مهندس ارشد فنلاندی، آنتی کارجالاینن، طراح و مدیر پروژه پل نگوین هوانگ (بر روی رودخانه پرفیوم، شهر هوئه) است. او همچنین در طراحی بسیاری از پل‌ها با معماری زیبا در ویتنام مانند پل بین، پل رائو ۲ (های فونگ)، پل تران تی لی ( دا نانگ ) و پل با سون (پل تو تیم ۲، شهر هوشی مین)، پل کائو لان (دونگ تاپ) و ... مشارکت داشته است.

پل نگوین هوانگ پس از بازگشایی فنی برای تردد و بهره‌برداری در ۲۶ مارس. عکس: هوآی نهان

در پاسخ به سوال ما در مورد ایده اولیه هنگام شروع طراحی پل نگوین هوانگ، آنتی کارجالاینن می‌گوید: «شاید از خود بپرسید که آیا معجزات معماری می‌توانند یک شبه اتفاق بیفتند؟ آیا این صرفاً شهود است یا تاریخ و فرهنگ هر ضربه قلم روی کاغذ را هدایت می‌کند؟ چگونه می‌توان طرحی برنده خلق کرد که با روح یک شهر طنین‌انداز شود؟»

هنوز هم به وضوح دعوت برای شرکت در مسابقه طراحی پل نمادین نگوین هوانگ (بر فراز رودخانه پرفیوم) در شهر هوئه در سال ۲۰۱۸ را به یاد دارم. اولین فکری که به ذهنم رسید این بود که هوئه یک افق مدرن معمولی نیست. این شهر با جذابیت تاریخی خود، به طرحی نیاز داشت که ضمن نگاه به آینده، به گذشته نیز احترام بگذارد. ساختمان‌های بلندمرتبه و پل‌های باشکوه با چشم‌انداز سازه‌های زیبا و کم‌ارتفاع همخوانی نداشتند. تسلط بر افق؟ گزینه‌ای نیست! و اینجا قسمت جالب ماجرا از راه می‌رسد.

۱۲ جولای ۲۰۱۸ بود و احساس کردم به کمی استراحت از کار نیاز دارم. بنابراین دفترچه یادداشتم، کاغذ قدیمی خوبم را برداشتم و به کافی‌شاپ مورد علاقه‌ام در سایگون، نه چندان دور از دفترمان، رفتم. فقط یک خودکار و یک فنجان قهوه داغ سیاه - جدی می‌گویم، باید امتحانش کنید! اجازه دادم ذهنم سرگردان شود. شروع به طراحی کردم، ابتدا یک پل قوسی معلق، سپس یک پل کابلی، یک پل با دهانه‌های اضافی، و سپس متوجه شدم: دوباره به طرح قوسی معلق تک‌دهانه برگشتم. اولین طرحی که تخیلم را جلب کرد، مانند یک پرنده در حال پرواز بود - یک قوس زیبا از نوع "پرنده در حال پرواز". آن موقع بود که همه چیز شروع به ارتباط برقرار کردن کرد.

مهندس ارشد فنلاندی، آنتی کارجالاینن، طراح و مدیر پروژه پل نگوین هوانگ، و همسر و فرزندانش در شادی روز افتتاحیه فنی. عکس: هوآی نهان

و نقاشی پل چگونه به وجود آمد؟

آقای آنتی کارجالاینن: کمی افسانه در این پل تنیده شده است. این پل فقط یک سازه نیست. بلکه یک قصه‌گو است. با آشنایی با تاریخ هوئه، متوجه شدیم که طبق افسانه، وقتی لرد نگوین هوانگ، اولین لرد نگوین، برای محافظت از توآن هوا آمد، در امتداد رودخانه پرفیوم سفر کرد تا مکانی برای ساخت میراث خود (پایتخت - PV) پیدا کند. او تپه‌ای به شکل اژدهایی که به عقب نگاه می‌کند را کشف کرد، مکانی مقدس که بعدها بتکده تین مو در آن ساخته شد. افسانه‌های محلی از یک درنا، پرنده‌ای افسانه‌ای که نماد طول عمر و خرد است و اغلب در معابد ویتنامی ظاهر می‌شود و جهان‌های طبیعی و معنوی را به هم متصل می‌کند، می‌گویند. این داستان‌ها الهام‌بخش طراحی «درناها در تین مو» بوده‌اند، با طاق‌های پل که نماد بال‌های درنا و بدن برازنده آن است که بر فراز رودخانه به سمت بتکده تین مو پرواز می‌کند.

