
بعدازظهر ۱۳ نوامبر، در یک کنفرانس مطبوعاتی که اطلاعاتی در مورد مسائل اجتماعی -اقتصادی در شهر هوشی مین ارائه میداد، سرهنگ دوم نگوین ون تونگ، معاون رئیس اداره پیشگیری از آتشسوزی و نجات پلیس شهر هوشی مین، گفت که با توجه به محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان وسیله حمل و نقل، خطر انفجار باتری به دلیل ساختار خاص و فناوری ذخیره انرژی آنها، نگرانی ویژهای است.
بر این اساس، پدیده آتش گرفتن باتری اغلب از دمای بالا ناشی میشود که منجر به زنجیرهای از واکنشهای شیمیایی میشود که گرما آزاد کرده و اکسیژن را در داخل باتری تولید میکنند. علل رایج میتواند ناشی از خطاهای فنی سازنده، برخورد مکانیکی، تأثیر حرارتی محیط یا خطاها در حین استفاده باشد.
سرهنگ دوم نگوین ون تونگ گفت که باتریهای خودروهای الکتریکی معمولاً در یک محفظه بسته در زیر خودرو قرار میگیرند که توسط یک پوسته محافظ محکم پوشانده شده است. هنگامی که حادثهای رخ میدهد، آتش از داخل باتری سرچشمه میگیرد و خود را از طریق نور شدید و دمای بالا نشان میدهد. بزرگترین چالش برای آتشنشانان، توانایی تزریق مواد خاموشکننده آتش به عمق ساختار باتری است. بنابراین، مدیریت آتشسوزی باتری خودروهای الکتریکی نیاز به تکنیکهای تخصصی دارد و نسبت به آتشسوزیهای معمولی زمان بیشتری میبرد.
در این شرایط، اداره پلیس پیشگیری و نجات آتش نشانی شهر هوشی مین نیز 5 توصیه مهم برای محدود کردن خطرات ارائه داده است. بر این اساس، مردم باید به طور منظم خودروهای برقی را بررسی و نگهداری کنند و دستورالعملهای سازنده را رعایت کنند. نظارت بر وضعیت باتری و سیستم شارژ به تشخیص علائم اولیه ناهنجاریها و جلوگیری از خطر آتشسوزی کمک میکند.
باید از شارژرهای اصلی که مطابق با استانداردهای ایمنی هستند استفاده شود؛ مطلقاً از باتریهای شناور استفاده نکنید و آنها را با محصولات با منشاء ناشناخته جایگزین نکنید. محل شارژ باتری باید تهویه مناسبی داشته باشد، از تابش مستقیم نور خورشید جلوگیری شود و در نزدیکی مواد قابل اشتعال قرار نگیرد. در مناطقی مانند زیرزمین یا انبار، محل شارژ باتری باید جداگانه و با دیوارهایی از مواد غیر قابل اشتعال ساخته شود تا از گسترش آتش جلوگیری شود. وسیله نقلیه را به طور مداوم برای روزهای متمادی شارژ نکنید یا در دورههای استفاده بدون نظارت آن را شارژ نکنید. کنترل فعال فرآیند شارژ به کاهش خطر تصادفات در شب کمک میکند.
هنگام وقوع آتشسوزی، لازم است به سرعت از تجهیزات آتشنشانی مجهز برای رساندن مواد اطفاء حریق به منطقه آتشسوزی استفاده شود، همزمان محیط اطراف خنک شده و مواد و کالاها جابجا شوند تا از گسترش آتش جلوگیری شود.
در حال حاضر، علاوه بر تبلیغات ایمنی، کار تکمیل چارچوب قانونی نیز به فوریت توسط دولت در حال انجام است. طبق مأموریت معاون نخست وزیر، وزارت امنیت عمومی موظف است بر تهیه فهرستی از تجهیزات تخصصی آتش نشانی و نجات برای وسایل نقلیه و زیرساختهای ترافیکی با استفاده از باتری نظارت کند.
پیش از این، در ۲۱ اکتبر، اداره پیشگیری و نجات پلیس از آتشسوزی نیز جلسهای تخصصی با پلیس محلی برگزار کرد تا تجربیات خود را در زمینه مدیریت حوادث مربوط به وسایل نقلیه باتریدار به اشتراک بگذارد. این اداره در حال مشاوره با مدلها و استانداردهای مدیریتی بسیاری از کشورهایی است که فناوری پیشرفته خودروهای برقی دارند و با وزارت ساخت و ساز و وزارت صنعت و تجارت برای تدوین سیستمی از مقررات و استانداردهای ملی در مورد ایمنی در برابر آتشسوزی برای وسایل نقلیه برقی و زیرساختهای شارژ آنها هماهنگی میکند.
علاوه بر این، طبق دستورالعمل دولت، صدور مقررات تخصصی، یک مسیر قانونی مهم ایجاد خواهد کرد که به محافظت از مردم، نیروهای امدادی و زیرساختهای شهری در برابر خطر آتشسوزی و انفجار ناشی از وسایل نقلیه باتریدار کمک میکند - روندی اجتنابناپذیر در گذار به حملونقل سبز.
سرهنگ دوم ارشد نگوین ون تونگ افزود: «اگرچه خودروهای برقی به عنوان راه حلی برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای و ترویج توسعه پایدار در نظر گرفته میشوند، اما تضمین ایمنی در برابر آتشسوزی باید با زیرساختهای مناسب، استانداردهای فنی و مدیریت همراه باشد. از سوی دیگر، سرمایهگذاری در توسعه سبز نه تنها در مورد استفاده از خودروهای برقی، بلکه در مورد سبک زندگی سبز، انرژی سبز و یک سیستم ایمنی همگام برای محافظت از جامعه نیز هست.»
منبع: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cong-an-tp-ho-chi-minh-canh-bao-rui-ro-chay-no-tu-pin-xe-dien-20251113203355012.htm






نظر (0)