فناوری اطلاعات به طور فعال تمام مشکلات صنعت هوانوردی را حل می‌کند

در کنفرانس جهانی ایمنی و عملیات هوانوردی ۲۰۲۳ که توسط وزارت حمل و نقل و انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) از ۱۹ تا ۲۱ سپتامبر برگزار شد، آقای ویلی والش، مدیر کل یاتا، اظهار داشت: «ایمنی اولویت اصلی صنعت هوانوردی است».

با این حال، در واقعیت، بسیاری از فرودگاه‌های بزرگ در آسیا و اقیانوسیه به طور جدی با ازدحام مسافران مواجه هستند که منجر به عواقب بسیاری می‌شود: خطوط هوایی در افزایش ظرفیت خدمات مسافری با مشکل مواجه هستند، تأخیر پروازها افزایش می‌یابد و هزینه‌های خطوط هوایی و مسافران افزایش می‌یابد.

در ویتنام، دو فرودگاه اصلی (فرودگاه نوی بای و فرودگاه تان سون نهات) نیز اغلب در فصول اوج سفر، بیش از حد شلوغ هستند.

آقای لی هونگ ها (نشسته در وسط) در یک کنفرانس مطبوعاتی در حاشیه کنفرانس جهانی ایمنی و عملیات هوانوردی ۲۰۲۳ به اشتراک گذاشت.

کارشناسان می‌گویند، راه‌حل‌های کلیدی برای حل مشکل ازدحام ترمینال شامل اتوماسیون، فناوری بیومتریک، سلف سرویس آنلاین و غیره است.

بر این اساس، خطوط هوایی و فرودگاه‌ها باید سطح بالاتری از همکاری داشته باشند. اشتراک‌گذاری داده‌های بین‌بخشی در لحظه و تمایل به اشتراک‌گذاری داده‌ها درون و بین سازمان‌ها نیز کلید به حداقل رساندن چالش‌های عملیاتی است.

آقای لی هونگ ها، مدیر کل خطوط هوایی ویتنام (VNA)، با ارائه مثالی در این شرکت هواپیمایی، در مورد نیاز به همکاری با تمرکز بر کاربرد فناوری اطلاعات در بخش هوانوردی، توضیحات بیشتری ارائه داد.

به طور خاص، مواقعی وجود داشت که کمبود قطعات جایگزین، VNA را در شرایط دشواری قرار می‌داد، به طوری که تولید برخی از قطعات یک سال یا بیشتر طول می‌کشید.

این امر منجر به «توقف» هواپیماها برای تعمیرات شده است زیرا هواپیماها نمی‌توانند بدون موتور پرواز کنند. اما در واقعیت، VNA هنوز موتورهای زیادی در کارگاه دارد که تاریخ دقیقی برای اتمام تعمیر ندارند، زمان تعمیر کارگاه اکنون دو برابر یا حتی سه برابر شده است.

علاوه بر این، VNA لیست بلندی از موتورهای در انتظار تعمیر دارد. پیدا کردن منبعی برای اجاره موتور با قیمت مناسب اکنون غیرممکن به نظر می‌رسد. به همین دلیل است که VNA نمی‌تواند از تعداد هواپیماهایی که دارد به طور کامل استفاده کند.

به گفته نماینده VNA، علت این وضعیت، مدیریت ضعیف موجودی؛ کمبود نیروی کار؛ اختلال در لجستیک؛ تورم شدید؛ انحصار قوی‌تر در صنعت هوانوردی است...

«ماشین‌ها مسئله‌ی بزرگی در صنعت هوانوردی هستند. به نظر من مهم‌ترین چیز این است که بتوانیم پیش‌بینی کنیم. اگر یک مدل پیش‌بینی خوب داشته باشیم، اطلاعات دقیقی خواهیم داشت.»

بر این اساس، بهبود ظرفیت پیش‌بینی تقاضا ضروری است. زیرا پیش‌بینی دقیق تقاضا برای جلوگیری از کمبود یا مازاد موجودی مهم است. صنعت هوانوردی به دلیل عوامل زیادی مانند فصلی بودن، گسترش یا بازنشستگی ناوگان و همچنین رویدادهای غیرمنتظره مانند کووید-۱۹، نوسانات تقاضا را تجربه می‌کند.

استقرار مدل‌های پیش‌بینی قوی و استفاده از داده‌های بلادرنگ می‌تواند به بهبود دقت کمک کند. این امر مستلزم جمع‌آوری اطلاعات دقیق از خطوط هوایی به موقع است.

بنابراین، دخالت خطوط هوایی، تأمین‌کنندگان، MROها و تولیدکنندگان در ورود اطلاعات بسیار مهم است. افزایش شفافیت از طریق فناوری‌هایی مانند اینترنت اشیا، بلاکچین و تجزیه و تحلیل داده‌ها می‌تواند همکاری را بهبود بخشد و امکان حل پیشگیرانه مشکلات را فراهم کند.

در هر پرواز، خدمات بهتری به مسافران ارائه می‌شود.

کارشناسان ارزیابی می‌کنند که در سال‌های آینده، صنعت هوانوردی برای نوآوری و رشد آماده است. بر این اساس، تحول این صنعت به سمت دیجیتالی شدن، از جمله تجزیه و تحلیل مبتنی بر هوش مصنوعی (AI)، تصمیم‌گیری مبتنی بر داده و تجربیات شخصی‌سازی‌شده مسافران، یک فرصت بزرگ است.

بنابراین، نمایندگان یاتا توصیه می‌کنند که خطوط هوایی برای بهینه‌سازی مسیرها، افزایش بهره‌وری عملیاتی و بهبود سفرهای مشتری، از داده‌ها بهره‌برداری کنند تا به مزیت رقابتی دست یابند.

همزمان، از فناوری اطلاعات برای بهبود تجربه مسافران استفاده می‌شود. تقاضای فزاینده‌ای برای بهبود تجربیات مسافران، از صندلی‌های راحت‌تر، سرگرمی‌های بهتر در پرواز گرفته تا فرآیندهای رزرو و پذیرش ساده‌تر، وجود دارد.

نمایندگان یاتا توصیه کردند: «خطوط هوایی که بر ایجاد سفری لذت‌بخش‌تر و راحت‌تر برای مسافران تمرکز می‌کنند، فرصتی برای متمایز شدن دارند. به طور خاص، استفاده از داده‌ها و هوش مصنوعی (AI) توسط خطوط هوایی می‌تواند تجربیات سفر شخصی‌سازی‌شده متناسب با ترجیحات فردی، از انتخاب صندلی گرفته تا گزینه‌های غذایی در پرواز، را ارائه دهد.»

منبع