رنگ زرد گرم و سلطنتی - رنگ پادشاهان - برای تزئین پل انتخاب شد که نمادی از قدرت و بزرگداشت تاریخ سلطنتی هوئه است. حتی ستون‌های "V" شکل نیز نمایانگر دسته‌ای از درناها هستند که بال‌هایشان را به طور گسترده باز کرده‌اند و در این مکان مقدس با هماهنگی گرد هم آمده‌اند. پس از شب‌های طولانی و فنجان‌های بی‌شمار قهوه، و همچنین بحث و گفتگو با هم‌تیمی‌ها و شرکای محلی، به طرح نهایی رسیدیم: یک پل قوسی معلق که "در پرواز" هماهنگ با تاریخ غنی هوئه است. این یک ترکیب بی‌نظیر است، مانند رقصی جاودانه بین قدیم و جدید. این طرح داستانی را روایت می‌کند و گذشته را از طریق منحنی‌های زیبا و طاق‌های طلایی سلطنتی باشکوه به آینده متصل می‌کند و منعکس کننده میراث امپراتوری شهر است.

در زمینه ساخت جاده و پل، طراحی صرفاً به معنای خلق فرم نیست، بلکه ترکیبی از شرایط فنی، سازه‌ای، زیبایی‌شناختی و محلی است. این واقعیت که بسیاری از پل‌ها در جهان یا در یک کشور شکل‌های مشابهی دارند را نمی‌توان «کپی‌برداری» یا «سرقت ایده» دانست.

تکنیک‌های ساخت پل در دنیای امروز، انواع سازه‌های محبوب مانند: پل‌های تیرآهن، پل‌های قوسی، پل‌های کابلی، پل‌های معلق... اینها سازه‌های پل هستند که در طول زمان اثربخشی خود را ثابت کرده‌اند و به راه‌حل‌های استاندارد تبدیل شده‌اند. این سازه‌ها «منحصرا» توسط کسی اختراع نشده‌اند، بلکه نتیجه صدها سال تحقیق، کاربرد و بهینه‌سازی در صنعت مهندسی ساخت و ساز هستند.

بنابراین، هنگام انتخاب نوع پل (مانند پل قوسی نگوین هوانگ)، رعایت اصول فنی استاندارد ضروری است و خلاقیت در جزئیات متناسب با شرایط خاص: طول دهانه، بار، شرایط زمین‌شناسی و عوامل اقتصادی و ویژگی‌های فرهنگی هر منطقه، مورد توجه قرار می‌گیرد.

هر پل، اگرچه ممکن است از نظر شکل سازه‌ای مشترک باشد، اما از نظر طراحی همچنان مستقل است. جزئیاتی مانند شکل برج، ساختار عرشه پل، ترکیب مصالح، نحوه اتصال آن به منظر شهری - جایی است که تفکر طراحی و خلاقیت مهندس و معمار بیان می‌شود. بنابراین، نتیجه‌گیری مبنی بر اینکه یک پل "کپی" یا "رونوشت" است، تنها بر اساس شباهت در شکل سازه، ارزیابی‌ای است که فاقد مبنای حرفه‌ای است و واقعیت طراحی ساخت و ساز را به طور دقیق منعکس نمی‌کند.

دکتر دانگ تان فو، نایب رئیس اتحادیه انجمن‌های علم و فناوری شهر هوئه

مهرهای سلطنتی روی پل نگوین هوانگ چگونه ساخته شدند؟

آقای آنتی کارجالاینن: با الهام از گذشته باشکوه سلسله نگوین، ظرافت فلامینگو و قدرت نمادین زرد سلطنتی، مفهوم معماری این پل، هماهنگی بین طبیعت، سنت و مدرنیته را منعکس می‌کند. ساختار پل، وقار و اقتدار پادشاهان ویتنامی، به ویژه ارتباط نزدیک آنها با زیبایی طبیعی و روح رودخانه پرفیوم را منعکس می‌کند. رنگ زرد سلطنتی که در سراسر طراحی پل استفاده شده است، نمادی از تداوم میراث فرهنگی است.

یکی دیگر از الهامات مهم برای پل نگوین هوانگ، فلامینگوی زیبا است، پرنده‌ای که مدت‌هاست در فرهنگ و فولکلور ویتنامی مورد تحسین قرار گرفته است. فلامینگو که اغلب به عنوان نمادی از ظرافت، تعادل و زیبایی دیده می‌شود، کاملاً با مفهوم طراحی پل مطابقت دارد. منحنی‌های پل به گونه‌ای طراحی شده‌اند که نرم باشند و شکل گردن بلند و باریک پرنده را شبیه‌سازی کنند.
فلامینگوها، ساختاری ارگانیک و هماهنگ با چشم‌انداز طبیعی رودخانه عطر ایجاد می‌کنند. طاق‌های ظریف، ظاهر برازنده این پرنده را تداعی می‌کنند، هم زیبا و هم قدرتمند. در شب، پل با نورهای زرد گرم می‌درخشد و تصویر فلامینگوهای برازنده را که بر سطح آب منعکس می‌شوند، بازسازی می‌کند و فضایی رویایی ایجاد می‌کند که به زیبایی طبیعی این پرنده و آرامش رودخانه عطر ارج می‌نهد.

