخت و ساز تمرکز کند. در طول روز (از ساعت 5 صبح تا 9 شب)، وسایل نقلیه به طور عادی در جاده تردد خواهند کرد. با این حال، مقامات تردد عابران پیاده را در یک طرف جاده ممنوع می‌کنند تا امکان مونتاژ ماشین‌آلات و تجهیزات فراهم شود، در حالی که عابران پیاده از طرف دیگر استفاده خواهند کرد.

به گفته مقامات، کار ساخت و ساز در شب انجام می‌شود تا تأثیر بر ترافیک در منطقه مرکزی شهر هوئه، به ویژه در فصل اوج گردشگری و زمانی که بسیاری از فعالیت‌های فرهنگی در خیابان‌های عابر پیاده در امتداد رودخانه پرفیوم برگزار می‌شود، به حداقل برسد. واحد ساخت و ساز، علائم راهنمایی و پرسنل کنترل ترافیک را برای کاهش ازدحام در منطقه مستقر خواهد کرد. افرادی که نیاز به تردد در این ساعات دارند، به استفاده از پل‌های مجاور مانند پل فو ژوان، پل داوین، پل نگوین هوانگ یا پل چو دین هدایت خواهند شد.

به طور خاص، در طول این بازسازی، سرمایه‌گذار، طبق پیشنهاد وزارت فرهنگ و ورزش شهر هوئه، پل را با رنگ نقره‌ای متالیک، همانطور که در دوران سلسله نگوین بود، دوباره رنگ‌آمیزی خواهد کرد.

طبق سوابق تاریخی، پل ترونگ تین در سال ۱۸۹۷ در زمان سلطنت پادشاه تان تای ساخته شد. کمیسر ویتنام مرکزی، شرکت ایفل (فرانسه) را برای ساخت آن مأمور کرد. این پل که در سال ۱۸۹۹ تکمیل شد، ۴۰۱ متر طول و ۶.۲ متر عرض دارد و از شش دهانه تیرآهن فولادی نیم‌دایره‌ای تشکیل شده است که به نام پادشاه نامگذاری شده‌اند. انتهای شمالی پل در بخش فو ژوان و انتهای جنوبی آن در بخش توآن هوا، شهر هوئه امروزی، واقع شده است. در ابتدا، این پل تان تای نام داشت که بعداً به کلمانسو و سپس نگوین هوانگ تغییر نام داد، اما به دلیل اینکه ساحل چپ رودخانه پرفیوم زمانی محل ضرابخانه سلسله نگوین بود، به پل ترونگ تین معروف است. این اولین پل فولادی بود که بر روی رودخانه پرفیوم قرار داشت و شریان حمل و نقل حیاتی پایتخت هوئه را در آن زمان به هم متصل می‌کرد.

در سال ۱۹۳۷، در زمان سلطنت امپراتور بائو دای، پل ترونگ تین با پیاده‌روهایی در دو طرف برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده گسترش یافت و بالکن‌هایی برای تماشا اضافه شد. پل ترونگ تین در کنار پل لانگ بین در هانوی، یکی از اولین پل‌های فولادی در ویتنام و هندوچین است که با استفاده از فناوری غربی در اواخر قرن نوزدهم ساخته شده است.

این پل که به دستور پادشاه تان تای ساخته شده، پس از ۱۲۷ سال، سه بار فرو ریختن به دلیل بلایای طبیعی و جنگ و تغییر نام‌های متعدد، به نمادی از شهر هوآ تبدیل شده است. پل ترونگ تین، فراتر از ارزش حمل و نقل و معماری خود، عمیقاً با زندگی فرهنگی مردم هوآ در هم تنیده است و به عنوان الهام‌بخش شعر، موسیقی و نقاشی عمل می‌کند. در حال حاضر، هشت پل محکم، کرانه‌های شمالی و جنوبی رودخانه هوآ را به هم متصل می‌کنند. بازسازی روکش نقره‌ای رنگ و طلاکاری شده پل نه تنها طول عمر سازه را افزایش می‌دهد، بلکه چشم‌انداز میراث را نیز بهبود می‌بخشد و این نماد هوآ را به ارزش تاریخی اصلی خود بازمی‌گرداند.

به نقل از Nhandan.vn

منبع: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html