فرصتی برای تبدیل دا نانگ به مرکز لجستیک پیشرو در منطقه مرکزی

ĐNO - تصمیم شماره 2229/QD-TTg مورخ 9 اکتبر 2025 نخست وزیر مبنی بر تصویب استراتژی توسعه خدمات لجستیکی ویتنام برای دوره 2025 تا 2035، با چشم‌اندازی تا سال 2050، فرصت‌هایی را برای دانانگ فراهم می‌کند تا به یک مرکز لجستیکی مرتبط با کریدورهای اقتصادی کلیدی تبدیل شود.

دانانگ «فرصتی طلایی» برای تثبیت نقش خود به عنوان یک مرکز لجستیک منطقه‌ای دارد. در عکس: پانورامای بندر تین سا. عکس: شوان سون

بسیاری از مزایای برجسته، «رگ‌های خونی» اقتصادی را توسعه می‌دهند.

تصمیم شماره ۲۲۲۹/QD-TTg مورخ ۹ اکتبر ۲۰۲۵ نخست وزیر در مورد تصویب استراتژی توسعه خدمات لجستیکی ویتنام برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ (تصمیم ۲۲۲۹)، تشکیل و توسعه سه منطقه رشد پویا برای خدمات لجستیکی در دلتای رودخانه سرخ، منطقه جنوب شرقی و منطقه مرکزی را به مراکز خدمات لجستیکی در سطح بین‌المللی مشخص می‌کند.

در اینجا، شهر دانانگ نقش کلیدی در موتور رشد خدمات لجستیکی منطقه مرکزی ایفا می‌کند؛ اولویت با توسعه خدمات لجستیکی و مراکز لجستیکی مرتبط با کریدورهای اقتصادی کلیدی کوانگ تری - هوئه - دانانگ با لائوس، تایلند و میانمار (کریدور اقتصادی شرق-غرب، EWEC).

مرکز توزیع کان اونگ که در پایان مارس 2025 در پارک فناوری پیشرفته دا نانگ به بهره‌برداری خواهد رسید، یکی از مدرن‌ترین مراکز لجستیک در منطقه مرکزی است. عکس: شوان سون

آقای نگوین تان من، مدیرعامل مرکز توزیع بی، گفت که تصمیم ۲۲۲۹ یک نقطه عطف استراتژیک برای کسب‌وکارهای فعال در صنعت لجستیک است.

آقای من گفت: «این تصمیم نه تنها توسعه زیرساخت‌های لجستیکی را جهت می‌دهد، بلکه پایه و اساس یک مدل لجستیکی سبز، هوشمند و پایدار را مطابق با روند تحول سبز که جهان به سمت آن حرکت می‌کند، بنا می‌نهد.»

به گفته آقای من، دانانگ «فرصتی طلایی» برای تثبیت نقش خود به عنوان یک مرکز لجستیک منطقه‌ای دارد. این شهر با موقعیت خود به عنوان دروازه‌ای به کریدور اقتصادی شرق-غرب، ارتباطات مناسب با لائوس، تایلند و میانمار، به همراه بندر لیِن چیئو، فرودگاه بین‌المللی، راه‌آهن و بزرگراه‌هایی که سرمایه‌گذاری‌های سنگینی در آنها انجام می‌شود، از زیرساخت‌های برجسته‌ای برای تبدیل شدن به یک مرکز حمل و نقل بین‌المللی بار در آینده نزدیک برخوردار است.

فضای ساخت و ساز بندر لیِن چیئو. عکس: ژوان سون

دکتر نگوین تین دا، رئیس دپارتمان مدیریت بازرگانی (دانشکده مدیریت بازرگانی، کالج بازرگانی) نیز با همین دیدگاه گفت که صدور حکم ۲۲۲۹ در شرایط فعلی به موقع، مناسب و دارای اهمیت مهمی برای توسعه خدمات لجستیکی به ویژه در شهر دانانگ و به طور کلی در کل کشور است.

به گفته دکتر نگوین تین دا، پس از سازماندهی مجدد اداری، دانانگ فضای بزرگی برای برنامه‌ریزی پارک‌های صنعتی، مناطق پردازش صادرات و مناطق آزاد تجاری خواهد داشت و از این طریق شرایطی برای توسعه منابع کالا ایجاد خواهد شد. صدور به موقع و مناسب سیاست‌ها به دانانگ کمک می‌کند تا فرصت بهره‌برداری از این فضاهای ارزشمند را "از دست ندهد".

بندر بین‌المللی چو لای نقش مهمی در توسعه لجستیک در منطقه جنوبی شهر دانانگ ایفا می‌کند. عکس: XUAN SON

دکتر نگوین تین دا اظهار داشت که عملکرد مدل دو لایه دولت به کوتاه شدن رویه‌ها، بهینه‌سازی دستگاه‌ها و مناطق کمک می‌کند تا از این اصلاحات به طور مؤثر بهره‌مند شوند. در عین حال، وقتی فضا گسترش می‌یابد، سیستم بندر - فرودگاه - حمل و نقل - انبار این فرصت را دارد که در مقیاسی بزرگتر و هماهنگ‌تر سازماندهی مجدد شود.