این طراح فنلاندی معتقد است که شهر هوئه هر روز در حال تغییر است و این پل به توسعه شهر کمک خواهد کرد. عکس: دین هوانگ

می‌توانید در مورد نوآوری‌های طراحی پل نگوین هوانگ در مقایسه با پل‌های مشابه در جهان برای ما بگویید؟

آقای Antti Karjalainen: طرح اصلی پل نگوین هوانگ از طریق یک مسابقه طراحی معماری رقابتی انتخاب شد. طرح برنده یک پل قوسی معلق با دو قوس جداگانه به طول ۱۸۰ متر بود. این طرح امکان ایجاد یک شکل قوسی کم ارتفاع و باریک را فراهم می‌کرد که با زیبایی طبیعی منظره رودخانه اطراف ترکیب می‌شد. طرح برنده چندین مرحله توسعه، از جمله دریافت نظرات مقامات شهر هوئه و اصلاحات فنی را پشت سر گذاشت.

از نظر فنی، این پل به گونه‌ای طراحی شده است که ضمن حفظ یکپارچگی زیبایی‌شناختی، نیازهای ترافیکی مدرن را برآورده کند. دهانه اصلی پل، یک قوس ۱۸۰ متری، توسط کابل‌های معلق فولادی که در فواصل ۴ متری قرار دارند، پشتیبانی می‌شود و سازه‌ای را ایجاد می‌کند که هم زیبا و هم محکم است. نسبت ارتفاع قوس به دهانه ۵.۲ برای تأثیر بصری و هم برای کارایی سازه‌ای بهینه شده است و شکلی متعادل و برازنده ایجاد می‌کند.

طراحی تیر فولادی و بتنی، استحکام و ظرفیت باربری پل را افزایش می‌دهد. دهانه‌های اصلی و دهانه‌های جانبی با دقت طراحی شده‌اند تا پیوستگی را تضمین کنند و در عین حال پیچیدگی را در طول ساخت و ساز کاهش دهند. عرشه پل به اندازه کافی عریض است که شش خط عبور خودرو، دو خط عبور موتورسیکلت و یک مسیر عابر پیاده را در خود جای دهد و تضمین کند که این پل نه تنها از نظر زیبایی‌شناسی دلپذیر است، بلکه بسیار کاربردی نیز می‌باشد.

تعدادی از راه‌حل‌های مهندسی نوآورانه در پل نگوین هوانگ بر روی رودخانه پرفیوم گنجانده شده است تا یکپارچگی سازه و طول عمر آن تضمین شود. قوس‌های فولادی، که به صورت سازه‌های سهموی بدون گشتاور طراحی شده‌اند، گشتاورهای خمشی را تحت بارهای دائمی به حداقل می‌رسانند و امکان استفاده بهینه از فولاد را بدون کاهش مقاومت فراهم می‌کنند. سیستم‌های تعلیق قوس و کابل تحت ترکیبات مختلف بار، از جمله نیروهای باد، ترافیک و زلزله، به طور دقیق آزمایش شده‌اند تا اطمینان حاصل شود که پل مطابق با استانداردهای ایمنی سختگیرانه است. توجه ویژه‌ای به اثرات دینامیکی قطع ناگهانی یا غیرمنتظره کابل شده است و سیستم‌هایی برای کاهش این خطرات طراحی شده‌اند.

این پل برای سهولت نگهداری طراحی شده است، و امکان تعویض کابل‌های تعلیق و بازرسی اتصالات انبساطی و یاتاقان‌ها در آن پیش‌بینی شده است. ترکیبی از پیچیدگی زیبایی‌شناختی، نوآوری فنی و آگاهی زیست‌محیطی، پل نگوین هوانگ بر روی رودخانه پرفیوم را به گواهی بر قابلیت‌های طراحی پل مدرن تبدیل می‌کند.

آقای آنتی کارجالاینن، که در مراسم افتتاحیه فنی پل نگوین هوانگ حضور داشت، گفت: «من بسیار خوشحالم که این پل اساساً مطابق طرح است، از جمله جزئیات کلی مانند نرده‌ها، الگوها... اولین ایده‌ها و نقشه‌های این پروژه مدت‌ها پیش، قبل از همه‌گیری کووید-۱۹ توسط من انجام شد. اکنون که این پل تکمیل شده است، بسیار مفتخر و خوشحالم.»

آقای آنتی کارجالاینن افزود که همسرش ویتنامی است، بنابراین اینکه می‌تواند به هوئه در داشتن آثار زیباتر کمک کند، او را حتی خوشحال‌تر می‌کند. این طراح فنلاندی معتقد است که هوئه هر روز در حال تغییر است و این پل به توسعه شهر کمک خواهد کرد.

پل نگوین هوانگ متعلق به پروژه جاده نگوین هوانگ و روگذر رودخانه هونگ با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۲۸۱ میلیارد دونگ ویتنام است. از این میزان، فاز ۱ بیش از ۱۸۵۵ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه‌های مرکزی و محلی است. طرح معماری پل نگوین هوانگ توسط کنسرسیوم شرکت WSP فنلاند و شرکت سهامی مشاوره مهندسی E&R (مستقر در منطقه نام تو لیم، هانوی) برای سرمایه‌گذاری ساختمانی انتخاب شد و جایزه اول را در مسابقه طراحی معماری روگذر رودخانه هونگ (که توسط کمیته مردمی توا تین - استان هوئه، اکنون شهر هوئه) برگزار شد، از آن خود کرد.

شرکت مشاوره WSP فنلاند عضوی از WSP Global (یک گروه مشاوره چندملیتی و یکی از بزرگترین گروه‌های مشاوره در جهان) است که در زمینه مشاوره طراحی پل، به ویژه پل‌هایی با معماری زیبا و فناوری پیشرفته تخصص دارد. پل‌هایی که WSP فنلاند در ویتنام طراحی کرده است، همگی پل‌هایی با معماری زیبا و منحصر به فرد هستند، مانند پل بین، پل رائو ۲ (های فونگ)، پل تران تی لی (دا نانگ) و پل با سون (پل بین تریو ۲، شهر هوشی مین). برای WSP به طور کلی و به طور خاص برای WSP فنلاند، موضوع حق چاپ همیشه بسیار ارزشمند و کاملاً مورد احترام است، بنابراین ایده‌هایی که ارائه می‌دهند منحصر به فرد هستند و نمی‌توان آنها را از هیچ پروژه دیگری در جهان کپی کرد.

WSP یک گروه مشاوره چندملیتی و یکی از بزرگترین گروه‌های مشاوره در جهان است. WSP Finland Consulting عضو WSP Global است و در زمینه مشاوره طراحی پل، به ویژه پل‌هایی با معماری زیبا و فناوری پیشرفته تخصص دارد. پل‌هایی که WSP Finland در ویتنام طراحی کرده است، همگی پل‌هایی با معماری زیبا و منحصر به فرد در ویتنام (و احتمالاً در جهان) هستند، مانند پل Binh، پل Rao 2 در Hai Phong، پل Tran Thi Ly در Da Nang و پل Ba Son در شهر Ho Chi Minh. برای WSP به طور کلی و به طور خاص برای WSP Finland، مسئله کپی‌رایت همیشه بسیار ارزشمند و کاملاً مورد احترام است، بنابراین ایده‌هایی که ارائه می‌دهند منحصر به فرد هستند و نمی‌توان آنها را از هیچ پروژه دیگری در جهان کپی کرد.

بعضی‌ها می‌گویند پل نگوین هوانگ شباهت‌های زیادی با برخی پل‌ها دارد، اما در واقع این شباهت‌ها کاملاً بر اساس نتایج به‌دست‌آمده است. جوان پل (الزامی) این نوع پل قوسی. علاوه بر این، تفاوت‌های زیادی وجود دارد که فقط پل نگوین هوانگ دارد، مانند یک قوس جداگانه بدون تیر عرضی، الگوهای روی نرده پل از دربار سلطنتی الهام گرفته شده و به خصوص ۶۰ چتر آفتابی تزئینی که نشان کاخ سلطنتی را دارند، ویژگی منحصر به فردی به هوئه می‌بخشند.

آقای نگوین ون لام - مدیر کل شرکت سهامی مشاور مهندسی و معماری ترافیک، نویسنده مشترک طرح معماری/ سرپرست گزارش مطالعات امکان‌سنجی/ سرپرست مشترک طراحی فنی پروژه


BUI NGOC LONG (اجرا شده)

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-gia-va-tac-gia-noi-gi-ve-diem-nhan-thiet-ke-cau-vom-nguyen-hoang-152147.html