علاوه بر این، توافق‌نامه‌های تجارت آزاد (FTA) که ویتنام امضا کرده است، فرصت‌های بزرگی را برای دانانگ از نظر صادرات، تعرفه‌ها و دسترسی به بازار ایجاد می‌کند. دولت مرکزی به دانانگ اجازه داده است تا ایجاد یک منطقه آزاد تجاری را به صورت آزمایشی اجرا کند. اینها پایه‌های ایجاد یک جای پا هستند که عامل کلیدی تعیین‌کننده توسعه لجستیک محسوب می‌شوند.

از فضا نهایت استفاده را ببرید، در عمق سرمایه‌گذاری کنید

آقای نگوین تان من، مدیرعامل مرکز توزیع کان اونگ، امیدوار است که تصمیم ۲۲۲۹ و سیاست‌های دولت مرکزی برای دانانگ به زودی مشخص شود. این یک پیشرفت خواهد بود و محیطی مساعد برای همگرایی شرکت‌های بین‌المللی واردات-صادرات، توزیع و لجستیک در دانانگ ایجاد می‌کند.

به گفته آقای من، این شهر نیاز به تسریع ساخت بندر لیِن چیئو و تکمیل سیستم زیرساخت منطقه‌ای دارد. هنگامی که این بندر عملیاتی شود، همراه با شبکه بزرگراه‌ها، راه‌آهن و فرودگاه‌ها، دانانگ یک اکوسیستم لجستیکی کامل را تشکیل خواهد داد و نقش دروازه مهمی برای ترانزیت کالا در ارتفاعات مرکزی و کریدور اقتصادی شرق-غرب ایفا خواهد کرد.

«

شرکت‌های لجستیک داخلی برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون بازار و نزدیک شدن به استانداردهای بین‌المللی، باید سرمایه‌گذاری سیستماتیک‌تری از زیرساخت‌های انبار، ناوگان خودرو، فناوری عملیاتی گرفته تا منابع انسانی انجام دهند. وقتی اکوسیستم لجستیک به طور همزمان ارتقا یابد، دا نانگ واقعاً به یک مرکز لجستیک منطقه‌ای تبدیل خواهد شد.

آقای نگوین تان من، مدیرعامل مرکز توزیع کان اونگ

دکتر نگوین تین دا اظهار داشت که دانانگ هنوز با مشکلات زیر مواجه است: منبع کالا در مسیر کریدور اقتصادی شرق-غرب و همچنین از ارتفاعات مرکزی به بندر دانانگ هنوز محدود است؛ هزینه‌های لجستیک در مقایسه با دو انتهای کشور هنوز بالاست؛ زمان تحویل طولانی است که رقابت‌پذیری کسب‌وکارها را کاهش می‌دهد.

علاوه بر این، زیرساخت‌های لجستیکی دانانگ عمدتاً حول فعالیت‌های ساده تحویل، حمل و نقل و انبارداری می‌چرخد و هنوز فاقد خدمات ارزش افزوده است...

دکتر نگوین تین دا پیشنهاد داد: «از نظر مقیاس کالاها، دا نانگ باید بر توسعه گروه‌های صنعتی با مزایای منطقه ارتفاعات مرکزی مانند کالاهای فرآوری شده و تولیدی، غذاهای دریایی، محصولات کشاورزی ویژه و پوشاک تمرکز کند. در عین حال، سرمایه‌گذاری عمیقی در اقلام موجود در زنجیره تأمین جهانی انجام دهد و موقعیتی در شبکه لجستیک بین‌المللی ایجاد کند.»

«

دانانگ باید به سرعت از فضای موجود برای جذب سرمایه‌گذاری، ایجاد محصولات جدید و تأمین منبع کالاها و تقاضا برای واردات و صادرات استفاده کند. لازم است فوراً به اشکال جدید و الزامات جدید برای تجارت الکترونیک، دیجیتالی شدن و تحول دیجیتال سبز نزدیک شویم تا کالاها بتوانند با توافق‌نامه‌های تجارت آزاد مطابقت داشته باشند. به طور خاص، لازم است از سیاست‌های حمایتی دولت مرکزی به طور همزمان و سریع‌تر برای دستیابی به اهداف مندرج در تصمیم ۲۲۲۹ استفاده شود.

دکتر نگوین تین دا، دانشکده مدیریت بازرگانی، کالج بازرگانی

[ویدئو] - انتظارات از تصمیم ۲۲۲۹ نخست وزیر:

منبع: https://baodanang.vn/co-hoi-dua-da-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-mien-trung-3310324.html